BRT,快速公交系統
它集合現代化和智能化為一體,
是公交中的「戰鬥機」,
它被人們稱為「地面上的捷運」!
講究的就是「拒絕堵車」!
相信大家和小包一樣,
都體驗過霸都合肥早高峰的擁堵。
為解決交通堵塞,便利公共交通出行,
城建部門從去年開始對
新增的銅陵路、包河大道、金寨路BRT站台
進行了配套設施建設。
近期,小包了解到,
此批公車道建設正在加快推進!
沿途部分站台迎來了質量驗收,
不久咱們就能坐上放心快速公交啦。
2016年,合肥集中開建了一批公交專用道走廊。具體有哪些呢?小包在這裡進行了一個梳理:
馬鞍山路—包河大道(望江東路——雲谷路)
公交專用道全長約13.1公里,新建14座路中式BRT站台,並改建4座路側式站台;
金寨路(黃山路——繞城高速)
公交專用道全長約6.7公里,按路中式快速公交專用道建設,包括9座路中式BRT站台、4座路側式站台;
銅陵路(望江路——北二環)
公交專用道全長約6.6公里,新建10座路中式BRT站台。
此批公交道近期有望開始移交。
目前已完成對BRT站台所涉及的上、下水,強、弱電進行現場質量驗收。
本次新建的快速公車道位於中分帶兩側,沿線的調頭車道均採用綠化帶進行封閉,且公交專用道及交口內的進出口將增加專用道標誌,增加BRT專用信號燈,使用公交信號優先控制系統。
為了防止社會車輛搶佔公交專用道,特意採用路段監控抓拍及公車車載抓拍兩種監管方式,以保證公交專用道的專用性。
城市發越方便、越來越好
也希望合肥這條BRT線路
早日發揮「地上捷運」的成效
讓更多的小夥伴
加入到節能環保的公共交通里來
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