每一家車企都有發展上困難,銷量不好的是這樣,銷量好的同樣是這樣。
例如國產SUV里的老大哈弗,曾長期就靠著一輛H6打天下。時至今日哈弗車系擁有6款車型,但也僅僅只有H2和H6兩輛車特別好賣。
推出新的差異化車型,是哈弗一直在做的事情。
圖為HB-03 hybrid概念車,首次亮相於2013年。當時宣布會在2017年量產,2018年正式上市。
這幾年幾乎每一次車展哈弗都會把這車拉出來,也證明這個項目應該是真的。
預計量產版不會以H開頭命名,而是開創一個全新的哈弗車系。
圖為該車側面,定位掀背中型SUV,看上去非常像寶馬X6。
但其實從級別上看的話,這次和寶馬X4是同一個級別,並沒有X6那麼大。
展車配備了4根排氣管,根據當時哈弗的消息,該品牌一直在研發一款全新的3.0T V6發動機。
相信在明年該車正式上市之後,我們會看到那台發動機——國產第一台渦輪增壓大排量家用車發動機。
預計該車的量產版和新一代H6一樣標配1.3T發動機,然後依次是2.0T和3.0T。
圖為HB-03 hybrid概念車內飾,其實在當時就已經做的很接近量產車了。
注意中控檔把款式,是不是和新一代哈弗H6上的電子檔把很像?從這些幾年前的概念車上,我們也能看出這些年哈弗為自主技術做出了多大努力。
圖為概念車後排,大體空間相當於新一代H6,但頭部空間受掀背式車頂影響並不大。
根據最近的行業消息,這輛HB-03 hybrid概念車的量產版預計售價在15萬左右起步。先不論貴不貴,這應該是首輛國產掀背SUV吧,並且完全是自主技術。