央企再重組，恆天汽車業務或被整合進入國機汽車 | 汽車商業評論

恆天集團近年在商用車和新能源汽車領域的投入和布局，隨著其被重組進入國機集團，雙方汽車業務面臨整合，國機汽車也有望從汽車流通、服務等領域拓展到汽車研發和生產。

又一場央企重組拉開序幕。

6月29日，國資委發布消息，經報國務院批准，機械工業集團公司（下稱國機集團）與恆天集團有限公司（下稱恆天集團）實施重組，恆天集團整體併入國機集團，成為其全資子企業。恆天集團不再作為國資委直接監管企業，雙方曾於2016年11月10日簽署了重組協議。

成立於1998年9月的恆天為國資委旗下央企，由原國家紡織工業部所屬紡織機械（集團）有限公司、紡織工業對外經濟技術合作公司、紡織機械和技術進出口有限公司、化纖總公司、絲綢工業總公司等組建而成。其主要業務包括紡織機械、紡織及貿易、商用車三大主業，並一直在國內紡織機械行業位居第一，是全球規模最大、品種最全的紡機企業。

但由於紡織行業的整體衰落，近幾年，恆天集團也一直謀求業務轉型和新領域的拓展，其中汽車領域成為了其投資和拓展的新方向。

2008年，恆天集團在資本市場從濰柴手中成功搶走了當時虧損的ST凱馬，實現對其控股和重組，並在2011年與東風股份共同投資了山東東風凱馬車輛有限公司，其中凱馬汽車佔比51%，東風股份佔比40%，剩餘部分由管理層進行持股。

2010年，恆天集團通過旗下經緯紡織對原湖北專用汽車製造廠進行戰略重組，公司主要以生產專用車、新能源底盤及整車為主，產品涵蓋了微型、輕型、中型、重型四類專用汽車底盤以及新能源從0.5噸~11噸物流車等。

2011年，恆天集團又通過成立保定恆天汽車投資有限公司，收購2家皮卡、SUV製造廠，並整合兩家生產能力組建年產30萬的整車生產線 致力開發皮卡、SUV和高端商務車等細分產品。

2014年，恆天集團借勢國家對新能源汽車的大力扶持計劃，成立恆天新能源汽車有限公司，專門從事新能源汽車及多種專用汽車研發、生產、銷售，並將昔日通過旗下子公司收購荷蘭GINAF公司（傳統及新能源卡車及專用車的開發與製造）、斯洛維尼亞TAM公司（傳統及新能源客車、機場大巴的開發與製造）納入到公司管理之下，並成了北京恆天鑫能新能源汽車技術有限公司，並以此為基礎在北京、天津投建新能源汽車研究院、軟體、生產製造公司等。

就在不久前，恆天集團又斥資6億元在資本市場成功收購華菱星馬15.24%股權。華菱星馬一直專註於中重卡產品，特別是工程車開發，並在近年投入了漢馬動力，布局重型柴油發動機，但受制於低迷的市場環境，出現虧損被掛ST。

而此次成功收入恆天集團的國機集團不僅是世界500強企業，更在汽車行業擁有著相當深的產業布局，國機集團旗下的國機汽車業務全面覆蓋了汽車批發和零售、汽車金融、汽車後市場、汽車及零部件出口和汽車綜合創新等領域，並在今年上半年宣布在江西贛州投建新能源汽車工廠，正式加入新造車勢力。

可以看到，國機集團此次對恆天集團實現重組后，雙方在汽車領域，特別是在新能源汽車未來的研發、產品和生產布局等方面將進行相關的整合，和恆天集團過去在汽車產業所進行的投入和布局，都有可能成為國機汽車未來進一步拓展其汽車產業布局深度、廣度，以及推動其新能源汽車新造車業務發展的新力量。

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