EV早點：奇瑞小螞蟻eQ1上市4.98萬元起售；特斯拉Model 3量產車或6月亮相

1、奇瑞小螞蟻eQ1上市 售價4.98-9.98萬（閱讀原文）

3月25日，奇瑞戰略轉型2.0時代推出的首款純電動汽車——小螞蟻eQ1在北京競園藝術中心正式登場。小螞蟻eQ1共發布5款車型，補貼后（含廠家補貼）售價為4.98萬-9.98萬元。發布會後，還舉行了奇瑞新能源向北京首汽集團的交車儀式，奇瑞新能源與首汽集團、恆天易開、雲杉智慧2017年首批採購簽約儀式及與環球車享簽訂戰略合作協議。

小螞蟻eQ1出自全球領先的第三代純電動技術平台——全新的LFS（Lightweight Frame Structure）平台。該平台是奇瑞採用「V字型」正向開發的最新純電動汽車平台，也是全球首款輕量化開放共享汽車平台。小螞蟻eQ1也是目前唯一鋁製的新能源車型，代表了奇瑞在新能源技術領域的創新突破。

點評：可擴展的電動汽車平台戰略是最大的亮點。

2、全新BMW上海體驗中心揭幕（閱讀原文）

3月25日，全新BMW上海體驗中心舉行揭幕儀式，成為國內最具開放性、參與性和互動性的汽車品牌體驗中心，是寶馬「客戶導向」品牌戰略的最新例證。

BMW上海體驗中心位於上海世博園區，毗鄰知名地標中華藝術宮，坐擁便利的交通和獨特的環境。這一設施於2013年投入使用，2017年擴建升級后呈現出全新面貌：源於寶馬集團「下一個100年」概念的設計聯結傳統與未來；總面積增至4.5萬平米，2.4萬平米的BMW駕駛中心可提供10餘項專業駕駛培訓，最富激情的深度體驗吸引冬粉相聚；開放的產品體驗車型增至50種，所有人觸手可及；新設JOY Café，讓人領略純正德式美食和自由生活方式。開放性、參與性、互動性、深度體驗，寶馬的品牌營銷特色在這裡得到集中體現。

點評：豪華車市場競爭格局正在急劇變化，奧迪式微，寶馬兇猛。體驗式營銷能夠更加拉進與用戶的距離。

3、比亞迪法國再投千萬歐元 設立歐洲第二座純電動工廠（閱讀原文）

3月23日，比亞迪宣布將在法國上法蘭西大區博韋市投資1000萬歐元建設阿洛訥工廠，比亞迪歐洲分公司總經理何一鵬、上法蘭西大區委員會主席澤維爾·伯蘭特（Xavier Bertrand）、博韋市市長兼國家參議院議員卡羅琳·卡約（Caroline Cayeux）及其他政府代表出席了發布會。這是比亞迪在歐洲建立的第二座電動大巴廠，也是比亞迪繼美國、巴西、匈牙利等地之後建設的第四座海外大巴工廠。

該項目初期將產生約100個就業崗位，工廠總用地面積達約8萬㎡，計劃於2018年投產，前期主要生產電動大巴，後期將增加更多車型，預計單班年產量約200台大巴。此外，工廠還計劃建立配套的維修售後服務中心和備件物流中心。

點評：牆外開花牆內香，比亞迪這種推廣策略還是非常成功的。

4、吉利LYNK&CO新SUV 4月16日在上海發布

網通社從吉利 LYNK & CO官方獲悉：LYNK & CO 01准量產版SUV將於4月16日在上海完成國內首發亮相。另據此前消息，新車計劃於今年四季度正式上市銷售，高配車型的售價將在20萬以上。

LYNK & CO 01是吉利新品牌旗下首款SUV車型，市場定位「中高端中級SUV」，由吉利汽車歐洲研發中心(CEVT)團隊設計、研發而來，未來將在全球範圍內上市銷售。新車基於與沃爾沃同級車型共享的「CMA中級車基礎模塊架構」打造，將配備汽油發動機、混動發動機和插電式混合動力系統，還將擁有互聯科技、安全科技等一系列技術與配置的適配。

點評：對於一個新品牌來說，通過電動汽車切入市場不失為一個好辦法。

5、特斯拉Model 3量產車或6月亮相 高性能版本明年亮相

據海外媒體報道稱，特斯拉Model 3的量產版有望在6月初亮相，2018年，特斯拉還會發布Model 3的高性能版本。

2月20日，特斯拉開始啟動Model 3的試製。據悉，量產車型在外觀設計上會有一定的調整，而且也不會搭載容量為100kWh的電池，原因在於其軸距過短，無法適配100kWh電池的尺寸。在動力系統方面，Model 3將採用單電機后驅和雙電機四驅（提供標準版和高性能版）兩種布局供選，其官方0-96km/h加速時間小於6秒，而最大續航里程將達到346公里。

點評：希望這次不要跳票，作為全球最具創新精神和顛覆能力的車企來說，我們沒有理由希望它不成功。

6、河北省成立新能源汽車行業協會 御捷董事長張立平當選會長

3月26日，河北省新能源汽車行業協會成立大會在石家莊大酒店舉行。河北省47家新能源汽車行業企業代表參會，選舉產生了第一屆河北省新能源汽車行業協會會長、副會長、秘書長、監事會主席等協會職務。御捷董事長張立平被選舉為第一屆河北省新能源汽車行業協會會長。

該協會由御捷、長城、長安、紅星、億源5家省內新能源汽車行業企業聯合發起，同時得到了河北省內新能源整車骨幹企業、新能源汽車改裝類企業、新能源汽車三電及關鍵零部件生產企業的響應。

目前協會的會員單位已有47家，其中有整車和改裝類企業有17家，電機、電控和電池包等關重零部件有30家，分佈到全省的9個地級市。

點評：河北省推動低速電動車進行產業升級的做法值得肯定，同為低速車大省的山東應該學習河北。