油電混動哪家強 主流混動中型車導購

當年普銳斯剛剛推出以驚人的低油耗給大家認識到了豐田在油電混動方面的實力，隨著國家對傳統燃油車的管控越來越嚴格，新能源以及混合動力汽車慢慢的走入我們的生活，同時消費者能夠選擇的混動車型也越來越多。我們常說的混動車型分為「油電混合動力」、以及「插電式混合動力」。不用充電樁充電，單純依靠內燃機與電動機互相配合的混動車型相比普通版本擁有更出色的油耗表現，如此高大上的Hybrid技術當然得配上大氣、「有面兒」的中型車了，本篇文章就為大家推薦市面上常見的混動中型車。因為混動技術可以看做是車企的一種技術展示，所以在本篇文章中選用的都為頂配車型。

註： 1.車型排名不分先後

2.其總購車成本是由：廠商指導價-市場優惠+車輛購置稅+牌照服務費用+保險組成的。

3.上述四款車型選取頂配車型

4.最終價格可能會出現偏差，以4S店為準。

一、雅閣混動——2016款 混動 2.0L 銳尊版

車型級別：2.0L混動頂配車型

購車總價：25.68+2.20（購置稅）+0.75（商業保險）+0.05(上牌)+0.04（車船稅）+0.09（交強險）=28.81萬元左右

價格詳情：該車價格為27.98萬元，目前昆明市場購車可享2.3萬元優惠。現車方面，店內少量現車在售。在分期方面，以首付30%為例，年限1年，首付金額：108,456，月供金額：15,376元（12個月），比全款購車多花費4,752元。在保養方面，小保養一次花費大概在600元左右。加油方面，其需加燃油標號為92號汽油。

車型賣點：

電子駐車、主/副駕駛座椅安全氣囊、前排側氣囊、前/後頭部氣囊、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定、併線輔助、車道偏離、主動剎車系統、前後倒車雷達、倒車影像、全景攝像頭、定速巡航、自適應巡航、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙進入啟動、遠程啟動發動機、方向盤換擋、腰部支撐調節、主副座椅電動調節、前後座椅加熱、前排座椅通風、7英寸導航中控屏、LED一體式大燈日間行車燈、自動大燈、轉向輔助大燈、防炫目內後視鏡以及後視鏡加熱、自動空調等配置。2.0L發動機，最大功率為107kW，峰值扭矩為175N·m，電動機最大功率為135kW，峰值扭矩為315N·m與發動機進行匹配的則是E-CVT無級變速箱。

混動雅閣可以看做是本田制衡凱美瑞雙擎的一種戰略，雖然同是油電混動但與豐田在技術上有些許不同，國產混動雅閣沿用美版混動雅閣的i-MMD混合動力系統，採用了雙電機以及阿特金森循環自然吸氣汽油發動機，i-MMD混合動力系統在一般情況下更傾向於採用電機來驅動車輛。只有在高速巡航工況下，系統才會切換至發動機模式，此時發動機通過機械傳動機構驅動車輪來推動車輛前行，電機起輔助作用。在終端優惠下來后，混動雅閣售價依舊是全車系中最貴的車型，但5.0L/100km的油耗在中級車的表現中已經算是不錯的了，外觀上少量藍色裝飾彰顯了其混動車型的身份，而內飾上全液晶顯示屏與電子檔位相比汽油版更有科技感。