自動駕駛的春天正式到來

2002年，台灣歌手蕭煌奇推出第一張創作專輯《你是我的眼》，這首歌中描繪的很多場景，盲人因為視力原因無法感受和體驗。就像他唱到：「如果我能看得見，就能駕車帶你遨遊」。但幸運的是，隨著自動駕駛和人工智慧技術的發展，這一盲人無法體驗的情景，正在成為觸手可及的現實。

2017年，自動駕駛領域規模最大的一次收購來自全球科技行業領導者之一的英特爾與全球計算機視覺、機器學習、數據分析、先進駕駛輔助系統和自動駕駛領導者Mobileye。本月，兩者正式宣布完成這筆價值153億美元的巨額收購，英特爾與Mobileye的結合，將加速自動駕駛行業創新，並讓英特爾成為自動駕駛汽車這一快速增長的市場中技術全面並且領先的供應商。

據英特爾估算，駕駛系統、數據和服務市場到2030年將高達700億美元。英特爾與Mobileye的結合，將讓Mobileye領先的計算機視覺技術應用於英特爾高性能的計算和聯結技術中，以此創造從雲到端的全面解決方案。

「通過收購Mobileye，英特爾將成為自動駕駛行業的領軍者，為自動駕駛的未來奠定技術基石。」英特爾公司CEO科再奇這樣描述此次收購的意義。Mobileye在演算法、數據和硬體方面有超過十年的積累，藉助英特爾業界領先的英特爾至強可擴展處理器、英特爾傲騰技術以及在5G通信方面的創新進展，英特爾將擁有覆蓋從數據中心到汽車端的軟硬體整合性解決方案。

收購完成後，Mobileye將與英特爾的自動駕駛事業部（ADG）合併，形成新的自動駕駛部門。新的架構能讓英特爾在自動駕駛領域更專註，並能推動英特爾自動駕駛技術和整體解決方案的研發和創新。

英特爾在自動駕駛領域日漸增長的強大的端到端技術創新實力讓越來越多的合作夥伴選擇英特爾作為自動駕駛創新的緊密合作夥伴。

早在2016年7月，Mobileye和英特爾就聯手寶馬展開自動駕駛技術的合作，計劃在未來數年內對軟硬體進行不斷升級，讓高度自動化駕駛（3級）和完全自動駕駛（4/5級）解決方案實現量產。自那時起，他們就攜手致力於設計並研發可擴展平台，供全球各地的諸多汽車製造商使用，同時可以保持各自獨特的品牌特質。

而在2017年8月16日，全球汽車行業另一位領先者菲亞特克萊斯勒汽車加盟了這一合作，將共同研發可在世界各地部署的全球領先自動駕駛平台。

寶馬集團管理委員會主席 Harald Krüger 表示：「此次合作取得成功的兩大關鍵因素仍舊是在技術開發上追求完美，以及自動駕駛平台的可擴展性。與新合作夥伴菲亞特克萊斯勒汽車集團攜手，我們將在全球範圍內，更好地開發頂級跨 OEM 3-5 級自動駕駛的解決方案。」

此外，英特爾也在不斷採取措施，加速自動駕駛的落地和應用。英特爾將與 Mobileye通過打造包含多個汽車品牌和車型的超過100輛規模的高度自動駕駛測試車隊，展示雙方的綜合能力。

這一合作中的地域多樣性，有助於英特爾開發能部署於世界各地的自動駕駛解決方案；而品牌和車型多樣性，將向現有和潛在客戶展示英特爾解決方案的兼容性。更重要的是，英特爾將由此獲得更多對研發自動駕駛技術而言最寶貴的資源——數據。

「我們希望讓汽車廠商能夠在降低成本的同時更快交付自動駕駛汽車，我們收集到的數據將為客戶節省大量成本。」英特爾公司高級副總裁兼Mobileye首席執行官Amnon Shashua表示。

目前，英特爾已經打造了完整、廣泛的自動駕駛生態布局。英特爾與現代、英菲尼迪、捷豹、路虎、起亞、雷克薩斯和豐田等建立廣泛的IVI生態系統，特別是和寶馬集團、菲亞特克萊斯勒、德爾福、大陸集團等深入合作，研發自動駕駛必要的解決方案以及創新系統。

在自動駕駛領域，聚焦數據和生態合作的英特爾，將成為推動汽車行業創新和發展的重要力量。

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