董明珠態度強硬:格力電器被動入局 與珠海銀隆簽200億大單

繼董明珠以強硬姿態，同時以個人名義投資10億元，入主珠海銀隆成為自然人股東之後，「反對者」——格力電器 （000651行情資料評論搜索）看起來不僅沒能「置身事外」，反而一步步變得「軟弱」，「參與」到了董明珠的造車計劃當中。

一方是董事長，另一方是「董事長收購決議的反對者」——格力電器，因為「新能源車」這個話題，2017年，他們的故事，還將繼續糾纏下去。

是誰在執意堅守，是誰在步步退讓，而這三者之間的關係，將來會走向哪個方向去，似乎還沒有人能夠知道確切的答案。

收購失敗后，董明珠2016年12月成為珠海銀隆自然人股東

從「反對者」到簽訂200億大單

2月20日晚間，格力電器 （000651行情資料評論搜索）公告稱，為了切入新能源汽車產業鏈、儲能以及電池製造裝備領域，打造公司新的產業增長點，公司擬與珠海銀隆新能源有限公司(以下簡稱「珠海銀隆」)簽訂《合作協》，雙方及其子、分公司利用各自產業優勢，在智能裝備、模具、鑄造、汽車空調、電機電控、新能源汽車、儲能等領域進行合作。在同等條件下，一方優先採購對方產品，購買對方服務。

公告稱，雙方的這次合作約定以一個年度為一個周期，甲乙雙方相互的優先採購和總金額不超過人民幣200億元。

由於公司董事長、總裁董明珠女士為珠海銀隆的股東，根據深交所《股票上市規則》規定，本次交易構成關聯交易。

隨著這一紙合約的簽訂，「珠海銀隆收購案」曾經的反對者——格力電器，已經從「反對者」的角色，轉變為實際的協助者。

至於這種轉變是如何發生的，暫時無法為外人所知曉。「董小姐造車」這個國民性話題，也由此再次引發關注。

「董小姐」個人掏10億入局新能源

2016年8月，正是在董明珠的推動下，格力電器擬以130億的價格收購新能源汽車公司珠海銀隆。同時，向包括員工持股計劃在內的8名認購對象定向增發6.42億股，募集資金不超過100億元，作為配套資金。在認購的8名高管中，僅董明珠一人就出資9.37億元認購。

去年11月11日，董明珠從格力集團董事長位置上卸任。關於卸任原因，媒體採訪珠海市國資委相關人員表示，按照規定，上市公司和所屬集團的董事長一般是不能兼任，即身份與員工持股計劃衝突。

但格力電器收購珠海銀隆一事，因為股東的反對，此前設定的「員工持股計劃」，和收購案本身，最終付之東流。

令媒體以及輿論驚詫的是，在全資收購失敗之後，董明珠「一意孤行」，堅決要做新能源，並向媒體喊話：格力不做，我一定會做(新能源汽車)。不僅如此，董明珠還拉著萬達集團董事長王健林一起參與，於是催生了王健林的那段「名言」：不多，也就5億元而已。

資料顯示，2016年12月，中集集團、大連萬達集團、董明珠個人、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5家企業和個人與珠海銀隆簽署增資協議，共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權。

彼時，經濟觀察報的報道稱：投資界的觀點普遍認為，雖然董明珠對新能源的前景預測沒有問題，雖然董明珠將其反對者斥為「鼠目寸光」，但這確實是一場風險投資。必須提醒的是，作為上市公司格力電器的董事長，有些東西不是董明珠想買就能買的。「她的投資可能需要股東會授權、董事會決議，甚至還需要母集團和國資委的批複」。證券界人士表示。

但也就是過了個農曆新年的時間，一切都已經發生了改變。

格力電器「被動入局」？

如今，劇情的發展，和媒體早先的預測似乎有些大相徑庭。不僅如此，「反對者」格力電器更是搖身一變，和珠海銀隆簽訂上限為200億以內的採購大單。

根據雙方簽訂的協議，雙方將在智能裝備、模具、鑄造、汽車空調、電機電控、新能源汽車、儲能等領域進行合作，獲得相互之間的優先採購權。

資料顯示，珠海銀隆2016年度的營業收入為78.98億元，凈利潤為8.36億元，截至2016年12月31日資產總額為19，131，460，889.95元。格力電器2016年三季報則顯示，前三季度，格力電器營業收入為824.29億元，凈利潤112.29億。

按照一年即達200億的採購金額估算，珠海銀隆此後獲得的來自格力電器的訂單支持或非常可觀。