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董明珠態度強硬:格力電器被動入局 與珠海銀隆簽200億大單

董明珠態度強硬:格力電器被動入局 與珠海銀隆簽200億大單

繼董明珠以強硬姿態,同時以個人名義投資10億元,入主珠海銀隆成為自然人股東之後,「反對者」——格力電器 (000651行情資料評論搜索)看起來不僅沒能「置身事外」,反而一步步變得「軟弱」,「參與」到了董明珠的造車計劃當中。

一方是董事長,另一方是「董事長收購決議的反對者」——格力電器,因為「新能源車」這個話題,2017年,他們的故事,還將繼續糾纏下去。

是誰在執意堅守,是誰在步步退讓,而這三者之間的關係,將來會走向哪個方向去,似乎還沒有人能夠知道確切的答案。

收購失敗后,董明珠2016年12月成為珠海銀隆自然人股東

從「反對者」到簽訂200億大單

2月20日晚間,格力電器 (000651行情資料評論搜索)公告稱,為了切入新能源汽車產業鏈、儲能以及電池製造裝備領域,打造公司新的產業增長點,公司擬與珠海銀隆新能源有限公司(以下簡稱「珠海銀隆」)簽訂《合作協》,雙方及其子、分公司利用各自產業優勢,在智能裝備、模具、鑄造、汽車空調、電機電控、新能源汽車、儲能等領域進行合作。在同等條件下,一方優先採購對方產品,購買對方服務。

公告稱,雙方的這次合作約定以一個年度為一個周期,甲乙雙方相互的優先採購和總金額不超過人民幣200億元。

由於公司董事長、總裁董明珠女士為珠海銀隆的股東,根據深交所《股票上市規則》規定,本次交易構成關聯交易。

隨著這一紙合約的簽訂,「珠海銀隆收購案」曾經的反對者——格力電器,已經從「反對者」的角色,轉變為實際的協助者。

至於這種轉變是如何發生的,暫時無法為外人所知曉。「董小姐造車」這個國民性話題,也由此再次引發關注。

「董小姐」個人掏10億入局新能源

2016年8月,正是在董明珠的推動下,格力電器擬以130億的價格收購新能源汽車公司珠海銀隆。同時,向包括員工持股計劃在內的8名認購對象定向增發6.42億股,募集資金不超過100億元,作為配套資金。在認購的8名高管中,僅董明珠一人就出資9.37億元認購。

去年11月11日,董明珠從格力集團董事長位置上卸任。關於卸任原因,媒體採訪珠海市國資委相關人員表示,按照規定,上市公司和所屬集團的董事長一般是不能兼任,即身份與員工持股計劃衝突。

但格力電器收購珠海銀隆一事,因為股東的反對,此前設定的「員工持股計劃」,和收購案本身,最終付之東流。

令媒體以及輿論驚詫的是,在全資收購失敗之後,董明珠「一意孤行」,堅決要做新能源,並向媒體喊話:格力不做,我一定會做(新能源汽車)。不僅如此,董明珠還拉著萬達集團董事長王健林一起參與,於是催生了王健林的那段「名言」:不多,也就5億元而已。

資料顯示,2016年12月,中集集團、大連萬達集團、董明珠個人、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5家企業和個人與珠海銀隆簽署增資協議,共同增資30億,獲得珠海銀隆22.388%的股權。

彼時,經濟觀察報的報道稱:投資界的觀點普遍認為,雖然董明珠對新能源的前景預測沒有問題,雖然董明珠將其反對者斥為「鼠目寸光」,但這確實是一場風險投資。必須提醒的是,作為上市公司格力電器的董事長,有些東西不是董明珠想買就能買的。「她的投資可能需要股東會授權、董事會決議,甚至還需要母集團和國資委的批複」。證券界人士表示。

但也就是過了個農曆新年的時間,一切都已經發生了改變。

格力電器「被動入局」?

如今,劇情的發展,和媒體早先的預測似乎有些大相徑庭。不僅如此,「反對者」格力電器更是搖身一變,和珠海銀隆簽訂上限為200億以內的採購大單。

根據雙方簽訂的協議,雙方將在智能裝備、模具、鑄造、汽車空調、電機電控、新能源汽車、儲能等領域進行合作,獲得相互之間的優先採購權。

資料顯示,珠海銀隆2016年度的營業收入為78.98億元,凈利潤為8.36億元,截至2016年12月31日資產總額為19,131,460,889.95元。格力電器2016年三季報則顯示,前三季度,格力電器營業收入為824.29億元,凈利潤112.29億。

按照一年即達200億的採購金額估算,珠海銀隆此後獲得的來自格力電器的訂單支持或非常可觀。

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