帶檔位離合電動摩托車-鈴木SUZUKI電能跑車車專利曝光

電動機車正式商品化問世差不多也有整整十年的時間，不過在頭十年之間嚴格講起來並沒有什麼突破性的技術發展，最主要的原因不外乎受限於電池性能與儲電問題，但這並不表示車廠對於電動機車就沒有興趣。

日前日本大廠鈴木Suzuki申請電動機車相關的技術專利版權的圖片曝光，證明檯面上車廠看似對電動機車並不重視，但私底下卻持續投入技術研發。姑且不管鈴木Suzuki這個科技專利是什麼，從圖片上看到的就是用一輛經典的老款大R裝上電動馬達，真的很酷。

從這張專利圖片上除了看得出是一輛老款大R之外，比較革命性的部分是電動馬達與電池的安裝位置與方式。相較於目前電動機車多半採用橫置的方式，鈴木Suzuki則是採用縱置的方式，並且在馬達的後方裝置傳統式的變速箱，這意味著將能夠更有效的發揮電動馬達超高扭力與超高轉速的優勢，同時採用傳統變速箱變速也意味著必須還保有離合器的設置，這對眾多早已習慣騎車使用離合器跟打檔的老派騎士來說，電動機車肯定會變得更具吸引力。

至於電池安裝的位置，鈴木Suzuki把這個重量不輕的部分設計在馬達上方，傳統檔車油箱位置的下方，猜想也是因為這個緣故，所以鈴木Suzuki才會特別選擇用老派GSX-R的環抱車架，可以有充裕的電池安裝空間、也維持理想的車輛重心、更重要的是用最新的科技與鈴木Suzuki引以為傲的傳統設計結合為一，猜想光是看這張設計圖片就可以讓全世界為數眾多的鈴木車迷動心，真是個厲害手法。

在怎麼說這也只是個專利設計圖而已，距離真正的量產還差得很遠，不過身為一個資深車迷來說，真的很希望鈴木Suzuki無論如何用這個概念就算做一輛車展概念車也無所謂，真的是太酷了，一定會造成話題與車壇關注。