七彩單車CEO：終結了共享單車顏色大戰，問題是街上很難找到車

羅海元作為共享腳踏車領域創業者的歷史，是理解互聯網跟風者的關鍵。短短時間，他以「七彩腳踏車」擠入這一領域，展示了他對顏色的特殊興趣。成功學很少以這種方式塑造一個人的風格。他拍電影，以自己的經歷改編。他談自己，引用別人的話，覺得自己是個傳奇。

文 | AI財經社 袁琳

編輯 | 金赫

很多秘密

羅海元跟他的產品一樣，很多秘密。

他第一次以七彩腳踏車創始人身份出現在發布會上時，就說出了一堆「秘密」：投資方保密、供應鏈保密、商業模式保密、投放數量保密。

假如你繼續問，他也不會說。

但有一件事情他卻是高調的。他把他推出的共享腳踏車命名為「七彩腳踏車」，這個名字一出現，就成了科技圈的娛樂話題，被說成是共享腳踏車的「顏色終結者」。

「我們的車，百分之三十的價格都在顏色上。」羅海元對「七彩」的概念很著迷，他說，已經申請了專利，別人做不了了，只能做八彩，還有九彩。在回應媒體採訪時，他得意地說：「周一到周日，每天騎一種顏色，心情會不會很好？」

「可是這重要嗎？」我問他。

他沉吟了一會兒，磕磕巴巴地嘀咕了幾次「重要不重要」，最後說：「重要的是我們把這種理念傳播了，因為生活本身很枯燥，如果腳踏車能帶來好心情，我們是很欣慰的。」

他自圓其說。

在北京，很難在成堆的腳踏車中發現它，偶爾會有一輛，夾在上百輛黃的、藍的、橙的、白的中，靜靜地停在那。你會發現，它真的有七種顏色，並且晚上輪子可以反光。

七彩腳踏車入局時，已經是5月，那個時間，整個行業日趨飽和，一批腳踏車停運，一批限制令出台。大家都在等待一份長長的死亡名單。朱嘯虎甚至放言稱，共享腳踏車迎來清場階段。

羅海元卻不以為意：「他能清誰你告訴我，他能清七彩嘛？」

羅海元中等身材，長了一張圓圓的娃娃臉，頭髮四周剃光只留了頂上的三角區域，一絲不苟地用髮蠟往後固定住。他的眉毛一眼就能看出是紋過的，整齊濃黑得不太自然。

我們見面時，七彩腳踏車已經運營了幾個月，他承認，除了顏色和夜光之外，並沒有太多亮點，但他們還要推出一款2.0新車，命名為「彩虹7號」。

羅海元坐在辦公室里

「我簡單說，你把手放在車把上，馬上測出你的心跳。你往上一坐，我們就測出你的身高體重。」

我問他：「坐上去就可以測出身高嗎？」

「噢對，坐上去測不出身高，可以測出體重。所以他有很多運動的科技成分。」 他再次轉移話題，開始談起這輛車的高科技智能技術，他十分健談，思維連貫，很快，話題已經在遊戲、大數據、物聯網中走了一圈。

最後，他總結：「我估計推出的話就引爆整個市場。」

他很自信。這種我很難捕捉的自信，貫穿了我們談話的整個過程。他認為，二代車推出后，他將打破共享腳踏車沒有盈利模式的魔咒，「一出來就全部盈利的，不靠什麼押金啊，什麼分時計費。」

他傳遞給別人的感覺是，他有一把殺手鐧。

我問他，優勢是什麼呢？他說，基於商業秘密，不能講。我又問，盈利模式呢？他說，暫時先賣個關子，先不透露。

很多傳奇

羅海元喜歡觀察自己。他告訴我，他的故事，三天也講不完。我和他談起他的人生，在北京朝陽霄雲中心的16層，他喜歡採用第三人的視角介紹自己——就像談論別人一樣——這是一種很難駕馭的談話風格。

最早，他是保險推銷員。

他說：「他們說我是整個保險界的傳奇人物，我走的時候老闆都瘋了，跟我談了半年，說；『羅總你做電影我支持你，但是沒想到你辭職，你是從死人堆里爬出來的，傳奇人物，是我們公司的標杆，是公司的標兵，年薪百萬，別折騰了。』」

隨後，他去實現電影夢想。

「過年開迎新晚會，北電商學院的院長致辭十分鐘，據說有七分在表揚我，說：『你是北電的阿甘，你的到來改變了北電多年的這種工作作風。』然後那個院長還說，當他們心情不好的時候，看到我的朋友圈，就整個人心情都很亮，很陽光，給人帶來的是一股輕鬆一股清流，說『這種勤奮對電影這種情懷把我們感動到了。』」

現在，他做共享腳踏車了。

「我的人事總監，她說：『你是一個經歷過萬箭穿心的人，現在你的心裡像鋼鐵巨人一樣，任何都傷不到你。』我想我做的事情一定會成功。不管多難。」

如果採用他轉述的別人對他的評價，他的故事可以說是草根逆襲的典範。

羅海元在七彩腳踏車發布會上。圖片來源於網路

17年前，高中學歷的羅海元離開河南農村，前往深圳尋找出路。那時候，他身無所長，最後只能找到一份理髮師的工作，月收入兩千元。一年後，羅海元意識到這份工作上升緩慢，就辭職了。

在這個版本的故事中，改變命運的戲劇性時刻發生在公車上：他偶遇了做平安保險推銷員的「大姐」，正在向人推銷。他站在旁邊全程仔細聽，最後軟磨硬泡勸大姐帶自己入行。

這份工作很適合他。

現在看來，早期的推銷員工作確實鍛煉了他的口才：由於他在深圳是外來者，沒有熟人，只能採取最笨拙的「陌生人拜訪」，挨家挨戶掃樓。

羅海元回憶，當時他給自己定下目標，別人一天見1個客戶，他一天掃150個，別人一天簽一張單，他一天簽30張，8個月走破5雙鞋。早期額度都小，他以量取勝，勤奮肯吃苦。

很快，他得到了他想要的回報——年度銷售冠軍。按照他的說法，從此之後的15年，他連續10年拿到了個人銷售冠軍，在保險業站穩了腳跟。

他的故事終於進入巔峰了。

平安集團的領導找他談話，問他願不願意去一個新的城市開闢新市場。這是羅海元人生中的一個關鍵點，從普通銷售員走上了老總的位置。

他，「配了一個秘書，一台電腦，經營起一家分公司。」

很多哲學

這段時期的經歷被他改編后，拍成電影《鹹魚傳奇》：從理髮店辭職后，主人公在大街上被人推銷面試保險員，他頂著一頭五顏六色的頭髮面試，被面試官臭罵一頓「這裡是保險公司不是美髮廳！」隨後主人公染回頭髮，穿上西裝重新面試。電影中，髮型師、保險員、群演，都是他的經歷。

這部電影的豆瓣評分，2.6分。

羅海元對成功的渴望，可以追溯到他的家庭。他所在的家庭是一個擁有一百多口人的大家族，弟弟妹妹眾多，整個家族對羅海元寄予厚望。按照他的說法，他希望能成為後輩的榜樣，通過自身努力影響和改變家族。

他確實一直想要提升自己。談起人生夢想時，他說：「我對金錢沒有慾望，我更多的看重的就是自我價值的提升，成就感提升。」在平安保險的最後幾年，他覺得自己的生活特別枯燥，「天天就打高爾夫球啊釣魚啊旅遊啊泡溫泉啊」，而他「想干一番更偉大的事業」。

當他坐上分公司的老總後，他想到了一個好辦法：以自己的人生經歷為題材拍攝了一部微電影。

這就是《我就是我》，自費15萬。自編自導自演。按照他的說法，因為拍的太真實了，他差點被行業封殺。這部片子，據說展現了保險推銷員的艱辛日常，使他「一躍成為深圳勵志青年的代表」。

羅海元紅了。他的事迹，「全網友留言說熱淚盈眶」。但這不是全部。他並沒有滿足於通過一個微電影講述人生。他要把他的人生故事搬上院線。他的故事還有很多可以挖掘。

出於興趣，他開始投資電影。

他注重自己的精神生活。他說，他的樂趣就是電影、音樂和看書。他不喜歡游泳、運動、健身，而喜歡讀書。讀書是生活的一部分。

我問他，讀什麼書？他說，早年讀王石和卡耐基，他想知道雷軍是怎麼成功的。後來，這一成功學的閱讀開始深入，他讀到柴靜，日本的稻盛和夫。

他的閱讀，基本可以概括為：一個人是怎麼成功的。

他甚至報了一個北京電影學院的總裁班。說他是「北電的阿甘」，就發生在總裁班時期。通過這次學習，他在北京認識了兩百多位總裁同學。

鹹魚傳奇電影海報，製片人為羅海元。圖片來源於網路

進入電影圈是一件很困難的事，羅海元回憶時不住感慨。以他當時的交友圈和人脈資源，他頂多認識幾個群演頭頭。有一次，羅海元看到一位做副導演的朋友在找群眾演員，他躍躍欲試，朋友告訴他：「給我找一百人過來，我就讓你做負責人，當特型演員，可以跟主演對上兩句話。」

羅海元立馬應允了。

他開著賓士車四處找人，真的找齊了一百個群眾演員，每天跑到劇組逛一逛，演群演，一場戲賺兩百，他很開心。他認識了幾個電影導演，又請對方幫忙介紹北京的導演，就這樣一步步開起了影視公司。

羅海元的影視公司兩年一共拍了四部電影，兩部院線，兩部網劇。兩部電影票房慘淡，每部電影的投入在一兩千萬，票房均在一兩百萬左右。

他覺得很沮喪，他把電影上的失敗歸咎於行業浮躁和投入太少。所謂行業浮躁，即後期宣發做事不誠懇，他對此很氣憤。

「這個行業人心太浮躁，大家都想著騙來騙去，我太老實了。」羅海元總結說，他不適合在這個圈子，巨虧下決定退齣電影業。

另一方面，投資金額過小也是羅海元認為票房失敗的原因之一：「請不到大咖，沒有大牌明星加入，自然對票房沒有號召力，也無法呈現大場景。」

至於電影本身，儘管兩部院線電影的評分都低於3分，但他認為自己拍的電影是成功的，失敗在自己對圈內潛規則的不熟悉。

談起羅海元，他北電同學的評價是：「很勤奮，做電影很快，但缺乏沉澱，做電影跟速度是沒有關係的。」

電影失利后，他的那種提升的努力卻並沒有中止，很快就找到了一個新的驅動。羅海元摸索了幾個實體項目后，共享概念突然火爆，闖入了他的視野。

很多衝動

羅永元選擇這個時機入局，大家覺得他瘋了。他卻很堅持。他聲稱還有其他三個產品同步進行，將共同構成一個共享出行的生態體系。

當然，這三個產品也是「保密的」。

「這個體系可以幫助共享腳踏車所有企業解決他們的問題，到時候他們都會來找我們，但現在我真的不能講。」羅海元說。

我很想知道這是什麼產品。在羅海元的公司前台，一塊牌子上寫著「七彩腳踏車」，還並列掛著「放電科技」的字樣。

不久前，他們召開了一次發布會，公布了他們的共享充電寶項目，這個項目取名「放電」。所有關於共享的創業項目，在羅海元眼裡似乎都散發著光芒，他們開發的產品還包括共享咖啡機。

羅海元入局的另一個共享項目：放電充電寶

在他的身邊人看來，羅海元有時候決定有點衝動。

一開始，他對共享經濟不屑一顧。當他的調研團隊給他推薦共享腳踏車項目，他看了兩眼便仍在一邊，發了個朋友圈：共享腳踏車不可能火，這是個偽需求。

但當他準備入局，他認為自己已經想清楚了。那時他的公司在深圳。春節過後，一晚他下樓去買葯，第一次見到了ofo。他發現街頭已經很多了。這時才意識到，這個東西確實火了。

他立馬翻出那條質疑的朋友圈，刪了。

他的妻子罵他神經病：「你東一下西一下，能不能正經做點事。」但羅海元一旦決定，不可挽回。他的理由是：三四線城市的市場還是一片空白。

幾乎是在同樣的經歷下，一天夜裡，他連續在三個地方看到共享充電寶，當晚就決定要開發充電寶項目，他在群里通知了高管這個決定，高管問：「羅總，你沒喝酒吧？」

第二天，他召集高管開始立項設計。對於這種亦步亦趨的姿態，他解釋說：「他們在前面打通，我們後面跟著做肯定沒問題。」

「有沒有人說你跟風？」我問。

「我不在乎別人說什麼，我在乎自己能做什麼。」他對這個問題很不以為然，「我們做的產品可以幫所有共享腳踏車企業解決問題，未來，他們都會來找我們。」

他表示此前反對他的人，現在都開始支持他。甚至包括投資人，來找他的投資人對他「99%認可」。

今年2月，羅海元開始在深圳組建技術團隊，自費研發屬於自己的共享腳踏車。到4月，APP研發成功，但他們卻遇到了瓶頸——系統不穩定、無法精準定位並實現短時間開鎖，難題一直無法攻克，技術負責人喪失信心，對羅海元說：「你找別人吧，我們儘力了。」

羅海元不甘心，一個合伙人提醒他，北京才是軟體專家最多的地方，不如把公司搬到北京去。羅海元想到了北京的電影公司，那時，公司還剩下四五個員工，他回到電影公司辦公室，開始重新組建團隊。

5月10號發布會後，又過了一個月，6月17號，七彩腳踏車正式投入市場。

很多懸念

我希望在路上找到一輛七彩腳踏車，體驗一番，但一直沒找到一輛。羅海元解釋說：「沒辦法，我們的車太受歡迎了，一放出去就很快被騎走了，所以從來看不到。」

某種程度上，羅海元也是這樣看待自己的，他太受歡迎了。

他喜歡把話說得很滿。

他說：「我們在做的共享腳踏車生態體系可以幫所有共享腳踏車企業解決問題，到時候他們都會主動找我們。」

他還說：「我們不需要依賴資本，我們可以用自己的知名產品實現自我造血。年內你再過來，會發現我們已經有百萬車輛，千萬用戶，員工突破4000人。」

七彩腳踏車CHO張沐宸是公司第一個員工，她覺得羅總「發散性思維很強。」

「發散性思維指的是？」

「還不能說，關係到我們的商業機密。」

而另一些人則覺得這個人很熱血。一個員工覺得羅海元是個有夢想有正能量的人，自己也受到激勵。

羅海元喜歡「夢想」這個詞，他一輩子都在追求這個東西，他企圖抓住時代的浪潮。每一步都跨度很大，在每一個陌生領域，都期望憑藉耐力取勝。

目前的數據是，七彩腳踏車第一批投放了不到10萬輛，每個城市投放幾千台。已面世的七彩腳踏車除了顏色不同外，造型和功能跟摩拜並沒有太大差別。羅海元也承認一代車沒有突破，他把所有的懸念都留在了第二代。

羅海元邀我同他一起去城市裡視察車輛情況，七彩腳踏車公關負責人告訴我：「我們羅總凡事親力親為，每天都會親自去外面檢查車輛。」

我們與幾個高管一起下了樓，樓對面整整齊齊停著一排嶄新的七彩腳踏車，羅海元打開一輛車，騎上去轉了一圈。

羅海元在樓下視察腳踏車情況

羅海元滿意地說：「一會兒下樓你再看，一到下班點，這些車很快就不見了。」

六點過半，迎來一天中的下班高峰。那一排七彩腳踏車還整齊地停在那裡，周邊的摩拜ofo等已經消失不見。傍晚，七彩的一位高管發了一條朋友圈，大意是：下班了，這些七彩腳踏車很快就要被全部騎走啦。

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