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俄MS-21-300客機模擬訓練艙曝光 科技感十足可模擬迫降

俄MS-21-300客機模擬訓練艙曝光 科技感十足可模擬迫降

俄羅斯伊爾庫特公司計劃今年讓第一架全新型MS-21-300客機進行首飛,MS-21項目的一個主要任務就是建立航空人員培訓有效系統,提高飛機的競爭力以及飛行的安全係數。按照伊爾庫特公司的要求,模擬綜合器系統公司研發出了MS-21-300飛機的綜合模擬訓練艙。

由於在動力試驗台上安裝了駕駛艙,因此飛行員可以在儘可能接近真實的條件下進行訓練。

在綜合模擬訓練艙中可以訓練飛行、領航、使用機載系統和設備,機組人員和地勤人員之間的溝通和互動。按照MS-21客機的飛行手冊,可模擬在發生故障、失靈和特殊飛行情況下應該採取的措施。

在現代化的設計工具和理論計算的幫助下,可以建立一個全功能的模擬艙。當然,隨著飛行試驗的進行,模擬艙也會進行修改和補充。這裡主要是系統工作係數、演算法和邏輯的更改程序。

現代化的座艙,可以顯示所有信息。

由於模擬訓練艙的存在,飛行員可以提前熟悉未來的客機,熟悉飛機系統的工作程序和飛機的功能。圖中有航空地平儀,主要由雙自由度陀螺、擺式地垂修正器、隨動機構、起動裝置、指示裝置等部分組成。其用途是保證飛行員及時了解和掌握飛機俯仰、傾斜的角度,以便正確操縱飛機;起落架控制模塊和自動剎車系統;發動機工作參數;增壓系統信息和液壓系統等等。

下方屏幕顯示的是有關FMS的基本信息:導航數據、飛機型號、發動機型號、飛機軟體版本,屏幕下方是慣性系統初始化模塊。

MS-21-300客機使用的是目前飛機製造領域內的最新研發成果。

指揮官是超級噴氣式飛機的飛行教官。現在談論MS-21-300客機的優缺點還為時尚早,但是飛機給人的第一印象是非常不錯的。

該模擬訓練艙可模擬各種天氣條件,以及晝夜條件。

飛機的起落航線,此階段屬於目視飛行。

圖為A320客機的模擬訓練艙。

A320客機模擬訓練艙。

模擬艙中的降落機場選項。

除了綜合模擬訓練艙,還有程序模擬艙,它並不用於訓練飛行員的飛行技能,但是也可讓飛行員熟悉飛機系統的操作順序。這種模擬器可以減少飛行員的訓練成本,在條件相同的情況下, 其成本僅為綜合模擬艙的25-30%。

這是未來訓練機組人員—乘務員的地方。

圖為伊爾-96、MS-21和A-330客機的模擬艙。

本文為作者原創,未經授權不得轉載

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