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恩施機場真的要搬了!論證工作已啟動,新址將會選在……

恩施機場真的要搬了!論證工作已啟動,新址將會選在……

前段時間恩施人都在傳

許家坪機場要搬遷

這回可以負責任的告訴你

是!真!的!

而且選址工作即將開展

↓↓↓

7月24日,州發改委通過公開招標確定了民航機場建設集團承擔恩施機場選址(地面部分)論證工作。

7月26日,民航機場建設集團華北分公司副總經理李建忠一行5人赴我州就恩施機場遷建前期工作進行了調研座談,黃福寧副州長、王新國副秘書長以及州發改委、恩施機場公司參會,雙方就加快推進恩施機場遷建前期工作進行了溝通和銜接。

恩施許家坪機場

機場遷址迫在眉睫

會議認為,隨著恩施市城鎮化加速推進和城區範圍進一步拓展,許家坪機場所處地理位置已位於恩施市城區中心,機場凈空安全與城市建設發展的矛盾日益凸現。

實施恩施機場遷建對促進我州經濟社會尤其是旅遊業、富硒產業、機場和城市的長遠發展都具有十分重要的意義。

新機場的規模

新機場要按照足以支撐我州未來50年經濟社會發展的需求進行選址和設計,建設規模達到國家4D運輸機場標準,年旅客呑吐量初步按照2030年約300萬人次、2040年約500萬人次的規模進行規劃設計。

新機場初步定位為打造「四個機場」,即武陵山區域樞紐機場全國主要旅遊目的地機場全國重要的中轉機場國際機場

新機場選址考慮因素

1. 有利於機場的長遠發展和營運;

2. 處理好機場選址建設與城市中長期發展規劃的關係;

3. 有利於布局臨空經濟區和綜合交通樞紐;

4. 摘掉恩施機場特殊複雜機場的帽子;

5. 綜合考慮空域、地形、地質、水文、氣象、環境等多種制約因素。

矛盾和問題

會議指出了恩施機場遷建存在的矛盾和問題,主要是恩施機場遷建僅進入了省級層面的規劃,未納入國家「十三五」機場建設規劃。

下一步工作安排

一是民航機場建設集團迅速組織精幹技術力量開展選址論證,我州全力做好配合、服務工作;

二是組建強有力的工作專班做好進入國家規劃籠子的工作,民航機場建設集團表示將利用民航系統的優勢協助我州做好爭取工作;

三是迅速啟動恩施機場選址(使用空域和飛行程序設計)招標工作

四是請州政府向省政府報送請求支持恩施機場遷建的請示,州發改委向省發改委報送請示,將「恩施機場遷建開展前期研究工作納入國家『十三五』民航發展規劃中期調整,實施遷建納入國家『十四五』民航發展規劃」的訴求上報國家發改委和民航中南管理局,民航中南管理局再上報國家民航局,為爭取國家民航局批複恩施機場選址報告及開展後續工作和實施遷建打下堅實的工作基礎。

按照如此規劃

恩施機場將變成

全國中轉樞紐和國際機場!

厲害了!

恩施新機場選址工作即將展開,會選在哪裡呢?

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