Ta明明可以靠顏值吃飯，卻偏偏以實力取勝

提起路虎，很多人對它的印象都來自一部熱播影視劇。《蝸居》里宋思明曾經說過：「這可不是一般的吉普車，這是路虎！英國皇室的專用座駕，你覺得它難看，可我覺得他是最好看的一款，這開車的男人，有血性的，都希望擁有一輛路虎……」

作為英國皇室座駕的路虎，在人們心目中可是一個專註於高端豪華越野車的品牌。而發現（Discovery）作為路虎旗下車型，在大型豪華SUV市場中扮演著一位不可或缺的角色，依靠其強悍的四驅脫困能力、良好的舒適性以及硬漢般的氣質，收穫冬粉無數。自1989年誕生，發現至今已歷經了四代變革，在全球共收穫120萬台的銷量，而在3月2日發布的全新一代發現，更以超前的理念，對越野和豪華進行了詮釋。

嗯？它長這樣？

如此天翻地覆的外形上的革新，就好比范·迪塞爾變成了貝克漢姆一般，會不會讓全新一代發現迷失了自己呢？

▎全新一代發現是怎樣煉成的？

追根溯源，我們就先從發現車型的歷史開始說起吧：當時，攬勝和衛士已經憑藉出色的產品力，穩穩地在市場上站住了腳，但攬勝那不親民的價格，讓它註定只能成為少部分人的座駕，衛士的豪華程度也難以和攬勝相提並論。

因此，路虎便根據市場的需求，順理成章地推出了一台定位略低於攬勝的豪華SUV——這就是第一代發現。由於當時發現車型的售價僅為攬勝的一半，並擁有非常出色的越野性能，因此它上市之後便一炮而紅，至今仍然堪稱經典。

經過28年的洗禮，發現車型可謂將「Discovery「的本意進行了完美貫徹。不難看出，無論是哪一代發現，強大的越野能力都是它傲視對手的資本，而自內而外的豪華感，更是一代強於一代！

全新一代發現最搶眼之處，可當屬外觀設計了：不同於以往方方正正的造型，以張力十足的車身線條來呈現出完美的車身比例，不僅使得車輛的風格更年輕動感，也讓全新一代發現的風阻係數降低到了0.36Cd。

革新固然重要，但全新一代發現依舊沒有「忘本」， 而是將路虎的家族標誌性設計元素繼續進行發揚：階梯式車頂，不僅能賦予全新一代發現更寬敞的後排頭部空間，還能配合全景天窗，做出令人震撼的視覺效果，經典的C柱造型，更顯出全新一代發現的陽剛，與城堡式車身設計相得益彰。

但作為革新的代價，別具一格的上下對開式尾門並沒被保留，全新一代發現採用一體式尾門設計，配以業界首創的電動內尾門，兼顧實用功能性與視覺效果，開口更加寬大、裝卸物品更方便，打開時還可為車主提供足夠大的遮蔽面積。寶石般的耀目大燈，以及傾斜角度更大的前擋風玻璃，則更側重向消費者闡述，什麼才是動感和時尚。

和攬勝一樣，全新一代發現被選擇在英國進行開發，並由位於英國西米藍德蘭茲郡的索利哈爾工廠製造，這個工廠內設有歐洲最大的全鋁車身車間和組裝車間，而光是這兩個設施，佔地就相當於22個足球場大小！但這看似奢侈的一切，只不過是路虎對品質的一種執著罷了。

▎別看外表優雅，殊不知，全新發現的強大源自內心

全新一代發現搭載3.0升V6機械增壓發動機，可爆發出340馬力的最大功率以及450N·m的峰值扭矩，匹配來自采埃孚的8速自動變速箱之後，全新一代發現的百公里加速僅需7.1秒。由於採用了全鋁車身，與上一代發現相比，全新一代發現足足減掉了193公斤的「贅肉」，這可不是通過練練Keep就能達到的，減重后，車輛燃油經濟性提升至了10.7升/百公里，同時公路性能也得到大幅提升。

全新一代發現搭載了路虎家族引以為傲的第二代全地形反饋適應系統，可對油門定位、轉向響應、懸架系統以及牽引力控制系統等方面進行優化，從而輕鬆勝任各種路況。配備了雙速分動箱，擁有高、低速四驅模式，還藉助大量感測器來智能判斷實際路況，並相應調整前後軸扭矩進行分配，讓新手也能輕鬆駕馭它去跋山涉水。除去智能車身動態穩定控制系統，光是34度的接近角和30度離去角，加上可升降的底盤和900mm的涉水深度，全新一代發現的越野性能就足以傲視群雄了。

▎大空間高配置，才有資格談奢華

由內而外的變化，讓全新發現的內飾豪華程度比上一代發現車型上升了不止一個檔次——畢竟，無論整體內飾氛圍營造，還是做工用料的選擇，全新發現都在向老大哥攬勝看齊。

借著4970/2220/1913mm的車身尺寸，以及較上一代發現增加38mm后達到2923mm的軸距，全新一代發現不僅空間表現更出眾，而且第三排座椅的表現也堪稱優秀。據路虎工程師稱，身高在1.90米以內的成年人都能在第三排座椅上找到最舒服的坐姿；當然，即便在使用第三排座椅的情況下，全新一代發現的後備箱空間也仍能達到258升，塞下一個高爾夫球包或三個行李箱是毫無壓力的。

全新一代發現身上還有滿滿的黑科技，配備了業界首創的智能座椅摺疊系統，車主可通過行李箱內的控制開關、中央信息系統的觸控屏幕、甚至智能手機來規劃第二、三排座椅的布局。

車輛搭載了InControl智能馭領尊享觸控系統，配備10英寸高清觸摸顯示屏，用戶不止能在此設置導航、加熱控制功能以及車輛控制系統，還可以使用手機應用程序與其實現互聯。系統還可選裝雙屏顯示技術，並同時搭載數字電視播放等多項娛樂功能。通過InControl智能馭領高級遠程遙控系統，你還可以使用智能手機或智能手錶上的特定應用來鎖定/解鎖車門、遠程設置車內空調溫度。如此一來，你既不用害怕車輛丟失，從此也不用飽受車內「冬冷夏暖」之苦了。

為了應對SUV車型先天過高的「不足」，當發動機熄火或有乘客解開安全帶時，全新一代發現的車身高度可降低至少15mm；當打開車門之後，車身高度還可以再降低25mm，方便乘客的同時，還能為家人營造出十足VIP的feel。當然，這套空氣懸挂系統最多可使車身後部底盤高度降低多達60mm，為貨物裝卸和掛拖車掛鉤等工作提供方便。

▎想不到，愛越野的漢子還有一顆細膩的心

雖說，全新一代發現搭載了第二代全地形反饋適應系統，能幫助車輛應付各種惡劣路況，可誰說Ta只懂得越野？

全新一代發現配置了豐富而多元的高級駕駛輔助系統。在自適應定速巡航、前大燈遠光輔助、盲點監測及輔助、全方位車身影像、駕駛者狀態提醒、智能泊車輔助等方面都配備了最先進的配置單元，使駕駛者可以在安全無虞的狀態下，盡享駕趣無憂。

嗯，知道現代人出行離不開iPhone和iPad，全新一代發現還貼心設計了8組可同時上網的Wi-Fi熱點、最多可達9個USB介面和4個12V電源介面，照顧每位乘客的用車便利。當然，出行解悶還得靠這套來自MERIDIANTM英國之寶的音響——只有身處音樂會現場，才能讓旅途不再孤單。

▎為何說男人都想擁有一台路虎，這下知道了吧？

相比上一代車型來說，全新一代發現的實力有了質的飛躍，在某些方面甚至直接向同門大哥攬勝看齊了。而就其售價來說，以79.8萬-110.8萬的價格區間里配置五款相同動力總成的車型,也使得消費者擁有更多的個性選擇。

且不論越野性能勝出不少，僅單就豪華感和配置的智能程度來說，全新一代發現也能在與同級別的賓士GLE、奧迪Q7和寶馬X5等豪華SUV中佔到不少優勢。再加上時尚優雅的高顏值，相信全新一代發現能吸引更多新貴。

往期回顧

版權聲明：本文為《童濟仁汽車評論》獨家稿件。歡迎任何形式的轉載，但須註明出處為《童濟仁汽車評論》和撰寫作者。如有任何侵權行為，侵權者將承擔相應法律責任！