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雙管齊下療效好 ——試駕海馬S5強動力版&S5 Young

2021/12/25

如今SUV可以說是目前汽車市場上最火熱也是競爭最為激烈的細分市場，各大汽車廠商紛紛在這個細分市場上密集投放產品，這部分產品的消費人群，基本上都是年輕的80后和90后，所以廠家也是在產品上積極響應這部分消費人群的要求，因為他們對於SUV的要求十分具有「代表性」，除了要在產品功能上做到面面俱到，同時還要彰顯出他們時尚、個性的標籤。海馬汽車也因此順勢而為，借海馬S5之力推出了旗下最新的兩款車型——海馬S5強動力版和海馬S5 Young。

說到海馬S5，其實我們並不陌生。作為一款已經上市兩年多的SUV車型，它在眾多「前輩」和「鮮肉」們的夾擊中表現的依然十分出色，去年全年累計銷量突破10萬輛。此次推出的海馬S5 Young以及海馬S5強動力版一方面是豐富了海馬S5的產品線。另一方面，也提升其在SUV市場上的綜合競爭力。

雖然說海馬S5 Young和海馬S5強動力版都是在海馬S5的基礎上打造而來，但是它們兩個給人的感覺卻完全不同。一個是特立獨行，唯我獨尊,另一個則是悠然自得，陽光活力。

海馬S5 Young沿襲海馬S5家族設計理念。經過全新設計，造型融入更多的時尚元素。從外觀上看，它或許不是你曾經所熟悉的海馬汽車，但卻能很快讓你將它和海馬汽車聯想起來。不得不說，海馬S5 Young的確變得更加年輕化了，在推陳出新上邁出了一大步。不過，如果你早已看膩了市面上千篇一律的外觀設計，那海馬S5 Young的外觀設計一定會讓你感到驚艷。

海馬S5強動力版外觀上延續了義大利的美學設計，傳承了家族化的經典，凸顯了海馬S5張揚洒脫的風格和極具年輕個性的氣質。

性格略有不同

在內飾方面，海馬S5 Young顛覆了此前海馬汽車中意的圓潤造型，更多地採用了直線構築，層次感很強，同時各個板塊之間的拼接做工水平也處於品牌的上游水準。而以黑色為主基調的內飾風格也很好的呼應了車輛的整體風格。海馬S5 Young內飾中控面板上那塊8英寸的高清顯示屏，內置了藍牙電話和導航等實用功能，在實際的體驗中，無論是顯示效果還是觸摸靈敏度上都有著不錯的表現。

再來說海馬S5強動力版的內飾，它的變化同樣也是「由里到外」，只不過「里」更多一點。最明顯的就是中控台上方的8英寸顯示屏，這塊顯示屏還搭載了「神通廣大」的moofun系統。moofun移動互聯人車生態系統通過All in One的app，可為用戶提供車管理、車控制、車服務、車生活四大功能模塊服務，能為用戶帶來了更為樂享的移動互聯人車生活。

與此同時，海馬S5強動力版還搭載了同級罕見的360°智能駕駛輔助系統，它讓駕駛員通過顯示屏即可觀看到車輛四周的情況，幫助駕駛員及時了解車輛周邊視線盲區，使行車更為安全、直觀和方便。

脾氣都不弱

說到動力方面，就不得不先說說海馬S5強動力版了，畢竟對於它這個「抬頭」，應該有許多人迫不及待的想知道它的性能。海馬S5強動力版搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率120kW，峰值扭矩223N·m，和其它自主品牌1.5T發動機相比，優勢十分明顯，百公里加速僅為9.98秒。此外，由於它採用了博格華納提供的小慣量渦輪增壓器，使得這款發動機在1800轉的時候便可以輸出最大扭矩，並一直持續到4000轉，這種表現的優點體現到行車時則是起步給力，中段加速動力強勁。即便在滿載的情況下，也能輕鬆地在上坡路段超越前車，沒有絲毫的拖泥帶水。並且由於海馬S5強動力版還搭載了來自於日本TEIN公司操刀調校的專業底盤，操控實力在同級車型中無出其右。

如果說海馬S5強動力版的動力表現是給力，那麼海馬S5 Young搭載的那台1.6L自然吸氣發動機的表現則可以說是平穩好玩。這台採用了VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門和DOHC-雙頂置凸輪軸技術的1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW，峰值扭矩160N·m，匹配上一台5擋手動變速器，只要你捨得降擋和給油，同樣可以輕鬆應對各種路況，超車併線不在話下，並且它的駕駛樂趣一點也不下遜於海馬S5強動力版。只能說，它們各自有不同的樂趣。