我們為什麼要選擇GPS碼錶？

近年來，隨著腳踏車行業內各種智能設備和騎行APP的興起，關於碼錶的選擇和實用性的討論時有發生。

每個人選擇一樣產品所站的角度和維度都會有所差別，所以即便某個產品再出彩，也無法完全左右消費者的選擇。

那麼，作為一位騎行者，在數據記錄方面，到底是選擇GPS碼錶，還是傳統碼錶或者是騎行APP，可能是每個人都會在作選擇之前稍稍考慮的問題。

【我們為什麼要選擇GPS碼錶】

在討論這個問題之前，我們不妨先來看看關於GPS碼錶的一些相關知識。也許，答案就會出現。

什麼是GPS碼錶

英文名：GPS cycling computer

簡 稱：GPS碼錶

概 述：GPS碼錶內置GPS模塊、氣壓式高度計及其它感測器。能夠實時顯示距離、速度、海拔、溫度、心率、踏頻等騎行數據，其存儲的數據可上傳至後端網站或APP查看分析。

註：使用百度搜索工具，以GPS碼錶為關鍵詞搜索，目前還未見對GPS碼錶有一個完整的詮釋。以上」概述「由編者自行定義，如有偏頗，歡迎討論。

GPS碼錶可搭配部件

心率監測帶：佩帶於胸前感應心臟活動時心肌激動產生的生物電信號（心電信號）的一種感應器。

踏頻感測器：用於測算騎行過程中人每分鐘踩踏次數的感應器。單位為：轉/分鐘。安裝於腳踏車後上叉或曲柄。

碼錶延長座：固定在車把橫或彎把上的延伸座，有別於傳統的橡膠底座，能夠在騎行中獲得更好的碼錶觀看視角和美觀度。

功率計：安裝於後輪、碟片、曲柄、腳踏或中軸，可測算騎行時人實時做功多少的感應器

心率帶、踏頻器、功率計都是當下引導騎行者進行科學和高效騎行的重要輔助工具，並且已經逐漸成為深度騎行愛好者的必備裝備。目前這些部件都可以通過ANT+來連接到騎行者的GPS碼錶。

另外，值得一提的是，隨著手機應用和功能的逐步發展和完善，現在騎行APP也能夠通過藍牙功能來實現與心率帶和踏頻器的連接。

GPS碼錶工作原理

GPS碼錶是利用衛星定位系統，如GPS/GLONASS/北斗/伽利略中的一種或多種，接收天空衛星信號測算得出速度、距離、時間、高度數據，通過連接外部感測器獲得踏頻、心率、功率數據。最後經過計算得出直觀豐富的騎行數據。

目前幾乎所有的GPS碼錶都是使用美國的GPS定位系統，但是也有的碼錶廠家結合GPS和其他定位系統的優勢，發開了雙星定位功能，如佳明520的GPS+GLONASS，iGPSPORT iGS60的GPS+北斗。

題外小科普：

GPS/GLONASS/北斗/伽利略分別由美國，俄羅斯，和歐盟開發，更加詳細的介紹請參考——各國衛星導航系統比較(北斗、伽利略、GLONASS、GPS)

關於GPS碼錶的幾個實用小功能

GPS碼錶除了上訴所說能夠實時顯示距離、速度、海拔、溫度、心率、踏頻等騎行數據外，還有一些非常實用的小功能。例如——

自動背光：GPS定位后獲得位置坐標，得出當地日出日落時間。日出后一個小時關閉背光；日落前一個小時開啟背光。

自動記圈：分為距離計圈和位置計圈兩種，距離計圈時設置一個固定距離，在騎行完成固定距離後計一圈，可等距離分段查看騎行數據。位置計圈時移動到計圈點所在的位置後計一圈，適用於繞圈騎行。

線路導航：解析歷史或規劃騎行數據生成路書，提供精確導航與返航。

因各個品牌對產品設計的思路和布局都有所差異，以上幾點並不代表所以品牌產品的功能屬性。

關於ANT+

ANT+是個在運動設備中進行低功耗數據傳輸的領導標準，它是為健康、訓練和運動專門開發的。

ANT+ 優點

1、兼容性好，絕大部分設備支持ANT+協議。

2、超低功耗，一般情況下一粒鈕扣電池可供設備使用半年以上。

3、傳輸穩定對人體無影響。

目前，幾乎所有的GPS碼錶都是使用ANT+無線傳輸協議來將碼錶和其他外接設備連接。對於騎行者的福音是，即使使用不同碼錶品牌的設備（表頭或心率帶，踏頻器），都能夠將這些設備通過ANT+來連接使用。

GPS碼錶和傳統碼錶

這是一個討論過多次，而又繞不開的話題。以下將從記錄原理，數據功能，外接設備連接、便捷性幾個方面來再次探討。

記錄原理

GPS碼錶使用單個和多個衛星定位系統來進行定位，然後通過碼錶內的GPS模塊來分析顯示並，記錄各項騎行數據。

而傳統碼錶是通過磁頭感應來完成記錄。

數據功能

由GPS碼錶所記錄產生的騎行數據能夠多達幾十項，並可上傳到各家GPS碼錶品牌的後端網站或通過藍牙連接到手機APP進行數據分析和數據分享。

傳統碼錶能夠顯示的數據有限，數據無法分析和共享。很多時候往往需要手動拍照來記性數據分享。

外置設備連接

GPS碼錶可通過ANT+鏈接外置設備，如心率帶，踏頻器，功率計等，能夠獲取更加全面、豐富的騎行信息。

傳統碼錶僅僅能夠作限制性連接，除了少數高端傳統碼錶能夠連接踏頻器和心率帶之外，均無法連接其他外置設備

便捷性

GPS碼錶操作簡單，無須設置輪徑等步驟，通過安裝碼錶底座或延長支架即可安裝使用。如果有多個底座和支架，一個GPS碼錶便可供多台車輛使用。

傳統碼錶的操作繁瑣，特別是有線碼錶被稱為技師殺手，美觀度和便捷性都大打則扣。

耗電量和價格

堅持使用傳統碼錶的騎行者會將耗電量和價格作為選擇的重要因素。傳統碼錶的一顆紐扣電池通常能夠續航上萬公里，而購買價格僅為數百元。而GPS碼錶受到功耗限制，在低功耗的情況下也只能續航20-30小時，且價格也往往從幾百元到上千元。

然而實際上這是一個智者見智的問題，需求和荷包決定一切。

GPS碼錶和騎行APP

騎行APP在最近2年發展火熱，不論是從用戶覆蓋還是產品功能上，貌似都大有取代碼表（傳統碼錶和GPS碼錶）的趨勢。

傳統碼錶：我防水，手機不防水。

騎行APP：我不要錢。

傳統碼錶：我續航比手機時間長。

騎行APP：我不要錢。

傳統碼錶：............

GPS碼錶：我功能比你強大。

騎行APP：我不要錢。

GPS碼錶：我逼格比你高。

騎行APP：我不要錢。

GPS碼錶：............

然而事實真的是不要錢就能夠完爆一切？讓我們從實際的使用需求和體驗出發，來看看為什麼在騎行APP不要錢的情況下，為什麼還有這麼多人來選擇GPS碼錶。

實時體驗

多數GPS碼錶懸著了防眩屏的液晶屏幕，所以在實時體驗上，GPS碼錶上屏幕的數據在陽光和輕微顛簸的情況下仍然清晰可見，但是騎行APP卻受制於手機使用環境的原因，在屏幕的設計上並沒有將此點考慮在內。

續航時長

GPS碼錶的待機時間通常能維持數月，擁有20-25小時超長使用續航（受是否開啟背光模式的影響，時長會略有出入），而隨著智能手機的屏幕越做越大，功耗也越來越高，正常情況下的使用時長也只有15小時左右，何況還要打開騎行APP。而騎行APP受限於此的最佳的解決方案也只能是加一個能充電的手機支架，或者隨身背一個充電寶了。

若是這樣，真的好嗎？

三防設計

防塵，防震，防水是一個合格的GPS碼錶的普遍標準。鑒於腳踏車騎行通常是在戶外進行，那麼手機對著3個問題就顯得無能為力了。但是有人會說，我把手機放在塑料袋裡面然後放進騎行服口袋不就行了嗎？那麼請問，如果是這樣，你真的還需要看這些數據嗎？

基於以上，也許諸位對GPS碼錶有了進一步的了解。

每個人心中都有一個選擇的標準。

如同戀愛，不喜歡是不需要理由的。喜歡的理由，一個就夠了。

我選擇GPS碼錶。你呢？

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