拒絕被忽悠，4S保養挖坑套路盤點

截止去年，已連續8年穩居全球第一大汽車市場，這對車企來說，早就是一個赤身搏殺的紅海戰場了，競品車型之間的價格戰也是此起彼伏，動輒數萬元優惠起步，豪華品牌優惠幅度更是數十萬起步，現在的4S店，除了某品牌個別車型的信仰加成導致價格堅挺，大部分車型不降價個萬兒八千的是賣不出去的，4S在腳踏車利潤方面那是不同往日而言啊，為了維持利潤，只能從保養上下手了，接下來我們來盤點一下4S在保養上給我們挖坑的常見套路：

套路一，縮短保養里程

大部分新車，4S都會「友情提醒」你在3000公里首保，並且以後每5000公里保養一次，咋看一下沒有問題，但是其實很多車型在說明書上明確標明5000公里首保就可以，這個以說明書為主，完全沒必要提前首保；至於以後多少里程保養一次，這個要看你使用的機油，如果是全合成機油的話，根據我們的實際路況10000公里保養一次是比較合適的，要知道在歐美國家全合成機油甚至可以到20000公里才換一次，如果你的車子加的是半合成機油，可以到8000左右進行保養，這些完全沒有任何問題，縮短保養里程只會讓你的人民幣白白浪費。

套路二，追加非必要保養項目

這個花樣就比較多了，各個4S都存在不同的項目追加，最常見的應該就是油路清洗，節氣門清洗了，還有很多其他聽起來高大上的名目，一般在你的車子到10000公里4S就開始推薦給你了，其實如果你的車子沒有加錯油或者加過劣質燃油，完全不用做這個項目，沒有任何意義，節氣門清洗更是沒有必要，除非你的車子出現怠速不穩的情況，不過這種情況一般到7、8萬公里才會出現，所以前期這些項目是沒必要做的。

套路三，保養潤滑系統

這個比較滑稽，潤滑系統本身就是由機油來組成的，如果你一直用的是正品機油，按照正常里程來保養的話，那每次的機油機濾更換本身就是對潤滑系統的清潔，何必再單獨保養潤滑系統，4S的套路就是在換機油時加入添加劑，真是佩服這個腦洞啊！

道路四，清洗空調系統

這個一般夏季來臨之前，4S都會讓你做，基本上就是簡單的噴個清潔劑，但是價格不菲，這些小項目其實在外面隨便找個維修店就可以做了，甚至自己也可以操作，完全沒有技術含量。

套路五，提前更換部件

車子上面有很多部件是需要定期更換的，例如空氣濾芯、空調濾芯、火花塞、雨刮器等，這些部件有些4S都會給你換的比較勤快，當然價格依然也很感人啊，所以沒事還是要看看說明書，按照說明書上面更換就沒有任何問題，動手能力強的完全可以自己更換空氣濾芯、空調濾芯和雨刮器等部件，會省下不少銀子！