國家發改委、四川省政府、成都市政府簽訂三方協議 共建綜合交通樞紐

3月1日，成都市政府新聞辦在青白江鐵路港集裝箱中心站召開新聞發布會，對外發布國家發改委、四川省政府、成都市政府三方共建綜合交通樞紐示範工程有關情況。國家、省、市聯手，成都交通建設有哪些「大動作」?

根據協議，國家發展改革委、四川省政府、成都市政府三方將著力提升成都市綜合交通樞紐規劃、設計、建設水平，完善樞紐集散中轉功能，優化轉運設施和集疏運網路，全面提升服務質量，增強國家中心城市功能，提升四川、成都服務國家「一帶一路」和長江經濟帶等發展戰略能力，總結可複製、可推廣的經驗，形成良好示範，面向全國推廣。

三方將以提高客運服務質量、促進現代物流發展為導向，通過促進交通物流融合發展、交通提質增效等要求，逐步提升綜合交通樞紐整體效率和綜合效益。

成都市政府承擔樞紐建設的主體責任，具體負責市域範圍內的綜合交通樞紐規劃和實施；

四川省政府加強綜合交通樞紐重大工程建設實施方案審核，加強規劃設計、項目建設等監督管理、政策支持和配套服務；

國家發展改革委積極支持樞紐示範城市建設，及時總結好的經驗做法，在全國推廣。

這次中央和地方合作，將加快建設成都天府國際機場綜合交通樞紐工程、軌道交通綜合客運樞紐工程、成都國際鐵路港工程，同時探索綜合交通樞紐建設土地綜合開發制度體系。

天府國際機場綜合交通樞紐工程方面

將統籌規劃區域內高鐵、城際鐵路、城市軌道交通及高速公路等多種交通運輸方式的銜接，促進形成「空鐵公」多式聯運的立體綜合交通體系。2017年全力加快推進成都天府國際機場建設，確保天府國際機場一期工程主體2020年同步建成投用，同步推進「四軌兩高五快」場外綜合交通配套設施建設。

軌道交通綜合客運樞紐工程方面

按照「多站布局、多點到發」和「動內普外」原則，構建「四主多輔」的成都鐵路客運樞紐場站體系。穩步推進城市軌道交通網路化建設，支持發展連接中心城區與周邊城市組團的市域（郊）鐵路。2017年加快推進成都站擴能改造工程建設，力爭到2019年建成投用；加快天府站綜合交通樞紐規劃研究工作，儘快穩定鐵路天府站，力爭機場站年內啟動建設。按照「十三五」期末實現「650+」公里規劃目標，加快實施城市軌道交通加速成網建設計劃，2017年確保捷運4號線二期、10號線一期、7號線等3個軌道交通項目開通運營，加快推進捷運18號線等項目建設。加快編製國鐵、市域鐵路、城市軌道交通《成都市軌道交通「三鐵融合」規劃方案》，構建多制式、多層次的軌道交通體系。

成都國際鐵路港工程方面

加快推進成都國際鐵路港和集裝箱鐵公水多式聯運工程建設，建設區域性國際物流中心和具有國際資源配置功能的重要物流樞紐城市。2017年深入推進「蓉歐+」戰略，加快構建「兩港三網」，持續優化蓉歐快鐵中線班列，穩定開行南線和北線班列，加快成都國際鐵路港建設。加快推進口岸綜合服務中心、保稅商品展示交易中心等功能平台類建設；加快推動大彎貨站、集裝箱中心站、鐵路專用線等配套設施建設。推進多式聯運組織信息平台建設，實現各環節數據的交換與共享。

探索綜合交通樞紐建設土地綜合開發制度體系方面

研究制定綜合交通樞紐周邊土地綜合開發政策，積極探索構建綜合交通樞紐周邊土地綜合發開制度體系，指導綜合交通樞紐土地綜合開發，探索建立「樞紐+社區+產業」的城市規劃建設新模式。

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