保監會下調車險費率浮動係數 擴大保險公司自主定價權

6月9日，保監會在新聞發布會上表示，將進一步擴大保險公司自主定價權，下調商業車險費率浮動係數下限，通過市場化手段進一步降低商業車險費率水平，減輕消費者保費負擔。

自2015年2月保監會印發《保監會關於深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》啟動商業車險改革工作后，從2015年6月至2016年6月，商業車險改革分三個批次在全國陸續實施。

據保監會數據顯示，商業車險改革全面實施近一年來，車均保費較改革前下降5.3％。車險市場穩中向好，行業經營管理能力有所提升，車險的社會管理功能得到增強。

前一階段改革試點工作完成後，大部分地區駕駛習慣良好的低風險車主享受商業車險最低折扣率已由改革前的0.7下調到0.4335。本次下調商業車險費率浮動係數下限后，根據前期行業測算，最低折扣率將進一步下調至0.3825，部分地區低至0.3375（即具有良好駕駛習慣的安全記錄車主在一家經營穩健的保險公司投保，保費可能下浮20%左右）。經過本輪改革，保險業商業車險賠付率可能提高3.6個百分點。

此輪商業車險改革可以分為兩個方面：

一是修訂商業車險示範條款，擴大了保險範圍。將原條款中5個附加險責任、家庭成員人身傷害和颱風冰雹等自然災害責任併入主險責任範圍。新條款同時簡化了理賠流程，增加車損險代位追償等約定，強化保險公司的說明義務，減少後期理賠爭議與訴訟糾紛。

二是完善商業車險定價方式，實現車型定價，將車損險保費由原來單一的保額或新車購置價決定轉變為綜合考慮某一車型的車輛價值、安全性和維修經濟性等多種風險因素確定，解決了困擾社會公眾多年的「高保低賠問題」。同時新制度還建立車險費率與風險水平掛鉤的「獎優劣罰」機制，促進車主謹慎駕駛，賦予保險公司定價自主權，促進商業車險費率的市場競爭。

保監會方面表示，下一步還將加強保險公司車險總和成本率、綜合費用率、未決賠款準備金提轉差率等指標的回溯分析，打擊市場違規套費等各種違法違規問題，積極推進治理車險「理賠難」。