北沿江高鐵最快明年開工，六合將有高鐵站，揚州半小時到南京，還有這些好消息你要知道…

寧鎮揚一體化首當其衝

要實現基礎設施的「互聯互通」！

而六合—儀征已經確定為

同城發展先行區！

六合的重大基礎設施

也會與儀征、揚州產生千絲萬縷的聯繫。

據南京媒體透露，

備受關注的六合西站有最新消息了！

南京市總體規劃和江北新區規劃都明確設置六合西站

目前仍處於規劃階段

具體規模和拆遷範圍還有待明確

這也意味著，六合區將有高鐵站了

目前，官方消息已經確認

▼

根據南京交通部門官方消息，南京市總體規劃和江北新區規劃都明確設置六合西站，位於六合區馬鞍城西境內，在馬鞍機場與寧啟鐵路之間，目前仍處於規劃階段。

該項目屬於省市項目，具體規模和拆遷範圍，需以省市發布的實施方案為準。

寧淮鐵路

、北沿江高鐵都將經過六合

南京市交通運輸局網路發言人還透露，江蘇省鐵路辦正組織開展北沿江鐵路規劃方案及預工可研究。經南京市積極爭取，江蘇省政府在2017年7月7日鐵路項目建設調度推進會上明確「原則同意南京北站設置於林場，寧淮鐵路、北沿江高鐵經六合西引入樞紐，經南京北站后利用上元門通道進入南京站」。

寧淮鐵路、北沿江高鐵最快明年開工

根據最新消息，目前江蘇省鐵路辦正組織開展寧淮鐵路

預工可研究，

，具體線路方案尚在研究中，暫未確定。而北沿江高速鐵路也被列為2018年開工建設項目。

除了六合西站

還有這些值得你關注的！

南京北站：綜合樞紐最早今年開建

今年7月中旬，浦口區政府印發了《浦口區交通運輸「十三五」專項規劃》系列文件，文件表示江北將會擁有12條捷運、5條有軌電車、將進行多條線路改造、建成三大綜合換乘中心：分別為城西路綜合換乘中心、馮泰路綜合換乘中心以及南京北站綜合客運樞紐。

規劃顯示，南京北站綜合客運樞紐建設起止時間為2017-2021年，意味著今年就將開建，投資200億的南京北站建成后，將5條捷運交匯，造一個捷運小鎮，設有3所國小1所高中，規劃南京鐵路樞紐共銜接18條鐵路、7個方向、3橋1隧道、8線越江……

新南京北站建成之後，將形成半小時可達的滁州、揚州都市圈，1小時直達合肥、蚌埠、淮安，同時形成上海兩小時緊密商務圈，到武漢、北京等方向的時間，也會與主城相當。規模和發展潛力比肩南京南站，未來將成為南京三大鐵路客運站之一。

馬群綜合換乘中心：月底開始施工

馬群綜合換乘中心傳來最新進展：目前，已完成了部分施工圖設計及評審工作，計劃於9月底開始建築基坑支護施工，工程建設預計在明年5月完成。

馬群綜合換乘中心是南京首個引入綜合開發模式規劃建設的區域停車換乘中心，預計到2019年建成，寧句城際即將開工，這條線路的起點在馬群；今年即將建成通車的麒麟有軌電車，也是把起點設置在馬群；還有明年通車的捷運4號線和現有的捷運2號線……馬群將成為南京城東地區居民出行的綜合換乘中心。

寧啟鐵路：二期啟東段年底開始鋪軌

寧啟鐵路二期工程為寧啟鐵路南通至啟東段，該項目西接既有寧啟鐵路南通東站,途經海門、臨江,東至啟東、呂四。建成后，將在南通併入滬通鐵路、沿海鐵路，再進入國家高速鐵路網。屆時，海門市與上海、南京、蘇州、揚州、泰州、鹽城等周邊城市間均可實現1至2小時通達。

寧揚城際：開始招標

規劃中的寧揚城際西起南京仙林經天路捷運站，東至揚州火車站。龍潭到儀征段是原來的寧儀城際線（S5線），儀徵到揚州火車站段則是規劃中的揚州軌道交通

6號線。

北沿江高鐵：有望明年開建

北沿江高鐵有望於2018年開工建設。北沿江高鐵線路自上海跨越崇明島至南通啟東（海門），經泰州、揚州至南京。鐵路總公司已經同意按350公里/小時的高標準來建設，也就是說，未來從南京北站出發乘坐高鐵，不到30分鐘就能到達揚州。

一想到以後從揚州坐著高鐵爽玩四周

就覺得很嗨！

精彩推薦

關注揚州時報

揚州時報微信矩陣