獨家 | 第八屆中國衛星導航年會 聚焦五大亮點

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預計到2020年，衛星導航產業的規模將超過4000億元，北斗系統將拉動2400至3200億元規模的市場份額。

5月23日，第八屆衛星導航學術年會在上海召開，本屆年會以「定位，萬物互聯」為主題，其中物聯網、北斗系統、產業經濟、民間應用、技術升級均成為本次大會熱議亮點。

看點一：物聯網成為行業共識

相對於往年的主題，今年年會主題明顯更加市場化。並且GNSS年會正在逐漸弱化北斗的標籤，融合和發展成為會議的主基調，物聯網正成為GNSS拓展和發力的新戰場。

看點二：北斗系統性能穩中有升

衛星導航系統管理辦公室主任冉承其在會上表示，北斗2號系統性能穩中有升，在13顆在軌衛星穩定運行的基礎上，2016年又發射了兩顆備份衛星，進一步提高穩定性和可用性，定位精度由10米提高到8米。

2015-2016年已經完成5顆衛星三號衛星實驗驗證，衛星狀態基本固化。北斗三號衛星將增加互操作信號B1C，並逐步升級為性能更優的B2a信號，加入星基增強服務（SBAS）及搜索救援服務（SAR）。同時採用穩定度為E-14量級的銣原子鐘和E-15量級的氫原子鐘，將空間信號精度（SIS）提升至優於0.5m的水平。

如今，北斗地基增強系統第一階段已經完成建設，完成建設150個框架網基準站，1200個加強密度網基準站以及國家綜合數據處理中心等。即將發布服務性能規範與應用介面控制文件，承諾對外免費提供米級、亞米級高精度定位服務。

所以，基於北斗系統的星基和地基兩種增強服務，未來用戶必將會享受到亞米級位置服務，這是其他GNSS系統所不具備的。

看點三：產業發展迅速

截止2017年4月，北斗導航型晶元模塊銷量已突破3000萬片，高精度天線銷量已佔據國內市場30%和90%的市場份額。北斗產品已輸出到70餘個國家和地區，其中「一帶一路」沿線國家和地區30餘個。

看點四：行業應用全面深化

目前，全國已有400萬輛營運車輛安裝北斗兼容中斷，形成了全球最大的營運車輛動態監管系統，根據交通運輸部發布的數據顯示，2016年全年道路運輸領域重大事故起數和傷亡人數同比分別下降50%和51.6%。

另外，小藍車bluegogo利用北鬥技術實現精準定位、摩拜腳踏車已全面支持「北斗+GPS+格洛納斯」三模衛星定位，ofo與北斗導航試水戰略合作，千尋與大疆等無人機廠商達成戰略合作，北斗已在諸多民生領域實現跨界融合。

看點五：北斗企業紛紛發布重磅晶元新品

合眾思壯發布首款四通道GNSS寬頻射頻晶元「天鷹」，能夠滿足多星座多頻高精度GNSS的信號接收需求；北斗星通發布國內首款28nm GNSS最小晶元，憑藉低功耗技術突破拓展物聯網業務。

可以發現，國內的GNSS企業已經在晶元這個核心技術層面取得了相當可喜的進展，為北斗走出去，北斗企業的國際化奠定了堅實的基礎。

通過各企業應用成果展覽，將全面展示北斗系統在交通運輸、海洋漁業、水文監測、氣象預報、測繪地理信息、森林防火、通信時統、電力調度、救災減災、應急搜救等多個行業和大眾消費領域成功應用。

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