榮威I6登陸湖南，8.98萬起或將改變市場格局！

近兩年，自主品牌在SUV領域可謂是攻城拔寨，風光無限，而在轎車領域則是步履維艱。究其原因，主要還是要因為合資品牌對轎車市場的滲透更深更細，沒有給自主品牌留下太多可以騰挪的空間，目前僅有的幾款能擠進轎車銷量前20的自主品牌車型，也往往是在靠低價死撐，而在產品方面，還很難看到一款能與同級別合資車相媲美，並且能夠得到年輕消費者更多關注的車型。

然而，隨著榮威I6的上市，自主品牌家轎將迎來一位更具實力的選手，它是繼榮威旗下繼首款互聯網SUVRX5之後的首款互聯網轎車。3月18日，榮威I6強勢登陸湖南，給這個本來就充滿活力的中部汽車市場帶來新的盎然生機。

據發布會現場的信息顯示，此次榮威i6共推出6款車型，售價在8.98萬-14.38萬之間，定價覆蓋了自主和合資的主流競品區間，可謂是上下通吃。而在發布會現場，上汽集團榮威品牌中南大區湖南區域經理王卓則公布了最新的購車政策：前3萬名購車客戶，即享7000元支付寶紅包」活動，優惠之後，6款車型的最終實際支付價為8.98萬元—13.68萬元

外觀方面，榮威i6採用黃金分割的整體比例布局與「鯨頭燕尾」的造型風格，顯得優雅和諧，氣質不凡；車頭下壓，呈現出蓄勢待發的姿勢；風影腰線360度貫穿車身，線條洗鍊流暢，一氣呵成；氣動燕尾，極具動感，視覺上使整車的重心有一種向後的拉拽干。此外，榮威i6風阻係數低至0.25cd，達到了同級別最低風阻細數，完全可以和BBA相媲美。這樣的一個風阻細數為消費者帶來最大的好處之一就是油耗的下降，只要風阻細數下降10%，油耗就能下降3% 。

車身尺寸方面，榮威i6的長寬高分別達到了4671*1835*1460mm，1835mm同級最寬車身、2715同級最優軸距、967mm後排頭部空間以及77mm同級最大後排膝部空間、1479mm同級最大內部橫向寬度，不僅達到了准B級的空間水準，更展現出A級車所缺少的豪華氣度，滿足家庭用戶對超大空間、寬適輕奢的新追求。

配置方面，「智能+互聯」顯然是i6最值得期待的地方。榮威i6搭載的智能互聯繫統，可實現語音操控空調、音樂播放、天窗控制、導航、天氣查詢等諸多高頻操作；同時還可以實時地反映道路及周圍環境情況，真正做到「解放雙手」。此外，i6能通過支付寶實現多種應用場景下的及時付款，方便快捷。而流量終身免費政策無疑對年輕消費者來說具有極大的誘惑力。

動力方面，上汽的20T 「藍芯」發動機已經在RX5等榮威車型上有過不俗的表現。榮威i6這次搭載的SGE 20TGI世界級「藍芯」發動機採用了GDI（噴油嘴中置直噴）、HPI（6孔高壓噴射）、TURBO（廢氣渦輪增壓）等一系列先進技術，匹配TST 7速智能雙離合變速箱和6速手動變速箱，最大功率達到169馬力，最大扭矩250牛米，全面超越主流合資2.0L發動機，可謂油耗和動力兼顧。

顯然，榮威i6的上市將極大地改變家轎市場當中自主與合資的力量對比，無疑是向10萬級家轎市場的投向一枚重磅炸彈。榮威i6的後續市場表現如何，能否像大哥榮威RX5那樣一炮而紅，讓我們拭目以待！