新一代寶馬5系台灣搶先上市，但價格真心貴啊

台灣寶馬總代理選擇在2017年2月23日晚間，舉辦第7代5系的上市發表，同時也公布正式售價，其6車型的車系編成，包括520d、520d Luxury、530i Luxury、530i M Sport、530d M Sport以及540i M Sport，進口的身份之下，價格依序為248萬、269萬、320萬、339萬、369萬以及386萬。(約合人民幣53.9萬、58.5萬、69.6萬、73.7萬、80.2萬)正式售價較預售價格小幅調漲，原因在於預售活動時，台灣代理泛德推出加贈配備的優惠內容，而在正式發表后，則是將加贈之配類列入標配中，因此價格作出相對應的調整。而根據泛德表示，除了首波導入車型之外，後續將於5月導入540i、9月導入520i，至於運動化M Performance Automobiles車款M550i xDrive，則會於2017年第二季導入。

導入台灣市場的寶馬第7代5系，全車系將多項駕駛輔助功能列為標配，主要是新一代5系搭配的ConnectedDrive智慧駕駛功能，包含有主動防撞輔助與行人偵測、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防撞警示功能等，同時也將自動停車輔助系統，列為全車系標配，展現豪華中大型轎車戰力的全面性，也得以與主要競爭對手E級的科技魅力相抗衡。除此之外，仰賴大量鋁合金部件而成的車體輕量化、以及可連動後輪轉向的Integral Active Steering整合式主動轉向系統，再配上前述的各式駕駛輔助系統，都是此代5系的改款重點。

外觀向大哥看齊，散發年輕化商務風

G30世代的5系明顯承襲許多同樣G世代的7系設計元素，車頭偌大的經典腎形水箱護罩搭配加寬的鍍鉻飾條，塑造豪華中大型轎車應有的霸氣元素，並將線條往上方延展至引擎蓋、有內而外的往兩側分散，並於A柱前方進行收束；車頭兩側新設計的頭燈組造型亦加入大型的燈眉，讓車頭上半部的視覺感受更為寬闊。頭燈組內的多邊形日間行車燈，排列方式也與老大哥7系相當類似，不過採用的光源為LED，與品牌旗艦7系做出等級區隔。

G30世代的5系明顯承襲許多同樣G世代的7系設計元素，車頭偌大的經典腎形水箱護罩搭配加寬的鍍鉻飾條，塑造豪華中大型轎車應有的霸氣元素，並將線條往上方延展至引擎蓋、有內而外的往兩側分散，並於A柱前方進行收束。

至於車頭下半部造型，則依照搭配的外觀套件而有不同，搭配Luxury套件的車型擁有鍍鉻包覆的前LED霧燈，倒L的造型與兩側下氣壩的線條完美貼合，映襯出專屬的奢華氣息，至於搭配M Sport套件的車型，透過3區分隔的網狀下氣壩，塑造不同於Luxury套件的運動氣息。

搭配M Sport套件的車型，透過3區分隔的網狀下氣壩，塑造不同於Luxury套件的運動氣息。

從車側看去，前輪拱後方的魚鰭造型的Air Breather空力套件，能夠有效疏導由前輪發散的紊亂氣流，搭配車門把手附近兩道，由前輪拱直奔向後尾燈的銳利摺線，塑造比上一代更具層次的車側線條。此外，側窗框所搭配的金屬材質亦有不同，Luxury套件選用鍍鉻飾條包覆，而M Sport套件則採用緞面鋁質窗框進行點綴，並一如傳統的在C柱上留下經典的Hofmeister Kink窗框折角，整體車側設計讓人無法不聯想到7系。

此外，第7代車型的尾燈與上一代相比，造型部分變得更為更寬、更扁，由於其燈組延伸至車側的區域較上一代更多，因此同樣讓車尾擁有更開闊的氣勢。后保險杠造型亦有相當程度的變動，后霧燈連同鍍鉻包覆的四邊形雙邊雙出尾管，讓整體造型呈現豐富的層次變化，多變的線條亦散發非常濃厚的肌肉感。

此外，第7代車型的尾燈與上一代相比，造型部分變得更為更寬、更扁，由於其燈組延伸至車側的區域較上一代更多，因此同樣讓車尾擁有更開闊的氣勢。

內飾以科技感為主軸，空間較前代放大

接著進入車內，最大的改變在於車內空間的陳列，透過重新編排、采六角形布局的中控台，讓冷氣出風口、音響主機以及恆溫控制整合在同一區塊，一改前代的分層設計。此外，受惠於此代軸距拉長的影響，就先天的條件而言此代的車內空間已經較前代更為寬敞，不只是頭部空間的增加，寶馬原廠更透過降低儀錶盤位置、獨立iDrive熒幕、並且調整中控台的角度，增加前座乘客實際的肩部與手肘活動空間。

透過重新編排、采六角形布局的中控台，讓冷氣出風口、音響主機以及恆溫控制整合在同一區塊，一改前代的分層設計，更透過降低儀錶盤位置、獨立iDrive熒幕、並且調整中控台的角度，增加前座乘客實際的肩部與手肘活動空間。

至於車內配備部分，新一代5系標配12.3寸數碼儀錶盤，並會依照不同行車模式轉換顯示風格，搭配520d Luxury以上版本標配的10.25寸iDrive中央資訊熒幕，塑造比前代更具科技感的車內氛圍。此代內建的iDrive 6.0系統，不但整合語音、觸控以及手勢控制功能，並且加入ConnectedDrive智慧型行車輔助系統，將科技配備的搭載成為第7代5系的主打項目。其操作界面已經轉化成全圖像式陳列，包括主選單共有6個主要功能圖示，排列順序都可依車主需求進行更改。

新一代5系標配12.3寸數碼儀錶盤，並會依照不同行車模式轉換顯示風格，由上而下之行車模式分別為Sport、Comfort以及Eco Pro模式。

此代5系依然延續豪華中大型轎車的風範，在舒適性配備同樣相當豐富，以座椅而論，530i以上版本標配的雙前座舒適型座椅含記憶裝置，搭配的包覆皮材為寶馬第2高級的Dakota真皮。此外，530i M Sport以上版本更標配總輸出達600瓦的Harman/Kardon音響，甚至可再選配總輸出達1400瓦的Bowers & Wilkins(B&W)環繞音響，而在發表會現場所展出的，即是選配了B&W音響的車款。

530i M Sport以上版本更標配總輸出達600瓦的Harman/Kardon音響，甚至可再選配總輸出達1400瓦的Bowers & Wilkins(B&W)環繞音響，而在發表會現場所展出的，即是選配了B&W音響的車款。

530i以上版本標配的雙前座舒適型座椅含記憶裝置，搭配的包覆皮材為寶馬第2高級的Dakota真皮。

柴油入門版520d沿用上一代，代號B47的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，動力數據與上代相同，可於4,000轉時輸出最大馬力190匹，其最大扭矩400N.m則於1,750轉時湧出。至於汽油版本的530i，對應提升的動力數據，車型編號也從上一代的528i提升為530i，其搭配代號B48的2.0升直4汽油渦輪，擁有252匹的最大馬力以及350N.m的扭矩。

至於汽油版本的530i，對應提升的動力數據，車型編號也從上一代的528i提升為530i，其搭配代號B48的2.0升直4汽油渦輪，擁有252匹的最大馬力以及350N.m的扭矩。

而搭配M Sport套件的530d以及540i，則同樣換上新一代的B系列家族引擎。530d擁有265匹馬力以及620N.m的強悍扭矩；540i則擁有340匹馬力搭配450N.m的扭矩，2者皆搭配8速Steptroic運動化手自一體，由靜止加速至時速100公里，530d需時5.7秒、540i需時5.1秒，較上一代縮短近1秒。

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