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美海軍麥凱恩號宙斯盾艦被撞，可攔截彈道導彈，誰的機會來了？

2021/12/25

周一大清早，卻爆出了一條適合周五看的新聞：北京時間21日7時24分，美海軍伯克級宙斯盾艦麥凱恩號（DDG56）與Llnic MC號商船發生碰撞。撞擊位置在麥凱恩號左舷，艦艇可以自航。目前已造成10名艦員失蹤，5人受傷。

從撞擊位置與人員傷亡數量情況看，撞擊位置估計在艦橋前部、垂髮位置，但這同時在證明這又不是一起成功的避碰。在相撞不可避免時候，最後的措施就是艦首撞擊，避免艦舯部受力。撞擊原因可能與6月17日菲茨傑拉德號被撞的原因如出一轍，而且更為低端。就在前幾天，美軍發布了41頁的菲茨傑拉德號撞擊報告，認為美艦與菲律賓集裝箱船都有責任，而菲茨傑拉德號有缺陷的艦橋值班、CIC團隊及領導不足也是致命原因，當值值更官、艦士官長及幾名初級軍官被免職，受傷的艦長在等待後續處理。

錯誤的撞擊方式

「正確」的撞擊方式

與上次撞擊相比，客觀因素有兩條，一是馬六甲航水道更為擁擠繁忙，理論上更容易發生船舶相撞事故。第二是時間上，上次撞擊是17日凌晨2點30分左右，是人員最疲勞期，而這次時間在7時24分。這個點在幹嘛？大家早上剛吃完早飯，準備上班。美軍這個點也是一樣，是吃飯準備換班的點，而隨著天明，人員戒備心也下降。每次事故，都是在說明一個事實：事故多發生在思想麻痹時！

伯克級駕駛室

俗話說，車動三分險。習慣到處展示專業水準的美國海軍，今年卻是低級事故連連，巡洋艦連續丟人、宙斯盾艦連續被撞，顯得非常不專業。忽然感覺美國在川普的帶領下，解構了美式民主、精英政治等崇高與偉大，最後連專業的美國海軍都被二普帶進溝里了。有解構，就會有重構，只是這次不會是美國了，美式標準能做的就是與時俱進了。