BRABUS暴力進化賓士G500

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那麼何為4x422222

關於門式車橋結構，簡單的說，因為出於提升車輛離地間隙的目的，很多越野車採用的門式車橋結構，半軸軸端會高於車輪中心，半軸通過安裝在車橋兩端的齒輪組驅動車輪。這種車橋結構更為複雜，多用於強調極限越野環境下使用的車型。

而在BRABUS看來，硬派SUV賓士G5004x42還有進化的空間。在2017年日內瓦車展上，由BRABUS改裝的賓士4x422550，引擎蓋更換成碳纖維製成並增加了上進氣口，且車頭處配備了一副防護杠，還配備了一個巨大的絞盤。同時，採用塗黑的氙氣大燈處，安裝了耐用的金屬絲網，在擋泥板的前方還配備了LED轉向燈設計。

賓士4x42550在車頂配備了一個非常結實的黑色車頂行李架，車頂處不但集成了一排LED探照燈，而且車頂後部配備了兩盞探照燈，外後視鏡採用黑色和銀色鍍鉻裝飾，採用黑色噴塗的五輻式雙層設計的輪轂後面隱藏著紅色卡鉗。尾部除了配備的一個巨大的備胎，同時也配備了後防護杠。

除了視覺效果之外，賓士4x42550的其他硬體也針對性的進行了改裝，配備了一個電子可調專用懸架，通過車內定製的4.3英寸觸摸控制面板，從而實現自定義懸挂系統設置。同時，改裝了帶氮氣瓶的雙筒避震。對應較高底盤，增加了電動腳踏板，當車門開啟時，即會由底盤下方向外伸出，方便乘客上下車。賓士4x42550探險版換上全新的不鏽鋼運動化排氣管，並且采側排設計，還具備雙模式切換功能，當換至「Sport」模式，電子閥門便會將排氣管道全數開啟，提供更渾厚的排氣聲浪，若切至「Come home」模式，就會讓它變得比較安靜。

賓士4x42550探險版車內設計不僅充滿肌肉感，同時營造出奢華氛圍，中控台採用懸浮式液晶屏設計，座艙中，所有座椅、車門內飾板都採用黑色Mastik皮革搭配紅色縫線。包括車頂等許多部品則是采Alcantara材質，腳踏板、車門檻都改用鋁合金材質。

賓士4x42550探險版基於賓士G-Modells極端越野車平台打造，原本的4.0L V8雙渦輪引擎，已經被BRABUS深度調教，最大馬力被放大到550ps！零到百公里加速僅在6.7秒內完成，最高時速高達210公里。

BRABUS成功的將賓士「4x42」放大到無可匹敵的高度，依然是經典的「盒子」造型，但改裝后的賓士4x422