浙江司機注意！還想僥倖超速嗎？你們的"點剎、電子狗"將統統失效！

超速是有車一族常犯的交通違法行為，

比起城市道路，高速公路上的超速更為常見。

一些司機為逃避超速抓拍，

在接近測速點時會稍微剎下車，

能夠實現瞬間降速，

不過這一招很快就要失靈了！

8月份開始，浙江高速公路都將實施「區間測速」，

2年內達到省內高速公路全路網區間測速。

什麼是區間測速？它指的是在同一路段上布設兩個相鄰的監控點，根據車輛前後通過兩個監控點的時間，來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並根據該路段上的限速標準來判定車輛是否超速違章。

簡單點來說，就是車輛區間行駛公里數÷行駛時間=區間速度。

以上三高速舉例，區間測速設置在往江蘇方向（距雙彩收費站2公里處起至距新昌收費站5公里處），共24公里路段。該路段小車的限速是90公里/小時，也就是說，小車跑完區間測速全段至少要16分鐘，如果短於這個時間，可以認定為超速。

「之前，高速上遇到比較多的是雷達測速，區間測速只是作為一種補充。」省高速交警總隊科技信息支隊民警周騰軒說，超速比較常見，危害性大，造成特重大事故的幾率較高，因此，省高速交警總隊一直都將超速抓拍作為重點查處對象。

據了解，測速系統通過在道路卡點架設攝像機建立監控抓拍，對道路卡點監測區域內所通行的車輛進行實時監控、抓拍，以獲取車輛行駛速度、交通流量、車輛的牌照號碼、顏色及駕駛員特徵等信息。這些信息，可以為公安部門有效打擊違章超速、肇事逃逸、可疑車輛等各種違法行為提供有效支持。

周警官介紹，目前全省區間測速設備共有12套，分別分佈在杭徽高速、杭甬高速、甬台溫高速、諸永高速、上三高速、練杭高速等12段高速路段上，「正在申請專業檢測機構進行檢測，8月份將會全面使用，不過最終啟動時間還要等通知。」

有記者搭乘省高速交警總隊的車輛前往練杭高速現場體驗了一把。

3點11分，記者搭乘的車輛進入練杭高速杭州方向的測速區間，此時龍門架上的探頭閃了一下，這表示我們已經進入區間測速路段。

「拍到的照片已經傳到後台系統里，等出了區間，就是到下一個龍門架后，還會再拍一張照片，隨後信息傳到後台電腦，後台會自動計算出你的平均車速。」周警官介紹。

3點17分，記者的車子過完區間路段。12.1公里的區間路程，行駛時間共計413秒，根據後台數據顯示，我們的平均車速為105公里/小時。而按照規定，該路段小轎車的平均公里數為120公里/小時，我們沒有超速。

隨後，記者翻看了一下前幾個月測試期的數據。

整個5月份，練杭高速這個區間在測試階段抓拍到的超速小轎車和大客車共計302起，平均速度最高的為158公里/小時；6月1日至6月22日，抓拍到的超速為332條，最高的平均車速為139公里/小時。

不過，由於目前系統處於試運行階段，省高速交警總隊並不會對該部分違法行為進行處罰，但已對涉及超速違法的車輛，發送簡訊給車主提示其超速行為。

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