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西方放棄對華圍堵？俄烏同時送大禮，中國核心軍備突破意義重大

2021/12/25

yidianzixun

世界上能夠自主研發生產隱身戰機的國家屈指可數，世界上能夠獨立生產航空發動機的國家更加屈指可數，而這一切目前都已經具備。先前因為技不如人想要引進遭盡了白眼，受盡了訛詐，如今終於可以揚眉吐氣。

有人說，沒有日本的幫助就沒法生產電子裝備；有人說沒有俄羅斯幫助戰機只能靜靜的待在機場；有人說，沒有西方幫助，就沒有的大飛機。沒錯戰機的騰飛有俄羅斯的幫啊幫忙，有烏克蘭的幫忙、有羅馬尼亞的幫忙，可是僅僅靠外援也不會有戰機及發動機今天的輝煌。

火箭軍獨步天下，東風快遞震懾敵膽，

核武技術是誰給我們的？

高超音速導彈震懾世界，高超音速偵察機改變軍備格局

又是誰給我們造出來的？

不要質疑我們中華民族的智慧與創造力

從小米加步槍走到今天，我們靠的是勤勞和智慧。

發動機材料獲得突破，西方主動放棄封鎖；發動機葉片突破，西方放棄封鎖；空間站突破，西方放棄封鎖；高超音速循環發動機突破，西方放棄封鎖，只要取得突破的領域，西方總是第一時間放棄封鎖。這次也不例外，渦扇15矢量發動機剛剛取得突破，西方便主動放棄封鎖，開始主動接觸，想要合作並佔據市場。

未開發出來，外國就拚命封鎖；造出來了，它們就拼了命的來爭市場，這就是所謂的市場經濟，都是它們說的。現在已經吃透汽車的虧，現在再搞就肯定不會再掉坑裡的。其實烏克蘭也是沒辦法，因為都是毛子那句，有些東西再不賣給以後就賣不出了。

是一個大市場，世界上其他地區都無法與相比，這也是嚴厲封鎖的西方國家總是在獲得技術突破的第一時間對解禁封鎖的主要原因。有錢了，也有技術了，西方國家眼睜睜看著失去這個大市場，那真是一個心痛。

先前烏克蘭頂住俄羅斯壓力，把包括航空發動機和導彈導引頭等關鍵零部件出售給。L-15「獵鷹」高級教練機上安裝的也是烏克蘭AI-225渦扇發動機。如今渦扇15五代發動機震撼問世，烏克蘭直接把其壓箱底的所有發動機技術出售給。烏克蘭第一副總理庫比夫帶隊訪問了北京天驕航空，該公司正式新聞中準備與烏克蘭馬達西奇公司合作研發全系列航空發動機產品的企業，註冊資本達8億元人民幣。可以說，馬達西奇在重慶建設航空發動機生產線，相當於其將全部家當全部送給了。

看到發動機技術的突破，看到西方突然解除針對的技術封鎖，看到烏克蘭把壓箱底的技術出售給，俄羅斯坐不住了，開始主動與合作。

俄羅斯媒體指出，除了由WS-15來支撐殲-20項目，其他WS系列發動機有望全面替換俄制AL-31F和RD-93等發動機。由此，解放軍的戰鬥機將進入「心時代」。

最近一段時間，關於俄羅斯和簽署了24架蘇-35戰機合同的消息，可謂是國內外媒體關注和討論的熱點。俄羅斯烏法發動機生產聯合體執行經理謝米韋利琴科隨後也確認，該企業準備履行中俄兩國軍事技術合作框架內的現有義務，以及包括蘇-35使用的117S發動機在內的前景項目。有國內媒體對此分析稱，這表明可能會引進蘇-35的發動機的相關技術，甚至會購買俄羅斯的117S發動機

俄羅斯認為其發動機技術對於來說已經沒有絕對的誘惑力，但是其技術基礎和成熟經驗，對於研製航空發動機至關重要。此時中俄合作可謂雙贏，可以站在俄羅斯的基礎上加快航空發動機研發進程，俄羅斯則可以利用其已經不是很先進的技術獲取經濟效益並在與的合作中取得技術進步。

其實國產發動機沒有拿到真技術，烏克蘭的發動機和現代飛控技術有點過時，英國羅羅的發動機也是實用一代，新一代技術不會給。還得加油。

"降落傘是隱藏在飛機外殼一個縫隙里，機長按按鈕，就機艙和機頭和機尾脫離就打開幾個大大的降落傘和幾個安全氣囊，未來的飛機夢想已實現" 關於這段話是這樣的，這本來是一個關於客機安全方面的構思，就是在客機發生故障時，機頭和機尾與載客機艙分離，機艙彈出降落傘可以安全著陸，整個機艙是密封的可以供氧，就是落到海上也沒事，不過這種安全客機投入成本太高太高，沒有哪家商業飛行的公司會花巨資投入這樣的飛機，畢竟飛機事故都是偶然的事故率也是非常低的，誰會花大價錢做這種毫無性價比的投入。不知道這段話為什麼會出現在這裡，估計c919不會是這種設計的，今後很長一段時間裡也不會。