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「90后」的大玩具——試駕吉利遠景X1

「90后」的大玩具——試駕吉利遠景X1

上市時間:2017 年5 月

價格:3.99萬~5.79萬元

強項:實用的11.6英寸大屏幕顯示屏、人機互聯繫統和全景天窗

弱項:後排空間較小

吉利汽車在2017年前5個月的累計銷量超過了44萬輛,同比勁增89%,成績出乎意料的好。乘勝追擊,吉利汽車針對細分市場進一步完善產品系列,此次推出的入門級小型SUV——遠景X1就是面向那些剛參加工作不久的年輕人。4萬元的其售價對資金有限的90后具有一定的吸引力,而齊全的電子化裝備也符合年輕人的口味。

外部造型很年輕,但是缺乏SUV范

一款車長僅3.7 m的小型車很難設計出SUV的那種粗獷、大氣的感覺,因此更多地表現產品的年輕和個性不失為好方法。遠景X1具有吉利汽車典型的家族前臉,漣漪式中網特色鮮明,格柵和前大燈相連接,LED日間行車燈令遠景X1更顯時尚。

帶有鍍鉻裝飾條的前保險杠顯示出SUV的越野范,但是側麵線條顯得很低調,既不犀利也不運動,更像一款轎車。

花瓣式輪輞比較有特色,輪胎的胎面不大,只有175 mm,有利於節油。

車尾小巧緊緻,雙色調的尾部、貝殼狀尾燈及帶鍍鉻裝飾條的后霧燈都為車尾增添了活力,而倒U形后保險桿與前保險杠相呼應。

電子裝備較多,車內空間略小

相比外形設計內飾更顯年輕,中控台的靈感取自於衝浪板,看上去很簡潔,同時也很炫酷。

其採用的硬塑材質對於一款4、5萬元的車子來說是很正常的,但是遠景X1通過激光雕刻出點格狀印花,從視覺上減弱了廉價感。中控台的四周還採用了橙色/銀色雙色裝飾條,更顯活躍。

雙輻式平底方向盤比較新穎,略帶運動感,而且帶有音響、定速巡航和藍年電話等多功能按鍵,按鍵的手感一般。

在這個級別的車型上採用液晶儀錶盤確實令人驚喜,上面顯示的是車速、轉速、水溫、里程和油量等常規信息,觀看清晰。

11.6英寸彩色中控觸摸屏是該車最大的亮點,其尺寸比大多數採用8、9英寸的車型大出不少,很迎合崇尚科技的年輕人的口味。它搭載了吉利的X-FUN互聯繫統,支持語音交互、導航、手機映射、Wi-Fi互聯、影音娛樂等諸多功能。

該屏幕的觸控靈敏度一般,而語音交互功能比較好用,只要說聲「你好遠景」就能激活系統,然後不用動手就能實現導航、音樂播放和空調調節能等智能操控,語音的識別率很高,而且對於粵語、河南話和川話等部分地方語言也能識別。

遠景X1還搭載了全景天窗,這對於年輕消費者群體來說是一項很重要的配置。此外,如果駕駛員沒有系安全帶就會有語音提示,還有超速報警等功能。

遠景X1採用了橙/黑雙色座椅,座椅的包裹性不錯,頭枕為馬鞍式,看上去活力十足。填充物較為柔軟,在同價位車型比較舒適。

對於這樣一款小車來說消費者不會太強調空間,其前排座椅的表現還過得去,即使1.8m高的駕駛者也不會覺得太擁擠,但是後排乘坐空間相對較小,即使前排座椅比較靠前的情況下,乘坐一名1.8 m的乘客時頭部到頂,腿部也沒有多少余量了。

動力調校適合擁擠的城市路況,底盤調校相對舒適

在動力系統上遠景X1共有1.0 L和1.3 L兩種發動機,其中1.0 L車型動力偏弱,只有一款車型;而1.3 L有3款車型,是主銷車型。數據方面,1.3 L發動機的最大功率為65 kW,峰值扭矩120 N·m。

與發動機匹配的是5擋手動或4擋自動變速器,4AT帶有運動和雪地模式。這款4擋自動變速器在技術上有些落後,但是與發動機匹配還算過得去,換擋時沒有明顯的頓挫感,運動模式下動力輸出也會明顯變強。當然,相對於動力來說,這款變速器更傾向於節油。

遠景X1的油門踏板力度均勻,動力輸出線性柔和,沒有拖泥帶水的感覺,起步自如,綠燈亮起后能輕鬆跟上其他車輛。這與聰明的發動機調校有較大關係,在低轉速時發動機就有不錯的扭矩輸出,再加上遠景X1身材小巧,因此在紹興擁擠的道路上穿梭遊刃有餘。

當車速升高后再加速就會感到有些後勁不足,在高速路上行駛時加速遲緩的感覺尤為明顯,它更適合擁堵的城市路況。它的底盤調校也偏重於舒適,不適合激烈的操控動作。

對於90后消費者來說,不到6萬元的遠景X1不失為一款高性價比的代步工具,它能讓年輕人更早圓了汽車夢,或許它就是您人生的第一款車!

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