迄今為止最美國產MPV，花8萬就能買到半個奧迪MPV！

越來越多的國產品牌趁著SUV熱度撈了一筆，但全部車型都朝著SUV進軍時，轎車市場和MPV市場就全部讓給了合資品牌，現如今搞轎車的品牌而且還能有這不錯競爭力的也只有奇瑞和吉利了，對於合資品牌的多款明星轎車車型來說，完全構不成任何壓力，而在咱們自主品牌的MPV車型更是讓人失望，比如說寶駿730和長安歐尚等車型，雖說銷量不錯可是卻是有些辱沒了MPV商務高端的氣質，但是國產品牌就是不能拿出一款好的作品。

讓很多喜歡這種MPV風格的消費者只能選擇高爾夫嘉旅這種類似於MPV的合資車型，但是這個現象我想就要改變了，因為比亞迪製造了一款非常帥氣的國產MPV。可能大家依舊停留在比亞迪設計辣眼睛的階段，那你真是的out了。如今比亞迪請來了前奧迪總設計師，這個顏值簡直可以說是以飛機般的速度上升，咱們看圖說話！

新車命名為宋MAX，一款標準的MPV車型，從名字咱們也可以分析出，這款車和宋應該有著千絲萬縷的關係，事實上兩者共用一款底盤總成，只不過加長了一些變成了7座形式。比亞迪一直不缺安全性和配置，但是設計被吐槽的有些過分，這次還真是揚眉吐氣。起碼外觀整體風格已經刷新了很多人對於比亞迪的認知。

這款車還沒有上市的時候就引發了很高的關注，其中大家最關心的問題無非就是售價，而比亞迪雖說一直沒有公布這款車的具體售價，但是根據小編找到的資料和內部人員透露，新車有望在8萬左右起步，畢竟同級別的凌軒起步價才不過7.69萬元，雖說設計比凌軒強上一些，但是太貴肯定會損失一大批客戶，而且比亞迪從來沒有在售價上犯過錯誤。

都說這位前奧迪設計師功力了得，咱們看到實車后確實感覺如此，起碼設計上讓你覺得這錢花的值，花的舒服。前臉大尺寸的格柵造型搭配各種線條修飾，精緻感非常突出，而且高配車型採用了LED大燈組，看來這位設計過Q7和R8等奧迪高端車型的設計師沒有絲毫保留，頗有奧迪的味道。

側面造型平直修長，一看就是充滿了商務范，當然咱們消費者買它還是家用為主，但是這種商務氣息無疑讓它更具豪華感，再配合懸浮式車頂的設計，整車顏值有了一個新的高度，國產最帥MPV應該就是它了。輪圈樣式也非常運動，尺寸來說非常可觀，絕對不寶駿等車型大方的多。

尾部的設計可能有些平淡，但是細看並不簡單，燈組設計具有很高辨識度，而且一根鍍鉻飾條貫穿車尾，帶來了更寬的視覺效果。底部還加入了銀色飾條連接，黑色包圍有著一定的運動氣質。整體來看還真是挑不出什麼毛病，如果真的8萬起步。這個價位絕對超值！最起碼比買寶駿730強多了。

內飾風格更顯豪華，大尺寸中控屏幕凸顯科技噶，而且中控加入了木紋飾板，可能不太時尚，但是效果絕對更加實用，相信年輕人也不會選擇MPV車型，而新車的中控台取消了大量實體按鍵，配合各種用料和細節搭配，整體風格絕對沒有為外觀拖後腿，不會產生大眾那種外觀不錯內飾丑的感覺。

配置上也相當厚道，標配ESP，前排雙安全氣囊，前排座椅側安全氣囊，前後貫穿式安全氣簾，多功能方向盤，中控大屏幕，電子手剎，雙溫區自動空調，第二三排空調出風口，全景天窗等配置，新車採用了2+3+2座椅布局，第二排支持前後滑動和摺疊，無論是實用性還是安全性都極為突出。

動力上採用了1.5T發動機，最大功率為154馬力，匹配6速手動或者6速雙離合變速箱，懸架為前麥弗遜獨立和后扭力梁非獨立懸架，後期還會上市混動以及純電動車型，屆時又是一款售價不足20萬，但是加速在5秒以內的性能MPV，這樣的總成8萬起步，你還有啥要求？這好歹也算是半個奧迪MPV吧！