史上最便宜的特斯拉即將國產

【懂車之道 新車資訊】對於汽車界來說，有一匹黑馬不得不提及，作為顛覆所有現有汽車品牌的經營方式和營銷方式，特斯拉就是一匹汽車界黑馬。筆者所了解得特斯拉品牌，在保密措施一向異常的嚴密， 太過於保密的玩法似乎有點不被消費者所接受，筆者從國內很多想預訂特斯拉MODEL 3的朋友那獲悉，先拿到車得等到2018年或者2019年，當時很多朋友也是望眼欲穿。就在這時，特斯拉官方決定在太平洋時間7月28日20：45（北京時間7月29日11:45）做了一場直播MODEL 3第一批車輛交付儀式。

《懂車之道》獲悉，特斯拉官方發布了消息，目前全球範圍接受預定，詳情請諮詢當地授權經銷商。就在早前的7月28日，首批30輛MODEL 3在特斯拉位於加利福尼亞州弗里蒙特的工廠外正式交付車主，這將是Model 3提升產能的重要標誌。

《懂車之道》據特斯拉CEO馬斯克透露，MODEL 3將從此刻開始大規模量產，預計產能為2萬台/月，但目前MODEL 3的全球訂單已達到約50萬台，產能的進一步提升還得等一段時間，筆者猜測交付工作可能不會太樂觀。前幾天特斯拉已經停產了MODEL S 75也在全力為MODEL 3讓路，這樣的策略也可以看出特斯拉在未來的策略是要為將來更高配的MODEL 3讓出價格區間。

《懂車之道》從特斯拉美國官網獲悉，MODEL 3起售指導價為35000美元（約合23.58萬元人民幣），新車預計2018年年中引入國內， 至於能否國產，也不會影響MODEL 3以進口的方式引入國內，屆時預計售價將在38萬元左右，全面打破了特斯拉在人們心中的價格壁壘。

外觀上，交付的Model 3實車與此前各大媒體所曝光的沒有太多差別，整體小巧精緻。Model 3將特斯拉的無臉化設計貫徹得更加徹底，相比於特斯拉ModelS和ModelX兩個「前輩」，Model3將中網位置的進氣格柵全部取消，只保留了前保險桿下緣的一條下進氣格柵，十分不起眼。

在內部空間上，為了縮減成本，Model 3被砍掉了大大小小的儀錶盤，屏幕也由豎屏改成橫屏，由Model S的17英寸屏幕降至15.4英寸。

整個中控一眼看去，只剩一塊屏幕，當然，或許它的木質橫紋，配合整體的中灰內飾色調，能夠為鍾愛冷淡風的消費者提供一種極簡審美。

方向盤也略顯粗壯和簡陋，除了縫線，幾乎看不到其他裝飾和紋理，功能按鈕也比較少。Model S的全鋁合金車身，在Model 3上只保留了鋁合金車身結構，而四門兩蓋採用了高強度鋼。Model S和Model 3車主可以免費使用充電樁，而Model 3無此殊榮。

Model 3是標準的5座空間，而Model S的掀背式設計，可以讓其在後部空間放置朝後座椅，形成7座布局，還配備空氣懸挂變成彈簧懸挂。

動力部分，作為最便宜的特斯拉，Model 3的加速依然強勁，入門版車型0-96km/h（0-60mp/h）加速時間5.6秒，續航里程可達354公里（美國環境保護署估算），最高時速217km/h；而頂配的0-96km/h加速時間為5.1秒，續航能力達到499公里，最高時速為225km/h。

至於大家關注的充電問題，超級充電樁的充電速度為30分鐘能跑209公里，家用充電樁充電速度為48公里/小時（240V輸出電壓，32A計算） 整車質保期為4年或8萬公里，電池享有8年或16萬公里質保。

點評：特斯拉汽車品牌的做法還是有很大出入得，不得不說這就是汽車界黑馬的各種策略，當然特斯拉的各種策略也獲得了很多消費者的青睞，就算是在產能緊張的時候也願意等它產能趨於正常，但是對於特斯拉汽車的無人駕駛配置，筆者一直持有保留意見。（圖/文/攝：懂車之道 李玲 編輯）

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