亞馬遜空降無人機專利，恰逢順豐虜獲無人機飛行權

近日，外媒GeekWire報道亞馬遜獲得美國商標專利局的無人機快遞包裹（標籤內置降落傘）新專利，該技術專利是幫忙無人機在進行投遞的時候幫忙包裹在空中脫落時軟著陸，其應用的就是人類所使用的降落傘原理，旨在起到緩衝的作用。

據悉，亞馬遜第一次使用無人機進行投遞測試的地方是在加拿大而不是在本土西雅圖，原因是受限於當時美國當地法律，直到了後來FCC對商用有所鬆口，商用無人機近幾年才開始普及使用。於去年年底，亞馬遜在英國首次推出了名為「Prime Air」的無人機快遞服務，並於今年的3月份在美國加州首次完成了Prime Air無人機送貨的測試，全程只用了13分鐘便將快遞物品順利地送到了消費者的手中。

現如今，亞馬遜正式對外公布了這項全新的技術專利：無人機快遞包裹（標籤內置降落傘）專利。據了解該專利是由亞馬遜高級技術項目經理Jon Hanlon 於去年8月份提交的專利申請，近日由美國專利商標局正式向亞馬遜授予了這項專利。專利文件中顯示，在快遞包裹離開無人機之後，無人機系統將保持跟蹤監控和通訊，在一定的高度，無人機將控制開啟包裹攜帶的小型降落傘，另外還有壓縮空氣設備確保包裹在落地時得到緩衝。同時，在投遞的時候往往會遭遇到許多不可控的因素了，例如風向、風力的障礙物等等，對此該專利技術支持在包裹偏離軌道時，無人機還可以通過無線電信知道其打開降落傘、壓縮空氣罐或者陸襟翼，以保證包裹送達到正確的地點上。同時為了構建一個完整的「無人機快遞」的系統，亞馬遜甚至大膽地提出了「無人機塔」的想法，構建出一個屬於「無人機快遞員」的專屬房子，一般坐落於市區和人口稠密的地區，用於存放快件並可以讓無人機在城市周圍運送包裹時方便進出。

縱觀國內，能夠驅動「無人機快遞」的項目目前也只有順豐快遞了。於6月21日時，順豐與贛州市南康區聯合申報的物流無人機示範運行區的空域申請，得到了東部戰區的正式批複，成為目前國內唯一獲得正式審批的，且由企業、中央監管部門和地方政府共同推進的示範空域。同時在這裡可以看到為什麼亞馬遜在首次測試無人機快遞時候無法再本地進行，而是在加拿大，這就是地方法律的限制。因為不法、違規的無人機設備可以對人類的人身安全的威脅，也是近期網路曝光的諸多關於無人機禁飛、實名登記等新聞。作為國內頗具影響力的物流巨頭順豐，自2013年以來順應時代的發展需求全力地投入到了無人機快的研發中，截止2017年2月，順豐申報和獲得在無人機領域專利數量達111項，包裹發明專利51項，使用新型54項以及外觀專利6項。

至於無人機快遞為何會風生水起的原因，想必大家也是略知一二的。比如無人機運送快遞相比傳統方式提高了效率，不再無需考慮到地面的客觀不可控因素，同時減少了車輛損壞、過路費和油費等支出。其次在於無人機快遞普及的範圍遠遠超過人力運輸，諸如擁擠的城市和偏遠的山區，無人機能夠解決這些難以突破的難題，特別是緊急救災、投遞應急救援物資此類的方面上，無人機運輸凸顯出了其不可逾越的優勢。

無人機運輸能夠走到了今天並受到了各界的廣泛關注，是源於其可持續發展的性質。無人機運輸的普及，將開啟一個新的物聯時代，互聯網和物聯網的極大融合會帶動物流自動化程度提升。與此同時也要警戒各科技公司在發明創新的同時，做好知識產權範疇的自我保護措施，避免出現被侵權、抄襲、盜取等尷尬局面。