老司機倫敦出行攻略：英國「首堵」體驗火車、計程車、地鐵

本文以倫敦為例，介紹火車、計程車、捷運構成的交通體系，算是迷你版的英國出行攻略了。

火車

列車：維珍（Virgin）特快

始末站：紐卡斯爾—倫敦

距離：446公里

用時：3.5小時

票價：55英鎊（500多元人民幣）

這算是英國最快的火車了，與的高鐵相比，只能算是慢車。的后發優勢，不服不行。

聽說倫敦到曼徹斯特要修高鐵了！謹慎樂觀吧。

2015年領導人訪問英國期間，向時任英國首相卡梅倫推銷國內的高鐵。我的英國同事不停地搖頭，表示「沒戲」。英國人為了得出相對公允的結論，在決策程序上、論證過程上花費了超出想象的時間和精力。

他們無不羨慕舒適、快捷的高鐵，但這樣複雜的工程放在英國，首先要說服英國議會，這個論證過程少說也要10年。

別忘了，為了證明英國前首相布萊爾在英軍參加對伊拉克戰爭的問題上決策失誤，齊爾考特爵士組織了相關調查，計劃1年完成的調查竟然持續了7年之久，2016年7月完成的《伊拉克戰爭報告》竟是一部260萬字的「鴻篇巨著」，僅摘要部分就有145頁。

由此看，就算結論顯示，高鐵可以在英國建設，接下來的實施過程，恐怕還要10年！

計程車

從倫敦Kings Cross火車站下車，計程車等候區里，「黑車」真多——清一色的黑色計程車（black cab），樣子很古老，胖胖的，像個大麵包，一下子把人們帶回了二十世紀三四十年代。

在英國的火車站、飛機場，打車很容易，不過，其它地方，恐怕就要預約了。

在倫敦，隨手打車並不容易。本來這個大城市的道路就很狹窄，很多地方的公路其實就相當於北京的衚衕，車輛又多，很難做到「伸手停車」。

計程車的保有量足夠大了，最便捷的方式就是打電話預約。出租公司會接到電話預訂后，將訂單發給離乘客最近的計程車，併發簡訊給用戶，告知該車的車號和司機電話。

這套流程在國內很多城市（比如北京）二十年沒解決，電話預約處於癱瘓狀態，後來發展到計程車司機挑活兒、隨意拒載的地步，「滴滴打車」出現后緩解了一部分壓力。

在英國，也有「滴滴打車」類的APP（比如Uber，國內翻譯成「優步」），不過除了倫敦外，管制很嚴，不允許私人隨意註冊運營，而是由指定公司經營。

打車的費用比較高，從倫敦希斯羅機場到Kings Cross火車站，少說也要七八十鎊，600元人民幣起。

在紐卡斯爾，機場距離市中心很近，大約15分鐘，但也需要25鎊（210元人民幣）。

打車應急比較合適，作為代步工具還是太貴了，也不實惠，特別是在倫敦這樣的英國「首堵」，容易耽誤事。

捷運

公車和捷運才是英國城市交通的首選，在倫敦，最方便的莫過於捷運。

1863年，世界上開通的第一條捷運線就是在倫敦，早期捷運的開挖掘進面都是圓形的，列車穿行其間像一根圓柱形的管子，因此被成為Tube，儘管官方的名稱還是Underground，但人們日常仍然將倫敦及其周邊的捷運稱為Tube。

倫敦捷運線路比較多，目前運營的是11條線路，在地圖上分別用11種不同顏色區分開。其中與咱們人聯繫最緊密的是Piccadilly線，深藍色，連接了英國希斯羅國際機場第1、2、3、5號航站樓。

使用倫敦Oyster捷運卡方便實惠，從希斯羅機場到Kings Cross回車站只需要3.10英鎊（26元人民幣），比打車便宜很多，全程大約需要50分鐘。

倫敦捷運的標識很清楚，需要注意的是，同一線路可能會有支線，在不同的出口（站台，platform）會標明該站台列車經停的站點。

站台的裝飾很有文化品味，比如Baker Street（貝克大街）站的牆壁上勾畫出「福爾摩斯」系列小說中的情節，因為柯南道爾筆下的「福爾摩斯」就住在這裡，地址是221B Baker Street（貝克大街221B號）。

如果在晚間乘坐捷運，最好與捷運值班人員確認一下，有些線路晚間會調整行車時間，需要換乘其他線路才行。

作者簡介：趙剛（Andrew）

英國格拉斯哥大學MBA；國際教育知名專家，現任英國諾森比亞大學區首席代表；十幾年來一直從事中英教育交流、文化傳播工作，著有《到英國去》、《歐洲情調之旅》；資深自媒體人，獲評搜狐「2016年度留學類自媒體人」，同時得到騰訊教育、新浪教育、教育頻道的關注和支持。