昆明今年將新增機動車泊位2萬個

政府工作報告提出，今年內要確保捷運3號線、6號線一期投入運行，新增機動車泊位2萬個。在方便交通出行，提高出行便捷率上，昆明一直未雨綢繆。

據了解，捷運3號線一期線路全長19.16公里，設車站17座，目前15個車站主體結構完成，11個盾構區間已雙線貫通；目前捷運3號線正在進行開通前調試準備工作。捷運6號線工程線路全長25.6公里，設車站8座，一期工程已投入試運行，正在開展功能完善及提升改造工作；到2019年我市捷運建設規模187.6公里，車站124座，至2020年，軌道日客運量可達153萬人次。

佘映廷委員認為，市民出行的便捷程度與公共交通和停車泊位密不可分，應該將兩者強強聯合，並從四個方面多管齊下：一是統一規劃、建設、管理，加快停車設施體系建設，利用移動互聯網，大力發展智慧交通建設，建立全市一體化的停車管理信息平台與收費系統，提升車位的利用率；二是科學合理利用地上地下空間，創新停車場（庫）建設模式，整合現有地下車庫和人防設施，實現地下連通、多口進出、集約管理、高效使用，建設地下交通網路體系；三是完善監督機制，利用經濟等多種手段，改變車輛亂停亂放陋習；四是調整交通結構，建設方便快捷的公交體系來抑制小汽車出行，根治「停車難」。加快方便快捷的公共交通體系建設，引導市民公交出行，減少小汽車出行所帶來的停車難。

詹啟童代表認為，為了從源頭上改善市民的出行難，合理規劃交通線路，培養市民乘坐捷運、公交出行的習慣非常重要。選擇公共交通不僅可以調節人們的出行方式，還可以減少環境污染。建議減少部分與捷運線路重合的公交線路和班次，在捷運未覆蓋的區域加開公交班次並拓展交通線路，進一步融合公交與捷運的接駁，合理規劃公共交通線路，提升市民乘坐公共交通出行效率。

劉煥芝委員建議，加快建設公共停車位的同時，市規劃部門應該按照汽車保有量科學計算大致公共停車位的需求量，數量要到位，布局也要合理。而建設公共停車位的形式，可以有地面停車位，也可以有地下停車位，還可以有活動停車位等。同時，利用接入的停車大數據分析，通過道路停車引導顯示屏、手機軟體等多種平台為市民提供停車引導服務，市民可隨時查詢目的地附近的停車場及空餘泊位等信息，減少無效巡泊車流，緩解中心城區停車難和擁堵問題。