馬化騰高調站台，騰訊出招，微信支付與支付寶PK升級

在移動支付領域支付寶與微信支付可謂是「相愛相殺」。

正如馬雲近日在接受彭博社採訪所講，正是支付寶和微信支付共同努力將移動支付的市場做大，支付寶和微信支付一直在相互學習，「如果兩家公司能攜手並進，促進整個社會的無現金化，提高整個社會的信用水平，這樣市場規模會擴大很多。」這是「相愛」。

而在的移動支付市場，支付寶、微信支付合計佔有超過9成的份額，競爭趨於白熱化，在各個支付場景均能看到支付寶和微信支付PK，兩者的爭奪甚至已經燃燒到國外。這是「相殺」。

爭奪公交支付

對公交支付場景的爭奪是支付寶、微信支付「相殺」的最新案例。

9月13日，一向低調的騰訊創始人、董事局主席兼CEO「小馬哥」馬化騰現身合肥，為微信支付的騰訊乘車碼站台。

在合肥166路公車上，人潮湧動，小馬哥閃現，穿著一身利落的白襯衫，帶著標誌性的含蓄微笑，打開微信掃了一下進入車廂。

騰訊介紹稱，乘車碼當前已實現了脫網驗證，機器響應速度在 0.3 秒內，無需用戶充值，掃碼乘車后，車費還支持實時和非同步扣款，實現 「先乘車，后付費」。

▲圖片來源：騰訊公司

在合肥示範了使用騰訊乘車碼后，小馬哥又馬不停蹄地飛回深圳，與深圳巴士集團、深圳通公司舉行合作簽約儀式，可見騰訊對於公交支付場景的重視。

據悉，騰訊乘車碼已經與廣州、青島、駐馬店、佛山、合肥、深圳等地展開合作。

這也意味在廣州、深圳等城市的公交支付上，支付寶和微信支付將同時存在，並將展開激烈的競爭。

每經小編（）注意到，早在去年8月，支付寶便在杭州開展公交支付試點，今年5月杭州市中心區域公交線路已經全部支持支付寶乘車。據不完全統計，目前在武漢、濟南、天津、深圳、廣州等城市，均有公交線路支持支付寶乘車。

▲圖片來源：@支付寶

根據目前雙方公布的信息顯示，支付寶和微信支付在多個城市均有擴張公交支付的計劃，未來的競爭將更加的激烈。

擴張海外市場

根據Analysys易觀發布的《第三方支付移動支付市場季度監測報告2017年第1季度》數據顯示，2017年第一季度，第三方支付移動支付市場交易規模達188091.2億元人民幣，環比增長46.78%。

支付寶以53.70%的市場份額繼續奪得移動支付頭名，騰訊金融以39.51%的市場份額位列第二，兩者合計市場份額達到了93.21%，留給其它廠商的份額不到7%。

而這也意味著，支付寶與微信支付份額的上升，很大程度上需要蠶食對方的份額。微信支付的崛起就是個很好的例子。

根據Analysys易觀的數據，在2015年一季度的移動支付市場份額中，支付寶佔74.92%，騰訊的財付通佔11.43%，兩者合計已經佔到了86.35%。而隨著微信支付的崛起，兩年後的2017年一季度的數據說明微信支付增加的市場份額絕大部分是通過蠶食支付寶的市場份額得來的。

▲2015年一季度移動支付交易份額（圖片來源：Analysys易觀）

▲2017年一季度移動支付交易份額（圖片來源：Analysys易觀）

當然，對於馬雲和馬化騰這兩個雄心勃勃的企業家來說，光光爭奪國內市場還不夠，他們已經將戰場燃燒到了國外。

對於和微信支付在海外的競爭，馬雲顯得信心十足。近日在接受彭博社採訪時，他表示，馬化騰沒有什麼全球化的經驗。而即使人都在用微信，印度人不見得會用，因此騰訊可能會面臨一些限制。

而從目前的情況看來，在海外市場方面，支付寶似乎確實領先於微信支付。

華爾街日報8月的報道稱，目前，消費者可以在28個國家使用支付寶，在15個國家使用微信支付。

報道稱，直到今年5月份，泰國清邁HighKr蘭納射擊俱樂部只為遊客提供支付寶，這在一定程度上是因為支付寶已經進駐了泰國7-Eleven便利店，但是HighKr很快添加了財付通。

「微信在我們的客戶中更受歡迎，但是支付寶在泰國更為常見，」HighKr聯合投資者之一的王子丹(Wang Zidan，音譯)表示。

當然，不管是支付寶和微信支付在國內的競爭，還是國外的爭奪，擴大移動支付使用場景和體驗最終受益的將是消費者。

每經編輯 何小桃

每日經濟新聞綜合

彭博社、騰訊公司、華爾街日報等

| 本文轉自每日經濟新聞 nbdnews |

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