劉強東上個電視都帶著汽車方向盤，家裡錢多、悍馬多

有錢任性， 沒錢認命。劉強東上電視都要帶著方向盤，酷愛越野的劉強東在節目《名人堂》上講解著越野旅途的顛簸驚險，並且親身示範越野時的標準握盤姿勢。

劉強東有多愛越野？從他的座駕就可以看的出來，除了特殊場合才會使用的行政轎車之外，劉強東的座駕全是一水的SUV，而且個個骨子裡都是越野的主。一黑一白兩台路虎攬勝，雖然路虎攬勝已經越來越豪華，但是真要是撒開手放肆的越野，它的性能真的不能小覷。還有那台白色的雷克薩斯LX，說白了就是一台豪華版的豐田Land Cruiser，日系最強越野。除此之外，他還買了三台悍馬，不為別的，就為了去越野。

第一輛悍馬是2006年年底購買，那時候他對越野還不熟悉，在網上搜索相關的文章報道，發現大家都說悍馬是越野性能最好的車，是越野之王，所以買了它。劉強東還真的沒有選錯，他當時買的是一輛悍馬H2,被譽為SUV終結者。H2是一款兼具了日常功能性的強悍越野車，繼承了悍馬H1的優良越野性能，同時增加了一些舒適的功能。

逐漸對越野越來越熟悉的劉強東，開始覺得悍馬H2好像不夠純粹，不能完全釋放越野時的激情。的確悍馬H2的底盤並非來自H1，而是雪佛蘭Suburban的平台，搭載一體式的兩速電控全時四驅系統、前後差速器等等強大的越野配置，但是舒適的公路性失去了H1擁有的挑戰極限的資本。於是劉強東開始尋覓下一台越野用車。

足夠強大的悍馬H2給了劉強東很深刻的印象，於是才有了他的第二台越野車悍馬H1 Alpha。人都說買新不買舊，為什麼劉強東還要買電子技術老舊的H1呢？因為越野車不需要電子技術，只需要足夠的機械可靠性。這麼說來悍馬H1才是悍馬老大。

悍馬H1是最接近美軍軍用HMMWV的民用車型，全鋼材質的獨立大梁強度甚至超過賓士G型，前後雙A臂懸架粗壯無比，彈簧直徑甚至和5噸級卡車差不多。為了提高接近角和離去角省略了前後包圍，將粗壯厚實的底盤懸挂直接暴露在外，肌肉感爆棚。車體寬2.2米，重心低，配合V8柴油發動機的較大扭矩輸出，幾乎可以適用於各種特殊的路面，越野之王的稱號由此得名。

劉強東的第三台悍馬還是H1，不過這次性能更為強大。可以看到這台悍馬經過了不小的改裝。車頭對保險杠進行了加粗，並在車頂增加了行李架和照明的燈光系統，輪胎和輪轂也均有升級。

如今已經停產的悍馬，讓這台經過暴力改裝的絕版悍馬格外珍貴，當時的報價也水漲船高至480萬，都快趕上勞斯萊斯了，劉強東為了越野還是買了。