你每天坐地鐵看到的線路圖與真實地圖之間的差距究竟有多大？

智谷君語：

一場驚艷的視覺盛宴將為你展現，捷運路線圖是如何欺騙你的雙眼，扭曲你對地理信息的認知。

▲ 香港捷運線路圖與真實地圖對比

每天坐著捷運上下班，

或許你從未意識到：

捷運線路圖是一個典型的數據可視化案例，

它能將複雜的線網圖和站點信息

清晰有效地傳達給乘客。

但是，它並不是真實的。

你看到的那些橫平豎直的線條，

一定程度上是在欺騙你的眼睛。

它們並沒那麼符合實際真實的地理信息，

而是一幅扭曲了的地圖。

世界上最早的捷運誕生於1863年的倫敦，

不過，

現在世界各地的捷運線路圖

卻是衍生自1931年的倫敦捷運圖。

因為最早的捷運線路圖設計要求

地圖和實際地理位置要準確對應，

後來人們才絕望地認識到，如此下去必將慘不忍睹。

1926年一位叫Fred Stingemore的製圖師

將各個站點之間的距離處理得更有秩序，

線路也稍微與實際有點偏差，

結果立刻見效，

線路圖變得簡潔多了。

▲ 1926年之前的倫敦捷運線路圖

▲ 1926年Fred Stingemore繪製的倫敦捷運線路圖

隨後，

製圖師Harry Beck進一步擺脫真實地理的局限，

讓捷運線路呈水平、垂直或對角線延伸，

才誕生了1931年完成初稿。

1933年正式印刷使用的經典版本，

被奉為捷運線路圖設計的金科玉律一直被借鑒至今。

▲ 1931年Harry Beck繪製的倫敦捷運線路圖

▲ 1933年倫敦捷運線路圖

▲ 2017年倫敦捷運線路圖

捷運建造在地下，

乘客們最關心的信息是有哪些線路、以及站點的分佈順序等，

所以捷運線路圖一般更偏向於可讀性和設計感。

這同時也就帶來了缺點：

線路圖上的直線對應的實際軌道並不是直線的，

站點的相對位置、距離也不符合實際情況。

但是如果按照真實地理信息來繪製捷運線路圖

又會發現，線路或密集或稀疏，

各個站之間的距離也大相庭徑，

畫出來的圖可讀性非常差。

如何在真實性和可讀性之間取得平衡，

是繪製捷運線路圖的千古難題吶。

我們知道兩者之間相差很大，

可是，這個差距究竟有多大我們卻沒什麼概念。

Data Is Beautiful 在Reddit上收集了一系列Gif動圖，

將許多城市捷運的官方線路圖與他們在地圖上的實際地理位置進行對比。

這些動圖都是Reddit上的地圖愛好者們自發製作的，

目前已經聚集了世界上二十幾個城市的捷運線路圖了。

倫敦 | 英國

廣州 |

香港 |

紐約 | 美國

馬德里 | 西班牙

巴黎 | 法國

費城 | 美國

東京 | 日本

巴塞羅那 | 西班牙

柏林 | 德國

法蘭克福 | 德國

華盛頓 | 美國

安特衛普 | 比利時

布魯塞爾 | 比利時

奧斯陸 | 挪威

聖保羅 | 巴西

鹿特丹 | 荷蘭

維也納 | 奧地利

多倫多 | 加拿大

溫哥華 | 加拿大

普納 | 印度