吉利在向上跑 比亞迪在忙什麼

最近囧叔的朋友圈裡自主品牌熱鬧非凡，吉利的朋友們一直在刷屏「只為向上「的垂直馬拉松，拉上了一大票的明星愛豆打造新吉利；江淮的夥伴們也緊跟當下潮流玩起了「JAC品牌日」，一口氣發布三款電動新車型加速新能源的轉型；奔騰的朋友們也一直在撩「互聯網社交」新座駕，大有逆勢而來的氣勢，作為「南派」自主品牌的比亞迪最近卻稍顯平靜，在接連推出了幾款新能源轎車升級款車型之後似乎就進入了「休眠期「，鮮有發聲，不少朋友在問比亞迪最近在搞什麼？

官網還在主推去年萊昂納多的代言

好奇的囧叔趕緊去深扒一下比亞迪的朋友圈，功夫不負有心人真的讓囧叔給扒到了。相比競爭對手近期大肆的宣傳和露臉，比亞迪則更加低調的在苦修內功，補齊之前所缺的「功課」，從最近的官方報道中可以管窺一斑。清明假期前前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格首次在比亞迪六角大樓進行對外亮相，艾格的新身份是比亞迪汽車工程研究院設計總監。

前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格

這個人是誰呢？有多麼的膩害呢？根據資料顯示，艾格1998年成為菲亞特品牌的首席設計師，之後還擔當過阿爾法·羅密歐的設計總監和西雅特品牌的首席設計師。2007年—2014年期間，艾格成為奧迪集團設計負責人，代表作包括奧迪Q7、奧迪R8、奧迪A6、奧迪Quattro概念車等，以及奧迪家族沿用至今的「大嘴」風格家族設計也出自他之手。再多的囧叔也不說了，看滿大街跑的四個圈相信你們就已經明白了。這次比亞迪活脫脫的是要改燈廠的節奏啊！看看近些年來從賓士跳槽廣汽傳祺的張帆，從沃爾沃加盟吉利的彼得·霍布里，這些設計師們為車企帶來了巨大的改變，有了資本和彈藥才有勇氣在市場上繼續拼殺。

在去年加入到「國家品牌計劃」之後，比亞迪備受吐槽的外觀設計得到了大大的改善，先是請來了國際巨星代言自家的產品，又努力從模仿的道路上創出自己的風格，雖然還沒有形成比亞迪獨特的風韻，但是從重金請來的設計總監來看比亞迪已經開始在這方面未雨綢繆了，對於立志將自己打造成為一家國際型企業的比亞迪而言，這一場改頭換面的革新猶如春雨般滋潤，成果初顯。

當然比亞迪近期也是沒有完全閑住。先是陸續推出了幾款升級版新能源車型秦EV和e5，納入到補貼政策后價格也是相當可觀。然後比亞迪官方也在陸續放招，提前流出的曝光預告圖上可以看出，在上海車展前又將會迎來一波新車首秀，目前已知的有宋的三種動力模式車型將進行發布，可以預見，今年又將會是比亞迪車型發布的大年，在扛起新能源和國家品牌戰略的道路上，比亞迪也在作出自己的努力和改變。

近期媒體曝光的全新一代比亞迪唐諜照，還能看出曾經的氣質么？

最後提前預告一下，4月17日比亞迪品牌盛典將見證比亞迪汽車未來設計的全新規劃以及磅車型發布！