新能源公交車帶來蘭州出行新變化

原標題:新能源公車帶來蘭州出行新變化

路上多了新能源公車

31路新能源公車

今年夏天，蘭州遭遇近七年來最長高溫天氣。然而，在擁擠的公車上，市民卻絲毫沒有感到「難熬」，千餘台空調車都開啟了冷氣，蘭州公交車「夏天熱、冬天冷」的時代正在逐步成為過去。雖然「大辮子」31路、33路電車如今變成了塵封的回憶。但是當我們再次用密鑰開啟記憶中的大門，卻突然驚喜地看到，如今，蘭州121條公車、總長度3337公里線路共同組成了這座城市新的交通血管，街頭行駛著的豪華空調車、新能源公車、純電動公車以及和18米長的BRT公車正在述說著這個城市公車變遷的故事，折射出蘭州公共交通日新月異的發展進程。A從大通道公車到新能源公車2010年，在購進50輛純天然氣空調車后，蘭州首條真正意義上的空調公交客車線路正式投用。2013年初，蘭州首條BRT公交線路開始試運行。也是從那一年起，蘭州市加快了空調公車更新速度。2015年10月23日，55輛12米插電混合動力公車在蘭州市街頭集中亮相，31路公交線也成為蘭州市首條營運的環保新能源公交線路。2016年1月11日，25輛純電動公車更新8路公交線路后，將成為蘭州市首條純電動公交線路，也是繼31路公交線之後，蘭州市第二條環保新能源公交線路。至此，蘭州公車歷史翻開了嶄新的一頁。如今，走上街頭，隨機數一數來來往往的公車，你就會發現，十輛車中就有八、九輛是空調車，夏天車頂上敝著四面天窗的普通公車越來越少。據統計，五年來，隨著車輛更新速度的加快，蘭州公交線路由93條增加到121條；線路總長度由2104公里增長到3337公里；公車輛由2163輛增至2568輛，五年時間蘭州市共新購車輛1555輛，其中空調車919輛，佔新購車輛的59%。剩餘車輛雖沒有空調設備，但己全部加裝了冬季暖風設備。「冬天不挨冷，夏天不受熱」的夢想已經逐漸變成了現實。「現在比過去好多了，冬天有暖氣、夏天有空調，車也乾乾淨淨，服務態度也挺好。」市民張鵬說。蘭州公交集團第二客運公司駕駛員周雪梅告訴記者，以前開的都是大通道車，現在已經演變成新能源車、純電動車，冬天有暖氣、夏天有空調，乘客坐著舒服，司機駕駛起來也非常輕鬆。「以前的大通道公車輛行駛中由於換擋會產生明顯的頓挫感，趕上車加速，發動機還會產生很大雜訊。換新車后，車廂幾乎聽不到雜訊，坐著也舒服。」司機陳師傅說，現在開車不用踩離合器換擋，駕駛座椅加裝了減震氣囊，工作一天比以往輕鬆很多。一天下來就能少踩1000多次離合器。「這幾年蘭州公車硬體方面更新一次比一次好，廠房、維修設備也在不斷更新。」工作了33年的車輛維修師馬斌從剛參加工作修大通道車到現在修理各種混動、純電動車，車輛不停的升級換擋，他自己也要不斷學習修理技術才能趕上車輛更新的步伐。B從監控一條線路到車載視頻監控全覆蓋公車輛不斷升級，運營管理水平也實現了信息化、智能化。科技水平持續提升，為蘭州公車乘客提供了更好的服務。這幾年，蘭州公交GPS智能調度系統和IC卡自動收費系統以及信息技術在運營生產中得到了充分應用，現在，許多公車站都安裝了公交智能站牌，所有公車輛實現了GPS智能調度和車載視頻監控全覆蓋，可以精確計算出每天每輛車、每個分公司的運營公里數和運營狀況。「五年前人工發車的時候，只能監控到一條線路，現在有了GPS調度系統，就能監控多個站點、多條線路，數據更加精確。」蘭州公交集團運營指揮中心數據監控員陳靜說，通過車載視頻監控、電腦報站器、電子顯示屏、LED電子路牌等，不斷提升了公交服務技術和管理水平，安全服務能力也明顯提高，乘客滿意率達95%。「這幾年，蘭州公交主動服務意識提高了，無論樓盤在哪，只要建成入住，公車必定會通到小區，方便人們出行。」作為一名媒體人，談起蘭州公交這幾年來變遷，甄老師感慨萬千，「這幾年，蘭州的公共交通發展變化真是太快了，用日新月異來形容一點也不誇張，特別是主動服務的意識已經深入企業之中。」的確，公車是一個城市的動脈，與城市變遷同步，城市擴大到哪裡，公車就跟著覆蓋到哪裡。C從2104公里增長到3337公里五年來，蘭州的城市建設發生日新月異的變化，蘭州公交的變遷就是其中的一個縮影。五年來，蘭州公交與城市風雨同步，特別是從2015年到2017年，作為省會城市的公車，蘭州公交一路記錄了蘭州的城市發展歷程。每一位經歷過的市民對蘭州公交的變遷就如看著自己的小孩在一步步成長一樣，可謂歷歷在目。「如今的蘭州公交線路初步形成了一個以市區公交、城際公交線路包括BRT大站快車公共交通網路，蘭州公交線路覆蓋了包括蘭州新區在內的市區及周邊，日客運量達到200萬人次，年客運量達7億多人次，每車每日平均載客量達到800人次以上，車輛利用率、滿載率居全國同行業領先水平。」蘭州公交集團副總經理任永國說，蘭州公交營運線路總長度由2104公里增長到3337公里，公共交通出行分擔率由2012年的23%達到現在的30%，保障了整個公共交通的運轉。這些天，蘭州市又一批新能源公車已經更新了33路、146路、117路、17路等十幾條老舊公交線路。如今，無論是新能源、純電動公車投放密度還是發展規模，蘭州公交都走在西北各省前列，成為名副其實的西北新能源純電動公交發展的「模板」，未來也將開啟蘭州公交「綠色」新紀元。（蘭州晚報記者許晗文/圖）