坐擁兩條地鐵，還要建火車站！杭州大江東的最新規劃厲害了

國際學校遍布其中，多家學校入駐職教小鎮，從市中心坐上捷運7號線即可達到，這裡還可能建起一座火車站，直通蕭山機場……

這些，都是大江東未來的發展規劃。

近日，《杭州大江東產業集聚區（大江東新區）分區規劃（2015-2030）》正在杭州市規劃局官網上進行公示。

大江東究竟要怎麼「變」？本報記者為大家來細細解讀。

到2050年

常住人口規模將達到100萬

杭州大江東產業集聚區，規劃總面積427平方千米，覆蓋河庄、義蓬、新灣、臨江、前進5個街道以及黨灣鎮部分地區。在2016年修訂的《杭州市城市總體規劃(2001-2020年)》中，被確立為杭州城市副中心之一。

目前，大江東常住人口約29萬，2016年實現生產總值296.38億元，比上年增長14.3%，增速位居全市第一。

按照公示的規劃來看，未來大江東將分3期建設發展——

近期為2015至2020年；遠期為2021至2030年；遠景展望至2050年。相對應的，到2020年、2030年、2050年，大江東的常住人口規模將分別達到40萬人、75萬人和100萬人。

按照規劃，大江東產業集聚區形成「一城三園，一心三帶」的總體結構，即生態智慧新城、江東、前進、臨江以產業功能為主導的三大功能園區、大江東城市公共服務中心以及產業創新服務帶、城市生活服務帶和江海濕地生態景觀帶。

捷運7、8號線

都將通往大江東

交通方面，應該是大家最關心的。比如杭州市區範圍，如何與大江東進行溝通？最快的，當然是捷運了。

按照去年年底批複的《杭州市城市快速軌道交通三期建設規劃（2017年-2022年）》中，捷運7號線和8號線將進入大江東範圍內，兩條線路在核心區交匯，分別構成大江東區域南北向、東西向大運量公共交通軸線。其中，7號線將從吳山廣場開始通到大江東。8號線始於1號線文海南路站，過錢塘江沿著河景路串聯大江東核心區，向東銜接江東火車站。

遠期規劃中

要建一座火車站

杭州的鐵路樞紐總體布局，有一個「一軸兩翼五客站」的規劃，五客站即杭州站、杭州東站、杭州西站、杭州南站、江東站。

按照設想，江東站將和捷運7號、8號線一起，讓大江東區塊迅速地和市中心、下沙、機場等地溝通起來。

比如，7號線從吳山廣場出發，直達蕭山機場隨後深入大江東區域。在大江東核心區，7號線和8號線可以換乘，在兩條捷運交匯處，是大江東未來的中央商務區，這裡將是一個體現杭州濱水特色的城市中心，三個湖泊連接起了整個區域。匯龍湖、通慧湖、逸湖三大湖體相互連通，將北面的研發辦公區、科研高教區，以及南面的綜合居住區、水岸休閑區等有機串聯起來，湖面、田野、公園、濕地等生態景觀與城市功能融為一體，形成綠色、生態、令人愜意的生活環境和研發辦公環境。

當然，規劃江東站與鐵路通道還將與杭州灣北岸的滬乍杭鐵路實現直連直通，更有可能連接南側未來的蕭山機場高鐵站，大大縮短了上海、嘉興、紹興、寧波、台州與杭州蕭山機場及主城區之間距離。

這樣一來，杭州與環杭州灣城市群之間連接會更加順暢，有助於加快建設杭州國家自主創新示範區和跨境電子商務綜合試驗區，建設全國經濟轉型升級和改革創新的先行區，提升杭州在長三角城市群中的地位。

目前大江東管委會正在抓緊爭取江東站項目的落地。

國際社區

會成為大江東的一大特色

大江東區塊，未來的發展會很有特色，它最最核心的發展區域，叫做中心區。用地面積18.6平方千米。核心區面積控制在5-6平方千米。包括國際社區、會展中心、體育中心、智慧谷、寶龍商住等重大項目。

打造「生活+」理念國際社區今後可能會成為大江東的一大亮點，這裡會有九年一貫制學校、國際學校、國際醫院、會展中心、歡樂水街、捷運7號線站點，中央公園、智慧谷、寶龍商住區等重大項目中此。

另外，在中心區的東面，還有一個職教小鎮，它將服務並引領大江東產業轉型升級的職教與創新小鎮。現有意向或已確定的學校有杭州中策職業學校、浙江長征技術學校、輕工技校、公共實訓基地等。以後這裡還規劃有小鎮客廳、混合所有制學校，共享配套，圖書館，體育館地等。

此外，大江東還會建起一個包括了20000座規模體育場的大江東體育中心，兼具展會與酒店兩大功能的會展中心等。