讓一讓，寶駿510對大哥560說：該騰地方了

國內汽車市場裡面，眾所周知的一件事就是近幾年來寶駿汽車擅長打造「黑馬神車」，從寶駿730的熱銷到560的火爆，從寶駿310的迅猛到510的神速，寶駿汽車的卻在走一條讓他人羨慕嫉妒恨的路子。

縱觀寶駿汽車的發展歷程，其最大的功勞就是得益於和上汽通用五菱銷售網點的合併，由於上汽通用五菱龐大的銷售網路，讓寶駿汽車一夜之間走進了千家萬戶，其實，二者在沒有合併之前，寶駿汽車的銷量也不是太好。

寶駿MPV車型730穩居領域第二把交椅，寶駿310穩居小型家轎領域的第一位，之前有機會衝擊哈弗H6的寶駿560，曾經是SUV領域的「黑馬」車型，月銷三四萬輛的市場業績，估計當初攪合得哈弗H6都睡不好，但最終沒有能夠衝到第一。

歷經沉浮的寶駿560，在加碼手動智能車型后捲土重來，依然沒有如願以償美夢成真，3月份更是大跌下滑高達64.3%，儘管銷量過萬達到15016輛，但相比前幾個月的銷量，可以說是銷量攔腰斬了，這對寶駿560來說，可不是個好兆頭呀！

三月份SUV領域最大的亮點莫過於寶駿510，這款上市一月的車型，還真具有很大的潛力，3月份的銷量高達18016輛，天衣無縫的填補了寶駿560的下滑，為寶駿汽車銷量的穩中有升立下了汗馬功勞。

儘管有不少人對寶駿510的評價貶褒不一，但其較高的性價比還是成功的吸引了諸多的消費者，假如寶駿510在厚道一些，營銷得力一些，車型豐富一些，估計奪取哈弗H6老大位置的機會會是很大。

從三月份的市場業績來看，寶駿510會不會抿嘴一笑說：560大哥，你是不是也該退位給騰地方了，我要去衝擊老大哈弗H6了呀！圖片來源網路（轉載請註明作者和車市速遞）

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