2025年全面變更 馬自達6阿特茲準備FR化？

日前才報道關於新一代馬自達6阿特茲將先以概念車形式於今年東京車展發布的消息，現在更有驚人內幕，那就是針對再下一代、也就是2025年的版本將從現有的FF改為FR，沒錯，大家都沒看錯，就是前置后驅的設定。

這項情報是不是讓許多人非常興奮?從FF變成FR，這豈不是重新回到1970年代的流行趨勢?但為什麼2025年之後的馬自達6阿特茲會改為FR，據說和豐田入股以及新動力技術有關。

先說為何和豐田有關係，因為豐田與寶馬之間的合作，除了共同開發新Supra/Z4外，2020年下一代寶馬三系列和雷克薩斯IS、豐田皇冠等也都是同底盤的共生車，因此以豐田入股馬自達一事來推測，基於成本考量下兩代的馬自達6阿特茲將會架構在相同的FR底盤平台上。此外接下來於開發的SKYACTIV-X引擎，對於馬自達來說不僅止於單一設定，而是將油電混合動力列為計劃中，因此傳統FF橫置與進排氣設計對未來的發展性較為受限，倘若是FR與縱置引擎排列那發展可能性較高許多，推測下一代馬自達6阿特茲將維持汽柴油心臟，但再下一代恐怕就會增加Hybrid的選項了。

當然2025年的馬自達6阿特茲外觀造型應該不會跳出魂動這個框架，畢竟美學與驅動模式的關係不大，但車內空間將會因傳動軸的關係不利腳部空間發展。

至於FR之後的馬自達6阿特茲是否會提高成本，當然會，增加了傳動軸機械結構肯定會更貴，不過是否最終真走FR化，就看豐田與寶馬之間的發展，以及馬自達自身在成本上的考量了。