自主SUV的實際油耗到底是多少？車企為了掩飾甚至冒險造假！

隨著國內SUV市場的火爆，自主品牌已經憑藉SUV車型實現了彎道超車，甚至部分車企已經徹底的放棄了轎車業務主攻SUV市場。而長城就是其中最典型的代表，不僅標榜「SUV領導者」，還推出了旗下的高端品牌--WEY。VV7作為WEY品牌下的首款產品，高調上市不久后就被曝出油耗造假的醜聞，並且愈演愈烈。

儘管自主品牌的銷量在不斷的提升，但是在技術方面仍舊與合資品牌有著明顯的差距，尤其是在動力系統的匹配和輕量化設計方面。最終導致自主SUV的油耗居高不下，一些車企為了掩蓋這個事實，也是「費盡心思」。除了曾經被央視315晚會曝光的工況油耗虛標之外，還出現了類似於長城VV7將怠速或低速油耗不計入在內的情況，那麼自主SUV的真實油耗到底有多高呢?

WEY VV7

車主實際油耗：約15L/100km

WEY VV7作為長城高端品牌下的首款產品，一經推出就備受關注，所以造假的信息被曝光后便迅速傳播，成為了長城汽車史上最大的醜聞之一。儘管VV7定位是一款中型SUV，但是軸距卻達到了誇張的2950mm，整備質量更是接近2噸，長城對於自身的問題心知肚明，索性玩起了「障眼法」。VV7行車電腦中的油耗已經是明顯偏高，實際油耗更是接近15L/100km。

北京BJ40

車主實際油耗：約13L/100km

北京BJ40因為在外觀造型上借鑒了Jeep牧馬人的設計元素，上市之初就賺足了眼球，但是老掉牙的2.4L自然吸氣發動機，根本提供不了任何的越野激情。儘管隨後用2.0T和2.3T發動機取代了2.4L車型，但是油耗足以和真正的牧馬人叫板了。要清楚的是BJ40僅是一台緊湊級的SUV，其13L/100km的油耗嚇跑了不少人。

榮威W5

車主實際油耗：約13L/100km

在RX5上市之前，榮威在SUV市場僅靠著一款硬派越野車--W5苦苦相撐，其市場表現幾乎處於了停產的邊緣。榮威用了1.8T渦輪增壓發動機來推動這台採用非承載式的車身中型SUV，為了彌補動力上的短板，只能通過刻意的拉高轉速來解決。榮威W5大約13L/100km的油耗在上市之初並不算誇張，放到現在就有點太不「環保」了。

哈弗H9

車主實際油耗：約14L/100km

要說哈弗H9是最費油的SUV之一，絕對是毫無爭議，它的油耗表現大家都有目共睹，輕輕鬆鬆就能達到14L，如果在城市擁堵路段，百公里十七八升也是家常便飯。哈弗H9的整備質量已經接近2.3噸，卻用一台2.0T的渦輪增壓發動機來驅動。好在是新款車型上新增了2.0T柴油發動機，並且匹配8AT變速箱，使其燃油經濟性有所改善。

編輯總結：在燃油經濟性方面一直都是自主品牌的短板，不僅SUV車型，轎車的油耗也要明顯高於同級的合資品牌。尤其是在中型或者以上級別，它們對於輕量化的要求更為苛刻，而自主品牌的SUV就像每天拉著幾個成年人在跑，加上並不算成熟的動力匹配，這些自主SUV的油耗就顯得慘不忍睹。