車展內中國山寨車有哪些？奧迪/路虎被抄

本文將以一則耳熟能詳的故事開篇。一位作曲家帶著自己創作的曲子向一位著名的音樂大師討教。在演奏的過程中，這位大師不斷地脫帽。演奏完畢，作曲家忙問道：「大師，是不是屋裡太熱？」大師回答：「不熱。我有碰到熟人脫帽的習慣。在閣下的曲子中我碰到很多熟人，不得不連連脫帽。」

車界作品中不乏「熟人」，設計師雖未看到自己的設計出現在他人的車上時「脫帽」，但內心的不滿可想而知。此次上海車展上，眾多品牌匯聚一堂，山寨車橫行下，與原創難免撞臉，只不過這尷尬的卻不知是誰。

去年眾泰SR9下線，打著「10萬元就可圓了保時捷的夢」的名頭吸引了一票吃瓜群眾的關注。靠著一款款的山寨車，眾泰從瀕臨破產到銷量逆襲，身價近百億。但這一路抄襲也為之招來車界的抨擊和批評，且親切地稱其設計部為「眾泰皮尺部」。

外媒同樣數次批評品牌的抄襲之風，英國汽車網站Autocar不止一次地列舉山寨車，眾泰、陸風、江鈴等車屢屢上榜。上海車展期間，該網站再次吐槽六款山寨色彩最為濃厚的車型，分別是眾泰Z700、眾泰E200、漢騰EV、江鈴S331 48V、陸風X7和北汽BJ80 PHEV。以下是原文編譯：

眾泰Z700——奧迪A6/大眾帕薩特

眾泰Z700「極大地克隆」了豪車奧迪A6和第七代大眾帕薩特。該車配備1.8升汽油渦輪增壓發動機，據發言人的說法，還使用了大量諸如寶馬的自動吸合車門和大天窗等「新技術」。

Z700是眾泰旗下最高端的車型，也被政府機構所採用。其售價為98,000元，相當於11,000英鎊。但頗為有趣的是，它並沒有出口。

眾泰E200——Smart Fortwo

眾泰E200是一款純電動城市通勤車，其外形與Smart Fortwo非常相似。眾泰發言人稱，該車單次充滿電下的續航里程可達124英里，高於Smart Fortwo電動版的25%，性能正如Smart一般。

眾泰E200不僅在國內銷售，而且出口到美國市場，尤其受到女性和年輕消費者的喜愛。其售價約為100,000元（摺合為11,300英鎊），較上文中的Z700貴出2000元左右。不過，中央政府和當地政府均對電動車提供補貼，由此降低該類車型的售價。

漢騰EV——捷豹F-Pace

這簡直是雙重災難，它不僅僅沒有認真地模仿捷豹F-Pace，而且還山寨法拉利的logo，在車輛的進氣格珊出懸挂了一個藍色的躍馬車標。這個結果也就不足為奇：即使模仿對象F-Pace是SUV中最優雅的車型，漢騰EV最多是一個笨拙的山寨車。

近距離觀察可發現，漢騰EV下進氣口附近的霧燈區與起亞相似，然而即使進行了百分百的模仿，起到的效果僅達到20%。

江鈴馭勝S331 48V——路虎攬勝極光

觀看江鈴馭勝S331 48V的前臉，你會覺得這款車很時髦，是一款獨創設計的小型SUV。但查看腰身，你就會意識到原來路虎攬勝極光對市場影響如此巨大。

或許我們應該向路虎建議建議推出一款攬勝極光的電動版。現狀是，不止一款車抄襲了攬勝極光的腰線，陸風X7是最嚴重的抄襲者。

陸風X7——路虎攬勝極光

如果沒有這麼一款人都喜愛的山寨車——陸風X7，這都不能算作一個車展。複製攬勝極光后，陸風X7在2015年廣州車展上開售，價格為14,000英鎊。

捷豹路虎很明顯對江鈴的這個抄襲非常不滿路虎，將其告上法庭，最終國家知識產權局發布公告，判定陸風X7的專利權無效，捷豹路虎的攬勝極光車型專利權也無效。

雖說陸風方面說模仿是對路虎設計的致敬，但我們不難想象出捷豹路虎設計總監Ian Callum非常不開心。

北汽BJ80 PHEV——賓士G級

賓士G級在還是G級嗎？不，它已經成為北汽BJ80插電式混合動力車。兩者的不同之處僅僅在於進氣格珊和車輪。

可以肯定的是，北汽BJ80 PHEV售價要低於賓士G級的91,145英鎊的起售價，但如果兩款車比賽越野性能，我們肯定押注賓士G級。

去年《路透社》報道，陸風X7抄襲路虎攬勝極光鬧得沸沸揚揚，致使捷豹路虎就此提起上訴。文章甚至認為：「儘管明目張胆的抄襲現象廣泛存在，但因勝訴幾率較小，全球汽車製造商一般不會對車企採取法律行動。此外，一旦民眾認定外國企業恃強凌弱、欺壓在華競爭對手，將會對其品牌帶來消極的影響。」

面對這些指控和抨擊，眾泰們彷彿想要認真造車了。此次車展上眾泰T500和T700的外觀據說採用了原創度較高的設計，雖說能夠在這兩款車上發現許多「熟人」，但它們不再是明目張胆地照著一款車完全複製粘貼。

當前汽車行業內也不乏堅持正向研發的企業，奇瑞和吉利便是其中代表，只是抄襲之風仍在盛行。在與合資品牌的鬥爭中，如果缺乏正向研發的態度，跟在後面亦步亦趨，定位只能低於合資，對品牌整體形象無益，在國內海外市場也沒有勝算的機會。