Zi 字媒體

自主緊湊級SUV可靠性排名長城H6最佳 MG銳騰比亞迪宋墊底

2021/12/25

導語

2016年汽車產銷量均突破2800萬輛，連續8年成為全球最大汽車消費市場。

汽車給人們的生活帶來了便利，讓我們可以更自由地享受出行和旅行的樂趣。但《買車大師》也注意到，汽車消費者還不成熟，更加註重外觀、配置、動力性等因素，對最應該關注的可靠性、耐久性關注不多。

在買車前，消費者會去4S店試駕一番，但短時間的試駕只能簡單體驗所試駕車輛一些表面的特質，如配置、動力等方面的信息，對於可靠性這一類隱形元素，消費者卻知之甚少。與之相對的是，汽車消費市場幾乎沒有權威機構能對汽車的可靠性進行完整的分析和呈現。

因此，「買車大師」與北京博曉通科技有限公司合作，通過後者大數據的優勢，廣泛採集國家質檢總局以及國內所有汽車投訴、口碑平台的車主投訴樣本，結合一定數量的線下採訪，彙集了熱門新車在1年使用周期的實際表現情況，這才有了今天這份汽車可靠性排行榜。

需要說明的是，我們的這份統計包含了非質量問題而引發的用戶抱怨，如風噪過大、懸挂濾震不夠舒適等，這些抱怨並不代表切實的產品質量問題，因此沒有統計到車型的故障投訴中。鑒於切實產品質量問題分類方法複雜，統計難度太大，因此我們全部以「萬車銷量投訴率」來進行統計排名。我們的調查方式無法覆蓋到所有已經購車的車主，具備一定的局限性，只能部分反映出特定的問題或趨勢，僅做參考。

此外，對於「萬車銷量投訴比」業內沒有一個公認的標準，同一款車上市第一年是質量問題最多，第二年和第三年會大幅改善。這是全行業的共性，因此，萬車銷量投訴比達到多少才算是合格？

我們廣泛統計了全行業不同級別汽車的萬車銷量投訴比數據，最終決定以豐田、大眾等公司的平均值作為參考，即上市第一年的新車，萬車銷量投訴比小於10可被視為及格；第二年推出的改款車，萬車銷量投訴比小於5視為及格——像豐田卡羅拉萬車銷量投訴比只有0.3，則是全行業非常優秀的成績了。

9

哈弗H6

2016年銷量：580683輛
2016年投訴量：49起
萬車投訴率：0.8

哈弗H6是銷量最好的SUV車型，2013年時投訴率居高不下，主要故障集中在變速箱、發動機和底盤懸挂系統方面。但2014年之後的H6車型，投訴率直線下降，至2016年達到一個低點。

2016年哈弗H6共售出超過58萬台，投訴數49起，萬車投訴率0.8，其可靠性處於相當高的水平。這49起投訴主要集中在變速箱無法換擋/脫擋、發動機滲油等問題上。

在好評和抱怨方面，車主對H6最滿意的是外觀漂亮、空間大、配置高等方面。抱怨比較多的是油耗和人體工程學設計。據車主實測數據，H6 1.5T自動擋兩驅車型的平均百公里油耗達到10.5L，1.5T手動擋兩驅車型的平均百公里油耗也達到了9L。許多車主抱怨H6座椅、離合器踏板和變速器的位置設計不合理，導致踩離合或掛擋困難。

不過哈弗H6還是很值得推薦購買的一款車，多年的市場驗證讓它的品質得到錘鍊。

9

長安 CS75

2016年銷量：209353輛
2016年投訴量：106起
萬車投訴率：4.8

長安CS75作為SUV銷量排行榜前五的常客，2014年的故障投訴同樣位居前列，當然這和當年剛上市也有很大關係。主要集中在發動機漏油、輪胎起皮、車身漏水等方面。經過一年的市場反饋之後，長安CS75在2015年的故障率出現「斷崖式」下跌，從側面證明了長安對故障的排除優化做了相當多的功夫。

2016年長安CS75共售出209353輛，投訴數106起，萬車投訴率4.8。2016年的故障集中在車身生鏽、變速箱無法換擋、輪胎開裂方面。輪胎的故障問題是輪胎供應商的問題，長安需要提升對供應商的管理水平。

在好評和抱怨方面，車主對CS75最滿意的是外觀大氣、空間大且分配合理、配置豐富。抱怨比較多的是懸挂偏硬、中控塑料感太強等。許多車主抱怨CS75剎車異響問題，並且剎車偏軟，總給人剎不住的感覺。

9

鄭州海馬 S5

2016年銷量：102607輛
2016年投訴量：71起
萬車投訴率：6.9

海馬S5憑藉著較低的價格和豐富的配置，銷售成績一直不錯。不過2014年和2015年的故障投訴也不少，主要集中在變速箱一擋無法掛擋、轉向系統抖動等方面，不過2016年相對前兩年，投訴數量直線下降。

2016年，海馬S5共銷售102607輛，投訴71起，萬車投訴率6.9。問題集中在發動機怠速抖動嚴重、空調功能異常方面。從這幾年的投訴來看，動力系統問題一直是海馬S5的投訴重災區，雖然總體概率還不算大，但海馬在動力系統的優化方面仍需多下功夫，後面要提到的油耗問題，也反映了海馬汽車動力傳輸匹配方面有待提高。

在好評和抱怨方面，車主最滿意的就是加速性能和底盤懸挂。抱怨最多的就是它的油耗了，根據車主實測數據，海馬S5 2016款1.6L手動版本的百公里綜合油耗為9.25L，1.5T CVT版百公里綜合油耗為10.29L，這樣的油耗表現確實有點嚇人。

9

東南 DX7

2016年銷量：76304輛
2016年投訴量：70起
萬車投訴率：9.1

東南DX7算得上是東南的一款主力車型，2015年是其投訴數量最多的年份，故障集中在車身共振、汽油泵故障、發動機抖動等方面。不過在2016年投訴數量下降明顯。

2016年東南DX7銷售76304輛，投訴70起，萬車投訴率9.1，問題主要集中在車身共振、發動機漏油、發動機抖動、變速箱漏油、座椅故障等方面。從這兩年的故障反饋來看，東南DX7的車身共振問題依然存在，說明這是一個設計硬傷。

在好評和抱怨方面，車主最滿意的就是外觀內飾設計漂亮、空間大、配置高。車主抱怨最多的就是車輛的隔音做得差、動力不足。據不少車主反映，DX7起步時的動力表現太肉。

9

寶駿 560

2016年銷量：321555
2016年投訴量：337
萬車投訴率：10.5

作為神車，寶駿560憑著極高的性價比，銷量也是穩居前三甲。2016年，寶駿560銷量為321555輛，投訴數337起，萬車投訴率10.5，故障集中在懸挂故障和車身共振方面。

至於好評和抱怨方面，車主最滿意的就是外觀漂亮、空間大、油耗低、性價比高。寶駿560 1.5T手動擋百公里油耗為7.2L，1.8L手動擋7.5L，1.8L自動擋車型8L。車主抱怨最多的則是，內飾質感還有待提高。

9

北汽幻速 S3

2016年銷量：98377輛
2016年投訴量：108起
萬車投訴率：11

幻速S3在2014年的投訴量達到峰值，剎車泵故障、剎車失靈、變速箱無法換擋等故障是車主投訴最多的。不過從2015年開始，故障投訴數又呈直線下滑態勢，到2016年到達低點。這樣的故障曲線在自主品牌車型中較為常見，合資車型的曲線則更加平緩。

2016年幻速S3銷售98377輛，故障投訴量108個，萬車投訴率11，發動機漏油、變速箱無法換擋、剎車失靈等故障雖然相對於2014年減少許多，但是依然存在。車主已經反映過的故障問題，之後的車型中還會多次發生，只能說北汽幻速的質量管控還有很大的提升空間。

在好評和抱怨方面，車主最滿意的就是外觀、動力以及性價比。抱怨最多就是噪音大和油耗高。據車主實測數據，1.5L手動版本百公里油耗9.35L，1.8L版本銷量太低，以至於油耗樣本數太少無法統計。另外，車主對幻速S3沒有標配ESP的吐槽也是較多。

9

廣汽傳祺 GS4

2016年銷量：326906輛
2016年投訴量：510起
萬車投訴率：14.9

傳祺GS4作為自主緊湊SUV銷量前三甲，自其上市以來就備受關注。但2015年的故障投訴量同樣不少，變速箱頓挫、電瓶故障等問題是重災區。到了2016年車主投訴情況有所緩和。

2016年GS4的銷量達到了326906輛，投訴數510起，萬車投訴率14.9。故障投訴集中在變速箱頓挫、電瓶故障、變速箱漏油、變速箱無法換擋等方面。雙離合變速箱目前在行業內廣泛應用，受詬病也較多。但其實原因並不在於雙離合變速箱的硬體，而是軟體程序。作為一種新的變速箱技術，其自身完善還需要過程。不過也許是受到市場壓力，廣汽傳祺新款的GS4換裝了6AT變速箱，故障立即大幅減少。

至於好評和抱怨方面，車主最滿意的就是外觀、動力、油耗和空間方面的表現。車主抱怨最多的則是變速箱表現、懸挂偏硬和內飾檔次感不高。

9

MG名爵銳騰

2016年銷量：48937輛
2016年投訴量：208起
萬車投訴率：42.5

名爵銳騰的外觀很有個性，但它的問題同樣不少。2015年故障投訴中，變速箱頓挫、各種故障燈常亮以及電瓶故障讓車主頭疼不已。

2016年銳騰銷量48937輛，投訴量208起，萬車投訴率42.5，故障集中在變速箱頓挫、行駛途中發動機熄火等方面。銳騰的銷量說不上很好，但故障投訴率卻不低，名爵還需進一步努力提升自己的產品品質。

至於好評和抱怨方面，車主最滿意的要屬外觀、動力和空間了。車主抱怨最多的則是車內味道太大、懸挂舒適性較差、內飾硬塑料太多等問題。另外據車主反映，銳騰的中控顯示屏屏幕像素較差而且導航的實際體驗感也不好。

9

比亞迪宋

2016年銷量：100042輛
2016年投訴量：2083起
萬車投訴率：208.2

比亞迪雖然憑插電混動車型收穫了不少掌聲，但傳統動力車型的故障問題依然讓人揪心。比亞迪宋2016年銷量10042輛，故障投訴達到了2083起，萬車投訴率為208.2，這個數據在自主車企中較為罕見。故障主要集中在油表不準、變速箱掛擋困難、變速箱頓挫等方面。比亞迪將自己的戰略中心往新能源方向靠攏沒錯，但是傳統動力車型的可靠性也要保障。