中國年度乘用車新車質量排名：看看你的車排第幾？

有車的朋友肯定都明白，一輛車最重要的品質一定是安全，如果一台車連安全都保證不了那其它的一切都是空談。除了安全以外最重要的就是質量，如果一台車買回家以後大小毛病不斷，三天兩頭就要去趟4S店，說不定什麼哪天突然就開不走了，這樣的車就算它動力再強勁，配置在高也不會有人買的。2016年度的車用車質量排名（依據調查百車故障率）也已經出爐了，還沒買車的朋友們了解一下什麼車型故障率低可以買，什麼車型故障率買的時候要慎重。有車一族們則可以看看你的車排在榜單的什麼位置，與你心理的排名相不相符。

此排行的調查訊息全部來自真實車主，真實性有一定保證。

質量評估標準採用了行業通用的PPH型式，這一數值表示每百輛車中出現故障的數量，計算方式為：新車百車故障數=對應車系故障總數÷所有參與評價的人數總和×100，分數越低代表該品牌/廠商的產品故障數越低，質量越好，分數越高代表該品牌/廠商的產品故障數越高。

行業總體表現

大師說：行業質量總體表現與去年相比有明顯進步，其中進口車依然領先合資與國產，PPH僅174。合資品牌緊隨其後，以246的成績位居第二，自主品牌以393的成績位居第三。以現在的水平來看，自主品牌與純進口車型的質量相比確實還有很大的差距，不過與合資品牌的車型相比差距已經逐漸縮小，行業整體水平上升的同時，我們從中可以看到國產品牌十足的進步。自主製造水平終將看齊合資，合資在國內的優勢將越來越小。

自主品牌質量表現排行

大師說：去年熱銷的自主品牌如哈弗、榮威、傳祺、吉利、長安等質量都在中上游，其中數榮威與傳祺最好，看來上汽廣汽兩個大場的產品質量還是可以的。冷門品牌觀致雖然賣的不多但是質量並不差， 作為新車質量表現最好的自主品牌，而且它是在自主品牌唯一一個PPH沒有超過200的（有沒有水分不得而知）。啟辰質量好也是可以預料到的，畢竟用的老日產平台與裝配工藝。

合資品牌質量表現排名

大師說：很難想到質量最好的合資居然是這對法系難兄難弟，難道有時候銷量和質量是成反比的?(開玩笑），雷諾與DS的銷量不好也與其產品質量沒什麼關係，主要是市場定位和產品的鍋。日系中代表質量與可靠的兩田不出所料排在了前面。不過讓人意想不到的是同為德系豪華的BBA產品質量之間居然差了這麼多，寶馬憑藉其自身過硬的質量排到了榜單第三，它的另外兩個德系兄弟卻全排到了倒數的位置。另外值得一提的是近些年銷量不錯的現代在本榜單中名列倒數第一，看來性價比高保養便宜是有原因的，質量不過關呀！

大師總結：質量永遠是企業的命脈，一個車型的口碑與未來的銷量都是由它的質量積累下來的。如果一個品牌，一款車型連最基本的質量問題都解決不了的話，我想這個品牌也就活不長久了。在自主品牌質量越來越好的今天，我們國人也逐漸看到了自主品牌的車型的優點，並開始紛紛購買，質量好了，消費者就會認可你，這就是最簡單的道理，希望自主品牌在未來越做越好，早日齊肩合資品牌！