比318更險峻、更壯美！它才是去西藏最誘人的路線！走過絕對不後悔…

這幾句話，對於熱愛戶外的人應該不陌生：

騎行新藏線，堪比蜀道難；

庫地達坂險，猶似鬼門關；

麻扎達坂尖，陡升五千三；

黑卡達坂旋，九十九道彎；

界山達坂彎，伸手可摸天。

△攝影/老川居

甚至對這句口頭禪也還歷歷在目：

班公湖里洗過澡，

界山達坂撒過尿，

死人溝里睡過覺。

△攝影/老川居

這裡有5座5000米以上的大山

16個冰山達坂，44條冰河

它就是國道219線

新藏公路

雖然現在的新藏公路已經發生了很大的變化，可是作為世界上海拔最高，條件最嚴苛，路況最兇險的公路，你可知道，它曾經有多傳奇？

傳奇的新藏天路

神聖的318國道起始於上海人民廣場，而219國道（新藏線）的起始點位於新疆喀什葉城的「零公里石碑」。在葉城縣，一座巍峨的金屬標誌橫跨路中間，沒錯，這裡就是走向世界屋脊的起點！

▲0公里標誌

這條早在1957年開通的新藏公路也被人們叫作葉拉公路，但它的終點不是拉薩市（但可以去到拉薩，也是進藏線路之一）。一路向南，終點位於西藏日喀則市拉孜縣查務鄉的2140公里石碑附近，在此與318國道的中尼公路段交匯。

新藏公路之所以被稱為"死亡天路"，是因為從新疆葉城到獅泉河（阿里的行政中心）的1100公里這一段，可以說這段路正是新藏公路的傳奇之處。

作為世界上海拔最高的公路，新藏公路跨越了諸多高海拔雪山、冰山、冰河……是進藏的線路中最為危險的一條，尤其中途必經的海拔至高點——界山達坂（5248米）和聞之色變的「死人溝」。

△攝影/老川居

這一段路全線幾乎都是高寒缺氧的無人區，沿途橫卧著逾千公里的荒漠戈壁、永凍土層和常年積雪的崇山峻岭，穿行在這條路上的人，不僅需要經歷海拔的驟變，更要克服嚴苛的天氣，這樣的環境實際上已經超出大部分人的身體正常承受範圍。新藏線武警曾在此救助遇險遊客數千人次。

直到2013年10月，新藏公路全線已修建成柏油路（瀝青路面），才使得路況得到好轉，從葉城到阿里，也由原來的3天時間縮短至1天。但也正是從這個時候開始，走這條路的驢友大幅減少，很多都轉向新藏線的其它荒道。

> 線路一覽：

> 海拔高度及里程：

G219進藏路線（全程2793KM）：葉城→243KM→麻扎→180KM→神岔口→183KM→鐵隆灘→98KM→界山達坂→172KM→多瑪→113KM→日土→117KM→噶爾（獅泉河）→300KM→門土→222KM→馬攸木拉→236KM→仲巴→206KM→薩嘎→58KM→22道班→182KM→昂仁→53KM→拉孜→157KM→日喀則→213KM→曲水→49KM→堆龍德慶→11KM→拉薩

越危險，越壯美！

崇山峻岭、荒漠戈壁、雪山冰川、草原湖泊……

△攝影/hazel_ruyi

△攝影/江邊一族

從這裡出發，開始踏上最為險壯俊美的風光大道……只有走過，才知道叫是畢生難忘！

▲0公里路碑

有一種獨屬於新藏線的記憶，那是一眼望不到頭的上坡公路，翻越一個又一個的達坂。庫地達坂（海拔3250米)，又名阿卡孜達坂，是新藏線第一個冰雪達坂，因地勢險要而得名，維吾爾語意為"連猴子都爬不上去的雪山"。

達坂坡長27公里，人到這裡高原反映不太明顯，但氣壓反差大，初次上山如不注意容易引起耳膜鼓脹，嚴重者會造成耳膜破裂。各位小夥伴一定要記住，玩歸玩，安全最重要！

新藏公路的第二個高山口是麻扎達坂，也叫賽力克達坂，是新藏線最長的達坂。海拔5100米，與庫地達坂相比，其兇險更勝一籌。麻扎達坂高山陡峭，直入雲天。

麻扎路口兩邊的景象極其的荒涼，到處是不盡的岩石山寸草不生，滿山敷滿褐色礫石。那是一種極其寂寞的景象，荒坡，塵土，白色的山頂，沒有一絲生命的跡象，只有偶爾經過的貨車才能證明這裡還是地球。

黑卡達坂（海拔4930），這段路的土質構造鬆軟，遇到雨水或冰雪消融，很容易引起塌方和泥石流滑坡，加上公路在山間繞來繞去，極其危險。

界山達坂是新疆與西藏兩地的界山，也是新藏公路上最著名的山口之一。它的海拔曾一度被認為是6700米，後來經實際勘測，更正海拔為5248米。

界山達坂氣候變幻莫測，時而雨雪，時而冰雹，空氣稀薄，含氧量不足平原的50%。

駐足在此，這象徵著你已經達到地球上海拔最高公路的最高點，很多人一邊興奮，一邊因高反而頭痛。

奇台達坂海拔5170，相比而言，沒那麼多彎道，沒那麼驚險，特點是坡陡。

很多人以為界山達坂是新藏公路上的最高點，但是實際上，再往前走20多公里的紅土達坂才是最高點，GPS數據顯示此處海拔為5256.5米。

據說情侶抵達紅土達坂后，若想來一個高質量的深情之吻，必須換一百口氣才能順利完成！不信？那可以約著TA去試一試……

「天山達坂撒過尿，死人溝里睡過覺」，形容一個人經歷豐富、膽大氣壯，也由此可見「死人溝」在當地人心裡的恐怖印象。

關於死人溝名字的由來，當地人傳說1957年解放軍進藏先遣部隊從新疆進藏的連隊曾在此紮營睡覺過夜，一夜之間因高原反應而全軍覆沒！

賽圖拉廢棄的營房

令人驚悚的「死人溝」在地圖上是找不到的，地圖上叫泉水溝或者叫鐵隆灘。其實這是兩個地方，相隔幾十公里呢，可是有人說鐵隆灘就是「死人溝」，而網上流行的說法，指泉水溝就是「死人溝」。新藏線上，往來的司機和這裡的本地人都直接把這裡叫「死人溝」。

死人溝處於喀喇崑崙山脈腹地，並非一個具體的點，而應該是一條全長約100-300公里、平均海拔5000-5200米的山谷，大致位置介於甜水海-界山達坂-多瑪之間，其實也就主要是阿克賽欽無人區段。

這裡自然條件異常惡劣，氧氣特別稀薄，真正是「地上不長草、天上無飛鳥」。本來，這裡的氧氣含量就只有海平面的45%-60%，四面高山環繞的盆地、河谷地貌又形成「圍桶效應」，更使得溝里的空氣不易流通，極易蓄積二氧化碳。

而且，由於這段溝谷是連續的5000米以上超高海拔（達坂的海拔再高也只是一個點，前後的海拔會迅速降低），加上從喀什、葉城那邊過來是海拔陡升，常人的身體一下子難以適應，因此到了這個區域會感覺胸悶氣躁、呼吸急促，是新藏線上最容易發生高反的地方。

不時出現過各種猝死和交通事故，有的人走路都搖搖晃晃，意識模糊，頭和胃很疼。看地形，這裡是一條幾十公里長的山溝，兩邊是險峻的高山。這裡氣候多變、條件異常惡劣、危險性很大。羚羊、野驢遠遠地奔跑，野兔、旱獺人立在路邊好奇地張望。

至此，死人溝惡名遠播，為新藏線上第一大兇險惡地，車輛經過這裡，凄厲的風聲猶如鬼哭狼嚎，讓人不敢停留。

班公錯即班公湖，又稱錯木昂拉紅波，藏語意為「長脖子天鵝」，有世界上海拔最高的鳥島，是日土縣與克什米爾交界的國際性湖泊。

這個美麗的湖泊早已在世界影迷心中建立了名聲：電影《 三傻大鬧寶萊塢》 中，男女主角的意外重逢就發生在這藍色湖畔。

湖中有十多個大小不等的島嶼，島上有成千上萬的鷗鳥在此棲息，鷗鳥雁鴨歡舞飛翔、遮天蔽日成為阿里高原的一大奇觀，湖畔的牧人傳說湖中還有神龍、湖怪出沒，更增添了班公湖的神秘色彩。

△攝影/尼佬

可以說，在新藏線上，班公錯美得讓人手足無措！

獅泉河鎮，是阿里地區的首府，相對較低的海拔（海拔4200米）和地理位置讓它成為阿里高原上最繁榮的城鎮，它也是阿里大北線的終點。

多年前，這裡紅柳枝葉相連，是阿里地區著名的自然景觀之一。但由於當地群眾的生活需要，紅柳遭遇砍伐，大片紅柳秀色不再。

獅泉河鎮四周是荒野戈壁，悠悠的獅泉河水象一條吉祥的哈達從鎮邊流過，整個城鎮以環島為中心，有四條馬路向外延伸……

另外，阿里昆莎機場，就位於獅泉河鎮西南45公里處。

在西藏阿里地區的象泉河畔扎達縣有一塊神秘而又奇特的土地，在這夢幻般的群山之中，一座雕塑般的古城遺址鑲嵌在巨大的雅丹山體之上——這就是青藏高原上著名的古格王國遺址。

對於許多人來說，古格王朝是一個陌生的名詞。但自從1985年以來，人們越來越重視這個消亡了350年的王國的歷史價值，將它和中美洲瑪雅文明、義大利的龐貝古城相提並論……

古格王朝遺址，在阿里的札達縣，海拔3889米。公元10世紀，由吐蕃王室後裔逃到此處后所建，宮殿和城堡建在一座300米的高山上，在此雄踞700年，傳承了16個國王。

如今這裡只剩下一片斷壁殘垣，但從600多座佛塔和洞龕，華美的壁畫、精雕的塑像，仍能看出古格王朝曾經的會徽輝煌。

位於阿里地區普蘭縣境內的岡仁波齊，是岡底斯山脈的第二高峰。與梅里雪山、阿尼瑪卿山脈、青海玉樹的尕朵覺沃並稱藏傳佛教四大神山。它也是西藏佛教、印度教和原始苯教等教的朝聖中心，素有「神山之王」的美稱。

春夏時節算是普蘭的雨季，雲量增多，岡仁波齊經常被掩蓋在雲層之中，難見真面目；秋冬時節，天氣晴朗，在湛藍的天空下，神山山峰白雪皚皚、山頂金字塔雄偉、山腰「天梯」歷歷在目，如同閃亮的皇冠。

219國道沿線的若干區域是欣賞神山雄姿的最佳觀景位置，這裡欣賞的是神山南面，能看到狀似金字塔的山頂，也是藏傳佛教所認為的正面。

1300公里里程碑附近，距離神山位置極近，藏族同胞們在此處設立了經幡群，朝拜神山。

1313公里里程碑處，背靠神山，被驢友們尊稱為 「有靠山」。

1314公里里程碑處，驢友們已經自發的將它和「一生一世」聯繫在一起，在里程碑上寫滿了祝福的話語。

浩翰、寧靜、清澈、美麗的瑪旁雍錯，自古以來佛教信徒都把它看作是聖地「世界中心」，是湖水透明度最大的淡水湖，藏地所稱三大「神湖」之一，也是亞洲四大河流的發源地。它位於阿里地區普蘭縣城東35公里、崗仁波齊峰之南。

這裡有無法形容的藍，天空融化在了湖水裡，這裡有無法形容的純凈，人類的足跡恐怕是唯一的「塵」。在佛教傳說中，瑪旁雍錯的湖水直接來自神山的融雪，是聖水，用它來洗浴能清除人們心靈上的五毒，肌膚上的污穢，使人的心靈純潔。

桑桑是219國道上最大的一個鎮，這裡四千多米高的桑桑草原，不同於其他地區的草原，就算在夏季它也是一片泛黃的景象，稀疏的牧草甚至蓋不住土黃色的地皮。但就是在這樣一片「地中海」的草場上，藏羚羊、野氂牛等隨處可見。

當地的特產桑桑酥油，用氂牛奶提煉而出，在這草鮮水美的地方產出的酥油味道更加純正。

喀則是西藏第二大城市，這裡風光旖旎，寺廟眾多，世界第一高峰——珠穆朗瑪峰在這裡巍峨聳立。

美麗旖旎的自然風光，獨具特色的后藏生活，使得日喀則被譽為「最如意美好的莊園」。

對許多人來說，新藏之旅的最後一站便是日光之城——拉薩。

這裡，是夢想的終點，也是夢想的起點！

儘管新藏線那新修建的黑色柏油路讓戶外勇士感到一絲黯淡，但這一路上的自然氣候環境仍然嚴苛，對許多未曾走過的人來說，仍然需要充足的勇氣和毅力。不過較之以往，現在的新藏線不再是一個遙不可及的夢！

從來沒有一條公路，像219國道這樣，艱苦卓絕卻又充滿了奇異魅力，它的險峻達坂，它的荒蕪蒼涼，它的雨雪風霜，它的獨秀風光……

當你沿著新藏線，一路從新疆去到西藏，你就會明白，為什麼世間如此艱難的路，卻有那麼多人執著嚮往，去過之後還想一去再去。