330i 100 Year Edition
430i Gran Coupe 100 Year Edition
百年紀念版套件適用於2016年7月和8月製造寶馬330i運動設計套裝和豪華設計套裝,以及430i Gran Coupe運動設計套裝和豪華設計套裝。本文涉及車型為寶馬330i 100 Year Edition。
外觀上3系百年紀念版於普通版車型最大的區別要數著個名為地中海藍(Mediterranean Blue)的獨特配色了,相比M運動版的埃斯托藍這個藍色顯得更加沉穩,內斂。似乎寶馬想讓這個百年紀念套件定位介於豪華和運動之間。
地中海藍的配色,看起來是非內斂,不管在白天陽光下還是夜晚的霓虹里,都能完美匹配3系的車身線條。其實,喜歡激烈駕駛的我一直比較欣賞M套件那種與生俱來的戰鬥氣息。
但這百年紀念版上的一抹地中海藍卻讓這台標軸3系看起來多了一份優雅。打個比方來講就是M套件上那個埃斯托藍可能適合二十齣頭的小伙兒,個性、張揚、激情四射。但百年紀念版上的地中海藍,則像是三十齣頭的男性,已到而立之年的他們褪去了青春的浮躁,留下的是歲月帶來的成熟。
19寸的十輻鋁合金輪轂則是外觀上另一個重要亮點。單色多輻的設計使其在保留足夠運動感的前提下與優雅的車身相得益彰。就個人而言,非常喜歡這種單色多幅設計的輪轂,既有設計感又不會像雙色輪轂那樣顯得雜亂、張揚、甚至略感殺馬特(當然這也可能和我上了年紀跟不上潮流有關)。
車尾和普通版3系一樣,並未有什麼過人之處,依舊是那個熟悉的單邊雙出排氣。這裡必須吐槽一下寶馬的設計師,為何在如此動感的車尾設計一個如此單調的排氣布局,設計成雙邊雙出就那麼難嗎?
比起漂亮動感的外觀,內飾設計依舊是寶馬的軟肋。3系百年紀念版的內飾在造型上不出所料地讓我們「失望」了。坐進車內,要不是看到方向盤上面「BMW Individual」的銘牌基本不會讓你感覺這是一台與眾不同的3系。
但是,這畢竟是一套價值4萬元的選裝包啊,用料上還是不能太糊弄事兒。
3系百年紀念版內飾採用真皮縫線工藝,皮革也並非普通版本上的合成皮革或真皮,而是採用了名為『Merino』(美利奴)的材質,在縫線上也更加細密,座椅上採用了類似寶馬7繫上那種細密的菱形格設計,米紅相間的配色也使其更具設計感。
儀錶盤依舊非常「寶馬」,設計簡潔,便於讀取有用信息。
迎賓踏板上的寶馬個性定製銘牌也時刻提醒你,這是一台與眾不同的3系。
雖說是一台定製套件版,但是寶馬3系百年紀念版依舊沿用330i的那台B48加8AT組合,參數也並未作出任何調整,185kW / 350Nm的數據放在現在其實並不亮眼,但寶馬的魅力在於線性的動力輸出和紮實的底盤質感。畢竟,4萬塊對於一台3系而言也不多,輪轂、外包圍加全皮內飾基本上也就是這價格。
雖然這個套件要賣四萬塊,但為了悶騷內斂的地中海藍和十輻單色輪轂我覺得也能接受。如果真的選擇這個套件的話,可能我會自行換上M套件的前杠和丁字褲方向盤,雖然顯得有些不倫不類,但是車不就是男人的玩具么?畢竟自己喜歡的才是最好的。
廠商指導價 | 56.96萬 | 暫無報價 |
參考底價 | 56.96萬 | 暫無報價 |
廠商 | 寶馬(進口) | - |
級別 | 中型車 | - |
發動機 | 2.0T 252馬力 L4 | - |
變速箱 | 8擋手自一體 | - |
長*寬*高(mm) | 4645*1811*1476 | - |
車身結構 | 5門5座旅行車 | - |
最高車速(km/h) | 250 | - |
官方0-100km/h加速(s) | 5.9 | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | - | - |
實測油耗(L/100km) | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | 6.4 | - |
實測離地間隙(mm) | - | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | - |
車身 | 寶馬3系(進口) 2016款 330i M運動型 旅行版 | 暫無信息 |
長度(mm) | 4645 | - |
寬度(mm) | 1811 | - |
高度(mm) | 1476 | - |
軸距(mm) | 2810 | - |
前輪距(mm) | - | - |
後輪距(mm) | - | - |
最小離地間隙(mm) | - | - |
整備質量(kg) | - | - |
車身結構 | 旅行車 | - |
車門數(個) | 5 | - |
座位數(個) | 5 | - |
油箱容積(L) | 60 | - |
行李廂容積(L) | 495-1500 | 495-1500 |
發動機 | 寶馬3系(進口) 2016款 330i M運動型 旅行版 | 暫無信息 |
發動機型號 | B48A20A | - |
排量(mL) | 1998 | - |
進氣形式 | 渦輪增壓 | - |
氣缸排列形式 | L | - |
氣缸數(個) | 4 | - |
每缸氣門數(個) | 4 | - |
壓縮比 | DOHC | - |
缸徑(mm) | - | - |
行程(mm) | - | - |
最大馬力(Ps) | 252 | - |
最大功率(kW) | 185 | - |
最大功率轉速(rpm) | 5200-6500 | - |
最大扭矩轉速(rpm) | 1450-4800 | - |
發動機特有技術 | Double VANOS/Valvetronic | - |
燃料形式 | 汽油 | - |
燃油標號 | 97號(京95號) | - |
供油方式 | 直噴 | - |
缸蓋材料 | 鋁 | - |
缸體材料 | 鋁 | - |
環保標準(參照標準表) | 歐V | - |
變速箱 | 寶馬3系(進口) 2016款 330i M運動型 旅行版 | 暫無信息 |
簡稱 | 8擋手自一體 | - |
擋位個數 | 8 | - |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | - |
底盤轉向 | 寶馬3系(進口) 2016款 330i M運動型 旅行版 | 暫無信息 |
驅動方式 | 前置后驅 | - |
前懸架類型 | 雙球節彈簧減振支柱前橋 | - |
后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | - |
助力類型 | 電動助力 | - |
車體結構 | 承載式 | - |
車輪制動 | 寶馬3系(進口) 2016款 330i M運動型 旅行版 | 暫無信息 |
前制動器類型 | 通風盤式 | - |
后制動器類型 | 通風盤式 | - |
駐車制動類型 | 手剎 | - |
前輪胎規格 | 225/45 R18 | - |
後輪胎規格 | 255/40 R18 | - |
安全裝備 | 寶馬3系(進口) 2016款 330i M運動型 旅行版 | 暫無信息 |
主駕駛座安全氣囊 | 主● | - |
副駕駛座安全氣囊 | 副● | - |
前排側氣囊 | 前● | - |
後排側氣囊 | 前● | - |
前排頭部氣囊 | 前● | - |
後排頭部氣囊 | 前● | - |
膝部氣囊 | - | - |
胎壓監測裝置 | ● | - |
零胎壓繼續行駛 | ● | - |
安全帶未系提示 | ● | - |
ISOFIX兒童座椅介面 | ● | - |
發動機電子防盜 | ● | - |
車內中控鎖 | ● | - |
遙控鑰匙 | ● | - |
無鑰匙啟動系統 | ● | - |
無鑰匙進入系統 | ● | - |
操控配置 | 寶馬3系(進口) 2016款 330i M運動型 旅行版 | 暫無信息 |
ABS防抱死 | ● | - |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | - |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | - |
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | - |
上坡輔助 | - | - |
自動駐車 | - | - |
陡坡緩降 | - | - |
可變懸架 | - | - |
空氣懸架 | - | - |
可變轉向比 | ● | - |
前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - |
中央差速器鎖止功能 | - | - |
後橋限滑差速器/差速鎖 | - | - |
外部配置 | 寶馬3系(進口) 2016款 330i M運動型 旅行版 | 暫無信息 |
內部配置 | 寶馬3系(進口) 2016款 330i M運動型 旅行版 | 暫無信息 |
座椅配置 | 寶馬3系(進口) 2016款 330i M運動型 旅行版 | 暫無信息 |
多媒體配置 | 寶馬3系(進口) 2016款 330i M運動型 旅行版 | 暫無信息 |
燈光配置 | 寶馬3系(進口) 2016款 330i M運動型 旅行版 | 暫無信息 |
玻璃/後視鏡 | 寶馬3系(進口) 2016款 330i M運動型 旅行版 | 暫無信息 |
空調/冰箱 | 寶馬3系(進口) 2016款 330i M運動型 旅行版 | 暫無信息 |
高科技配置 | 寶馬3系(進口) 2016款 330i M運動型 旅行版 | 暫無信息 |
選包裝 | 寶馬3系(進口) 2016款 330i M運動型 旅行版 | 暫無信息 |