你的車還值多少錢？最保值的車竟然是它

我相信大部分買新車的人一定會考慮關於汽車殘值率的問題，自己中意的車保不保值？幾年後還能回收多少成本？由於新車變化、二手車政策以及相關消費意識的變化，二手車保值率出現了一定的變化，不僅不降價，反而還能升。今天我就帶大家盤點一下，那些最保值的車型。

小型車

小型車方面，一直被譽為「平民超跑」的本田飛度榮登榜首，這似乎是在意料之中。動力、空間、實用性和性價比包括口碑，在小型車裡幾乎無可匹敵。保值率一直較高。不過新車優惠政策較好，建議3年內用戶考慮購買新車更划算。

緊湊型

這一級別的高保值率車型德系和日系幾乎是平分天下。一汽大眾高爾夫和寶來穩居榜首，但是寶來受到豐田卡羅拉和日產騏達的壓力不小，這兩款日系車型從市場反應來看非常好，經濟實惠、質量穩定，市場供不應求。

中型車

一汽大眾邁騰系列保值率雖然目前排名第一，但是後期車型市佔率和口碑制高點優勢減少，隨著公車改革的變化，邁騰的保值率預計將不再優勢明顯。廣州本田雅閣是一款穩定皮實的車型，新車價格相對穩定，車輛實用性強，維修保養價格實惠，故障率低，同時在租賃市場並不多見，也確保了市場用戶的專一性，保值率比較好。

中大型

BBA表現中，寶馬5系Li最穩定，年輕用戶購買比例高。賓士E級開始價格鬆動，配件價格略貴是影響賓士未來發展的原因之一。奧迪A6L保值率不再領先，主要是新車大面積高頻率的降價導致二手車保值率下降。雷克薩斯ES和豐田皇冠表現比較穩定，客戶群也比較穩定，年齡層次偏大，習慣於豐田系列的質量穩定和實用性。

小型SUV

小型SUV市場保值率表現良好，市場需求旺盛，大部分車型都屬於「不愁賣」的情況，未來市場佔比將會進一步加大。本田的兩款緊湊型SUV佔據市場前三，XRV外觀更為時尚，繽智更加實用，市場需求大，供應不足。鈴木吉姆尼主要是進口特殊群體車型，越野愛好者抬高了其保值率。現代IX25表現穩定，二三線城市保值率略好於一線城市。

緊湊型SUV

大眾途觀、本田CRV、豐田RAV4是保值率穩定的三駕馬車，途觀優勢隨著新款途觀L帶動的影響有所提升，CR-V和RAV4等待新款的提升，表現穩定。緊隨其後的日產奇駿和逍客，兩款車型市場一直反饋良好，但是老款奇駿比新款保值率更好，新款車型市佔率和新車價格穩定有一定的負面影響。

中型SUV

中型SUV保值率隨著需求量變化，整體提升趨勢存在，尤其7座家用車，市場對於二手車的需求與日劇增，二胎，限購，企業自用等等。漢蘭達依舊保值率優勢繼續穩定，市場供需平衡，新款車型短期存量很少。別克昂科威表現一般，新車降價導致了後期客戶出售車輛的滿意度下降，但是二手車市場反饋車輛的質量穩定性有所提升。BBA中的GLK、Q5相對差距不大，X3由於早期進口車定價略高，所以保值率後期有所減分。

中大型SUV

在中大型SUV中，豐田系列獨自對抗歐洲車系。豐田普拉多當仁不讓保值率第一。賓士GLE系列豪華型和口碑「大奔」有所價值。保時捷卡宴和路虎攬勝運動都是新車價格穩定以及品牌影響促進了二手車價格「虛高」保值率並沒有考慮使用成本，客戶消費「衝動」跡象明顯。豐田蘭德酷路澤本應排名前列，但是由於平行進口車的價格混亂導致二手車市場價格下降，或者說數據紊亂造成了保值率變化。

MPV

目前這類車輛由原來的公務使用逐步增加了大量的家用使用因素，整體市場變化加快。豐田埃爾法屬於特殊情況，保值率超高主要是新車加價造成。別克GL8憑藉其市場佔有率和口碑，一直是二手車市場的MPV「常青樹」，市場反應始終良好，關鍵是競爭對手不多。東風本田艾力紳和廣州本田奧德賽這兩年表現良好，艾力紳的寬大和駕駛促進了很多家用車主的購買，奧德賽表現恢復市場反饋良好。本田傑德相對上海大眾途安都是家用5座小型MPV，途安變速箱故障擔憂和後期改款造成保值率不如技術穩定的日系車型。

二手車市場整體回暖促進了整個二手車體系的保值率短期上升，但是從長期看以及今年的新車形勢，二手車價格持續下降和新車競爭導致的保值率下降仍舊是趨勢，建議消費者購買年份比較近價格比較低的二手車應觀望，或者選擇新車，對於中高端車型來說，3年左右的性價比不錯，年份比較近可能出現保值率再次影響折舊，6年以上車輛由於擔心環保限制，並不建議購買。（圖/文 網通社 唐佳奇）