誰說我徒有其表 試駕上汽榮威i6 20T

自主品牌汽車這兩年取得的成績可以說委實讓揚眉吐氣了一把,用勢如破竹來形容一點兒也不為過。一方面得益於車企對於正向研發和自主創新的堅持,從而積累了一定的核心技術和造車經驗;另一方面,隨著汽車市場的日益成熟,消費者對於合資品牌也不再是「蜜汁崇拜」。近兩年來的幾部「爆款」車的綜合品質並不輸於部分合資車,合資品牌則表示壓力山大,用當下熱播的《三生三世十里桃花》中的一句台詞來形容合資車企此時的心情再貼切不過:「我明白得太遲,而你終究不會在原地等我了。」

上汽榮威憑藉去年RX5的熱銷成功躋身一線自主品牌,前不久,全球首款量產互聯網家轎榮威i6正式上市,新車售價8.98-14.38萬元,目前來看消費者對其的反響還是非常不錯的,那麼這款有顏有料又有高性價比的車型能複製RX5的成功成為下一個爆款嗎?下面我們來全面地介紹下它。

外觀方面:

內飾及空間:

試駕體驗:

0-100的加速測試數據

100-0的剎車距離測試數據

總結:

榮威RX5在上市半年後,總銷量就達到9萬餘輛,對於自主品牌來說,這樣的成績堪稱奇迹,但一部分因素要歸於國內消費者對於SUV車型需求的不斷飆升。然而對於自主品牌來說,A級家轎市場同樣蘊含著巨大的潛力,正如上汽乘用車總經理王曉秋所言:「現在大家在SUV領域做得都很不錯,但是轎車領域卻還不是很好。所以,我們希望大家一起努力,把轎車市場打開。」就目前來看,大部分消費者及媒體對於榮威i6的表現還是相當滿意的,如果說有一款自主品牌轎車能夠打破合資品牌在轎車市場的壟斷,那麼我一定會投給榮威i6。