斯柯達野帝「敗走麥城」，更名后Karoq能否挑起重擔？

斯柯達品牌進入10來個年頭了，在去年，斯柯達銷量暫時迎來了一個小高峰，在華銷售達到了33萬台。這個來自於歐洲大陸的捷克品牌，文化祭奠迂迴於德國和法國之間。落實在斯柯達的汽車設計上，也介乎於德式的刻板和法式的浪漫之間。

有些人對她是情深意切，也有些人不屑一顧。自斯柯達野帝推出來以後，一路敗走，作為一款與大眾品牌共平台的SUV車型，已經被邊緣化。在SUV火熱的這幾年，逆勢而行，著實可惜。

上市之後的野帝，憑藉著獨特的外觀，超高的定價策略，以及奇特的車型名字，嚇跑了一度曾想靠近她的消費者。不過野帝通過改款，重新進行定位，取消中文名野帝，用Yeti進行替代。同時下調了官方指導價，並聘請了古惑仔眾兄弟進行代言。此番舉措讓Yeti出現了短暫的復甦。但隨著品牌SUV的迅速崛起，外觀漂亮、超大空間以及超低的售價，讓Yeti越來越不受國人待見，如廣告語中「一起兄弟」，不再重出江湖。

如今2017款Yeti將更名為Karoq，中文名叫什麼目前還不得而知。據筆者了解，此款車基於大眾MQB平台打造，年內進行投放。此車的很多設計元素與柯迪亞克極為相似。動力方面有望沿用大眾全新Tiguan和西雅特Ateca的動力總成，新車還將配備6速手動或7速雙離合自動變速箱。換裝上陣之後，真心希望野帝能有好的表現。

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