90年代10款經典車型，你認識幾個？

90年代可以說是汽車界的黃金時期，一個對排放廢氣標準以及碰撞測試沒有這麼嚴格的年代，各個車廠發揮腦洞造就出許多經典車型，雖然當年科技並不如現在日新月異，不過這反而造就了眾多需要一定的技術才能駕馭的好玩車型。近日，國外媒體Motor1就列出90年代經典車型，一起來看看您認識有幾個呢？（排名不分先後）

（1）1992年款 道奇蝰蛇（Dodge Viper）

說到美國毒蛇 Dodge Viper應該沒有幾個車迷不認識吧？作為謝爾比眼鏡蛇的繼承車型，除了在設計風格上非常具有美國精神，大排量高馬力的發動機更是經典的美式風格，講究的是直線稱王，當然這麼大排量就不要談操控了，稍微一點轉向失誤就可能會漂一漂，失控去了！

（2）1992年款 邁凱倫 F1 （McLaren F1）

不說也不知道，原來這款經典的超跑這麼早就誕生了，當年開發的這款終極賽車時因為設計師Gordon Murray的不妥協才有這款車的誕生，參照F1的經典中置座椅設計，配上寶馬V12發動機，在肥龍布加迪出現前，邁凱倫F1可以說是最快的量產車。哦，對了，憨豆先生曾經也有一輛哦！

（3）1993年款 豐田 Supra（Toyota Supra）

說到牛魔王豐田Supra相信無人不曉了吧！就算你不懂車你也會知道保羅的速度與激情1的座駕吧？即使在24年後的今天，Supra依然在世界各地受歡迎，除了因為不過時耐看的外觀外，重點就是搭載2JZ發動機非常具有改裝潛力，隨便調教到1000匹都沒有問題，受到世界各地的改裝迷喜愛，也讓它身價水漲船高。

（4）1999年款 日產GTR R34（Nissan Skyline GT-R）

同樣被保羅帶紅的另一款跑車（當然了，也不是全部車迷因為保羅才愛上它），東瀛戰神R34至今還是小編的Dream Car之一，綽號哥斯拉的Skyline GT-R當年搭載了先進的ATTESA E-TS全時四驅系統。據說當年為了符合日本政府排放法規，所以賬面馬力才276匹，但實際馬力可是超過330匹，也許因為這樣當年R34表現可是比保時捷、蘭博基尼以及法拉利還快，繼而被冠上『超跑殺手』的稱號。

（5）1994年款 道奇 Ram（Dodge Ram）

你可能會很奇怪為什麼這款皮卡會入選，主要原因是當年它是第一款走進高端市場、主打豪華配置的大型皮卡。如果換做現在，你可能需要46萬左右（國外）才能買到同水平的皮卡車。

（6）1990年款 本田NSX（Honda NSX）

說到90年代經典車型，怎麼少了「東瀛法拉利」本田NSX呢？除了出色的外觀造型以及動力外，當年NSX讓人印象深刻的還有鋁製車身，同樣採用鋁打造的高專VTEC發動機，還有讓人印象深刻的的品質以及非常好駕駛的特質，這兩點可是當年法拉利以及瑪莎拉蒂無法比擬的。

（7）1999年款 寶馬M5

代號E39的寶馬，至今仍還有「最好M5」的稱號，原因無它，擁有400匹馬力並搭載完美的6速手動變速箱，然後還能舒適的坐5個人，加上當年寶馬成功的在這款車裡找到運動性以及舒適性的完美平衡點，全方位的特性讓E39 M5成了至今仍然是最好的全能車。

（8）1992年款 馬自達RX-7（Mazda RX-7）

90年代日系跑車四大天王，小編已經提到了三個：Supra、NSX、Skyline GT-R，最後就是馬自達RX-7了。當年首度在FD車型搭載雙渦輪的轉子發動機，小排量大馬力堪稱經典作之一，加上完美的配重比例、出色的操控表現以及至今仍然漂亮的外形設計，讓FD RX-7至今還擁有不少的擁躉。

（9）1990年款 三菱 Eclipse GSX

雙門的轎跑車技，加上價格廉宜，以及搭載三菱的4G系列發動機，讓這款Coupe的改裝潛力非常高，根據美國人的說法可以隨意將動力提升到非常誇張的程度，因此讓這款平民跑車也有機會登入榜內。

（10）1993年款 蘭博基尼 Diablo VT

作為最後一款完全由蘭博基尼自主開發的車型，Diablo可以說是該品牌的代表作之一，身為Countach的繼承車，它是第一款極速可超越320km/h的蘭博基尼，並搭載全時四驅系統，經典的車身設計在20年後的今天看來依然不會過時，就算停在Aventador旁邊也毫不遜色。