聚焦|長城汽車將推純電動品牌；寶馬1-8月在華銷量增16.4%；捷豹路虎8月在華銷量增28%；榮威RX3官圖正式發布

長城汽車將推純電動品牌

長城汽車參加了本屆法蘭克福車展，除燃油動力車輛外，WEY也在車展上發布了XEV和P8兩款新能源車型。長城汽車董事長魏建軍表示，長城未來有計劃打造全新的純電動品牌。同時他提及，2018年下半年長城將有兩款純電動車投放市場。

魏建軍進一步透露，在新車層面，長城汽車計劃在明年第三季度投放一款小型純電動跨界車，還將在年底投放一款A00級的電動車。

長城汽車董事長魏建軍

法蘭克福車展上展出的XEV純電動概念車某些程度上代表了長城汽車未來設計方向。新車設計風格極具科技感，線條豐富的前臉採用封閉式設計，位於兩側的頭燈採用WEY家族的豎向排列設計，三條獨立燈帶上端向上延伸至引擎蓋。新車側面採用了無B柱和隱藏式車門拉手的設計，大面積玻璃車窗和黑色A、C柱設計使其座艙極具整體感。

動力方面，XEV概念車在前/后軸配備兩個電機，功率分別為55千瓦與130千瓦，百公里加速時間為4.6秒，續航里程可達到530公里。此外，新車還搭載了先進的矩陣式充電技術，可實現傳導式無線充電，同時還將配備長城最高級別的主/被動安全技術，和能夠應對高速公路及城市交通環境的智能駕駛技術，無人駕駛技術等級達到L4級。

各方言論

電駒

此次法蘭克福車展，WEY旗下四款SUV新能源車型，加上XEV純電動概念車的發布，無論是因為排放要求，還是市場需要，長城對於新能源上的態度的確是更進了一步。

電動知家

今年2月，長城汽車宣布將投入300億元用於新能源、智能化等項目，以插電混動和純電兩種路線共同發展。

eautocar

長城作為自主品牌的佼佼者，自然不會甘於人后。此次法蘭克福車展齊刷刷的亮相四款新能源車型，就是自己新能源領域核心競爭力的展示。

AutoKol點評

相比於其他自主品牌，長城汽車在新能源領域的布局要略顯遲緩。面對即將實施的「雙積分」政策，作為油耗大戶的長城汽車開始發力新能源領域。

今年7月15日，長城汽車與河北御捷簽署了御捷長城汽車合資框架協議。長城汽車將以現金方式增資入股御捷，首次入股的比例為25%，最多可增持至49%。這一合作更多地被業內人士解讀為長城汽車為了獲取新能源積分，以便順利完成國家對新能源汽車積分的考核要求。

同樣是在7月份，長城汽車首款純電動新能源汽車C30EV正式上市，這也是長城汽車推出的第一款新能源車型。魏建軍曾表示，「現在長城汽車專註做SUV，在油耗方面是有壓力的。混動、插電式混合動力對降低汽車油耗有很大幫助，它能使SUV油耗更低、消費者感受更好。」

在本屆法蘭克福車展上WEY一口氣推出4款新能源車型，其中就包括兩款混動車型，這也兌現了長城汽車之前關於純電動及混動雙線發展的承諾。隨著新能源車型的發布及電動車品牌浮出水面，長城汽車在新能源領域的布局已經提速。

寶馬1-8月在華銷量增16.4%

今年1-8月，寶馬（BMW+MINI）在華累計銷量達到383,976輛，同比增長16.4%。近期寶馬還將推出2018款BMW 3系和全新6系GT兩款新車，有望進一步提升其在華銷量。

8月寶馬在華銷量為47,385輛，同比增長12.2%。截止到今年8月底，寶馬在華共售出新車383,976輛，相比去年增長近兩成。具體到各車型，BMW 7繫纍計銷量超過17,000輛；BMW 3繫纍計銷量超97,000輛，同比增長近19%；BMW X5同比增長16.2%，交付客戶近30,000輛；BMW X1同比增幅113.9%。

在9月12日開幕的法蘭克福車展上，寶馬發布了全新6系GT。新車在5系GT基礎上進行了全面升級，動力尺寸均有所提升。相比5系GT，6系GT在車身重量上平均減輕了約300斤，將於11月在國內正式上市。

AutoKol點評

上半年寶馬汽車全球銷量首次突破100萬輛大關，這對寶馬來說是具有里程碑意義的事件。這其中離不開市場的強勁增長，寶馬在市場的增長幅度差不多是全球增長速度的4倍，這其中，首先離不開出色產品力的支撐，同時也跟寶馬在的本土化策略及精準的營銷有關。隨著新寶馬5系銷量步入爬升期，寶馬在的銷量還將有更大的上升空間，BBA之爭將更加膠著。

捷豹路虎8月在華銷量增28%

捷豹路虎汽車於近日公布了8月份在華銷量數據。捷豹和路虎兩大品牌上個月在華共售出12,048輛新車，同比增長29%，實現連續20個月同比增長，近19個月更是完成兩位數增長的佳績。此外，由捷豹路虎常熟工廠生產的全新Ingenium 2.0升四缸發動機工廠已正式落成，該發動機的迅速引進和國產，也標誌著捷豹路虎本土化進程的不斷深化與完善。

捷豹路虎8月份在華共售出12,048輛新車，同比增長29%，同時這一銷量也創下歷史同期的銷量紀錄。其中，捷豹憑藉全新XFL以及F-PACE的優異表現，8月共售出3,916輛新車，同比大幅增長94%；而路虎品牌也取得了不錯的成績，8月銷量達到8,132輛，同比增長11%。

2017年1-8月，捷豹路虎在華共售出90,787輛新車，與去年同期相比同比增長28%，延續了今年上半年的迅猛增勢，同時對於兩大豪華品牌在華長期發展的策略也得到了肯定。去年捷豹路虎在華累計銷售近12萬輛新車，而今年得益於主力車型銷量的持續攀升，相信在今年年底兩大品牌很有可能刷新去年的銷量記錄。

AutoKol點評

得益於全系車型出色的銷量表現，捷豹路虎目前穩居豪華品牌第二陣營中的第一梯隊，與凱迪拉克、雷克薩斯及沃爾沃爭奪國內豪華車市場第四的位置。隨著本土化進程的深入推進，捷豹路虎在國內煥發出持久活力，加之常熟工廠生產的全新Ingenium 2.0升發動機投產及攬勝星脈的上市，捷豹路虎在國內的競爭力將進一步提升。

榮威RX3官圖正式發布

近日，上汽榮威正式公布了全新SUV——榮威RX3的官圖，新車定位於一款緊湊型SUV，但尺寸小於在售的榮威RX5，根據之前消息該車或將於年內上市銷售。

從官圖來看，榮威RX3的設計語言與RX5頗為相似，其中倒梯形的鍍鉻格柵設計非常搶眼，同時格柵線條與前大燈組相互結合，使得整個前臉看起來更加霸氣，搭配鍍鉻裝飾的前保險杠，看起來具有一定的力量感。

車身尺寸方面，從之前獲得的數據來看，榮威RX3的長寬高為4408/1804/1651毫米，軸距為2625毫米。側麵線條看起來並沒有過於緊湊，並且還配備有車頂行李架。此外，新車將配備有雙五輻輪圈以及尺寸為215/50 R17的輪胎。

從尾部來看，尾燈組造型與RX5非常相似，但內部結構要更加簡潔，同時該車採用了隱藏式排氣設計，下方銀色防擦護板更加彰顯出SUV的氣質。

內飾風格上，榮威RX3同樣採用了展翼環繞式設計，不過中控台的出風口位置設計在中控台上方，下方中控屏幕仍然支持阿里YunOS互聯繫統。同時新車的中控台面板採用縫線工藝，使得整體內飾質感更加突出。配置方面，通過官圖我們看到，新車將配備有一鍵式啟動、多功能方向盤、前排座椅加熱、陡坡緩降、電子駐車、全景天窗等。

動力方面，官方目前尚未公布新車的具體動力信息。不過從此前工信部申報信息來看，榮威RX3將搭載代號為16S4C的1.6升自然吸氣發動機和代號為LI6的1.3T發動機，最大功率分別為125馬力和163馬力。

AutoKol點評

據上汽官方公布的數據顯示，上汽乘用車8月總銷量40,668輛；截止到8月，上汽乘用車今年已銷售311,358輛,同比增長98.54%。其中，榮威RX5 8月銷量為20,777輛，同比增長143%，環比增長達17%，是上汽乘用車旗下銷量最好的車型。有了榮威RX5銷量數據背書，筆者對上汽推出榮威RX3並不意外，而榮威RX3從內而外也像是小一號的榮威RX5，上汽自然也是希望榮威RX3能延續榮威RX5的熱銷勢頭，在緊湊級SUV領域分一杯羹。